摘要：北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 白波 通訊員 喬仁銘我國(guó)自主研發(fā)的首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器近日在天津竇莊機(jī)場(chǎng)試飛成功。這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器由南開大學(xué)人工智能學(xué)院教授段峰團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)。與大眾常見的電力飛行器相比，這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行...

北京日?qǐng)?bào)客戶端 | 記者 白波 通訊員 喬仁銘

我國(guó)自主研發(fā)的首款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器近日在天津竇莊機(jī)場(chǎng)試飛成功。

這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器由南開大學(xué)人工智能學(xué)院教授段峰團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)研發(fā)。與大眾常見的電力飛行器相比，這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器使用柴油，機(jī)身沒有設(shè)計(jì)旋翼及外部機(jī)翼，利用4個(gè)至8個(gè)小型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，可提供100公斤升力。機(jī)身加載自主研發(fā)的推力矢量系統(tǒng)和飛行器控制系統(tǒng)，具有動(dòng)力強(qiáng)、速度快、可垂直起降等優(yōu)勢(shì)。

重大自然災(zāi)害常常伴隨著交通中斷、物資短缺以及復(fù)雜惡劣的救援環(huán)境等不利因素，如何確保災(zāi)區(qū)受傷人員在“白金10分鐘，黃金1小時(shí)”內(nèi)得到有效救治，以及如何將救援物資快速準(zhǔn)確地運(yùn)送至受災(zāi)區(qū)域，是救援救災(zāi)一直以來亟須解決的問題。

據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)外噴氣式小型無人飛行器研究成果較少，代表性研究成果包括懸浮飛行滑板、噴氣式飛行翼，但由于其操作難度大、成本高，難以大面積推廣使用。

段峰介紹，傳統(tǒng)小型旋翼飛行器載重小，只能攜帶少量物資.載重大直升機(jī)起降需要開闊地形。此次試飛的垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器可以解決這兩大難題，100公斤的載重量甚至可以運(yùn)輸傷員等。

段峰表示，這款飛行器突破了噴氣式動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、復(fù)雜非線性系統(tǒng)控制等核心技術(shù)，解決了傳統(tǒng)小型旋翼飛行器載重低以及大型直升機(jī)起降條件高的問題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)垂直起降噴氣式動(dòng)力飛行器設(shè)計(jì)及控制領(lǐng)域的空白，有助于推動(dòng)我國(guó)飛行器發(fā)展。

“垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器可搭載協(xié)同搜索識(shí)別定位與目標(biāo)跟蹤技術(shù)、無人機(jī)編隊(duì)控制技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境下精確避障技術(shù)、高速飛行中精確制導(dǎo)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，可具備高動(dòng)態(tài)無人飛行器間智能協(xié)同作業(yè)能力。”段峰表示，未來，這款垂直起降噴氣動(dòng)力飛行器有望應(yīng)用于空中人員運(yùn)送領(lǐng)域，例如復(fù)雜地理環(huán)境救援、城市急救等情況。