摘要：清明之后，眾多車企都在對現(xiàn)有電動汽車品牌進(jìn)行價格調(diào)整。奇瑞新能源部分車型價格上調(diào)2900至5000元；極狐汽車決定2022年5月1日起，對極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價格調(diào)整?？梢哉f每次電動汽車價格上漲也都在挑撥著消費(fèi)者的神經(jīng)。從2021年年...

清明之后，眾多車企都在對現(xiàn)有電動汽車品牌進(jìn)行價格調(diào)整。

奇瑞新能源部分車型價格上調(diào)2900至5000元；極狐汽車決定2022年5月1日起，對極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價格調(diào)整。

可以說每次電動汽車價格上漲也都在挑撥著消費(fèi)者的神經(jīng)。

從2021年年底開始電動汽車到現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了多次調(diào)價，首先是國家停止對新能源汽車的補(bǔ)貼，隨后價格上漲3000元。之后第二次上漲是因?yàn)樵牧蟽r格上漲，每家車企調(diào)整價格不一。

很多消費(fèi)者以為這就是截止，但是電池原材料價格上漲的幅度有些超乎意料。

2021年1月份磷酸鐵鋰的價格是37000元/噸，2022年4月6日全國磷酸鐵鋰均價160000.0元/噸。

看到這個數(shù)據(jù)之后大家也能了解電動車漲價的一部分原因了吧。

隨著各個車企的漲價，就出現(xiàn)了一個很有意思的現(xiàn)象，為何比亞迪挨罵最多！甚至很多人問你們?yōu)槭裁床蝗チR特斯拉！

目前特斯拉出售中最便宜的車型MODEL3起售價29.1萬，ModelY起售價31.69萬，可以說這兩臺車的價格已經(jīng)成功的勸退了一大部分消費(fèi)者。所以對于特斯拉的受眾而言上漲一兩萬元會讓他們有些難受，但是還能接受，同時又能滿足對于科技感的追求。

但是對于比亞迪而言，車系眾多，從幾萬元一直到幾十萬都有涵蓋，目前轎車最受歡迎的王朝系列秦plus起售價連特斯拉的一半都不到。

在10+萬價格級別里的受眾可以說是最多的，所以在這個價位上價格稍有風(fēng)吹草動也會引起各種非議。

再加上比亞迪現(xiàn)在所受的關(guān)注度和產(chǎn)能不足，訂單激增等問題也會讓一部分消費(fèi)者心存不滿。

可能這也是愛之深責(zé)之切吧，相信所有想買卻沒有訂車的人都不想自己買在漲價之后。

但是隨著電池原材料上漲，目前以短期情況來說電動汽車漲價是必然的。特別是2022年年底取消新能源汽車購置稅補(bǔ)貼后，電動汽車落地價會再一次提升。

不過在未來，隨著新技術(shù)發(fā)展，原材料價格回落，相信電動汽車價格也會降低。但是對于近期有購車需求的朋友這個價格上只能是咬牙接受。

總結(jié)：電動汽車短期內(nèi)漲價問題依舊會存在，比亞迪挨罵只能怪自己的關(guān)注度高。