摘要：【高質(zhì)量能源內(nèi)容，點(diǎn)擊右上角加"關(guān)注"】根據(jù)倫敦價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)和電池供應(yīng)鏈咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence和加拿大Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)，2021年全球最暢銷的20款電動汽車排名出爐。...

【高質(zhì)量能源內(nèi)容，點(diǎn)擊右上角加"關(guān)注"】

根據(jù)倫敦價(jià)格報(bào)告機(jī)構(gòu)和電池供應(yīng)鏈咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence和加拿大Adamas Intelligence的數(shù)據(jù)，2021年全球最暢銷的20款電動汽車排名出爐。特斯拉 Model 3、中國的五菱宏光MINI、特斯拉Model Y榮登榜單前三。

2021年，純電動汽車和插電式混合動力車在中國的銷量將翻一番，在全球最大的汽車市場達(dá)到500萬輛。在歐洲，電動汽車的銷量有史以來第一次超過柴油動力汽車。在北美，銷量比2020年提高了87%，并且隨著所有電動皮卡（可能還有Cyber）的推出，今年將再次加速。

排在第四至第十位的暢銷車型有：大眾ID.4，比亞迪·漢，大眾ID.3，長安奔奔e-Star，雷諾Zoe，奇瑞eQ1，起亞Niro。

續(xù)航里程仍然是潛在買家最關(guān)心的問題——即使是大眾汽車的首席執(zhí)行官也覺得有必要抱怨在意大利旅行時(shí)缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施。電池價(jià)格的穩(wěn)步下降和化學(xué)成分的變化使得通過更大的電池組和更高的能量密度來解決里程焦慮成為可能。

從2014年的每千瓦時(shí)近300美元開始，鋰離子電池（采用鎳鈷錳 (NCM) 化學(xué)物質(zhì)）的價(jià)格已經(jīng)不斷接近關(guān)鍵的100美元大關(guān)，在這個(gè)關(guān)口，電動汽車的成本可以與汽油動力汽車持平。

但隨著電池原材料價(jià)格（尤其是鋰）的飆升，今年這一趨勢可能會逆轉(zhuǎn)，電池成本會以千瓦時(shí)為基礎(chǔ)增加。電池可能占電動汽車總成本的40%，因此，相對于內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛，原材料價(jià)格對電動汽車成本的影響要大得多。

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