摘要：還記得今年8月我國(guó)試飛了一個(gè)有關(guān)“高超音速飛行器”嗎？引發(fā)了不小關(guān)注，但最終都沒(méi)有等到官方的具體披露，反倒是美國(guó)人第一個(gè)跳出來(lái)“揭秘”此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。但本周，也就是11月25日，在湖北武漢開(kāi)幕的第7屆商業(yè)航天高峰論壇就傳來(lái)了好消息：騰云工程成功試...
還記得今年8月我國(guó)試飛了一個(gè)有關(guān)“高超音速飛行器”嗎？引發(fā)了不小關(guān)注，但最終都沒(méi)有等到官方的具體披露，反倒是美國(guó)人第一個(gè)跳出來(lái)“揭秘”此項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。
但本周，也就是11月25日，在湖北武漢開(kāi)幕的第7屆商業(yè)航天高峰論壇就傳來(lái)了好消息：
騰云工程成功試飛
而這個(gè)“騰云工程”就是美國(guó)率先報(bào)道的8月我國(guó)一架飛機(jī)從地面起飛繞南極一圈以后再飛回基地，并且在中間釋放了兩顆小的飛行器的過(guò)程。
那這架傳說(shuō)中的飛行器到底有多厲害呢？
騰云工程的成功試飛標(biāo)志著中國(guó)航空航天事業(yè)又上一個(gè)大臺(tái)階，但對(duì)此美國(guó)專家也提出了疑問(wèn)：
認(rèn)為中國(guó)這架飛行器似乎是違反了物理規(guī)律！?。?/span>
所謂的違反物理規(guī)律，主要是指中國(guó)的這架飛行器和以往的飛行器大不相同，環(huán)繞地球一圈，竟然可以做到不用在空中二次加油。
為什么美國(guó)對(duì)此次實(shí)驗(yàn)中，飛行器有沒(méi)有在空中進(jìn)行二次加油這么關(guān)注呢？
這是因?yàn)橹灰_(dá)到第一宇宙速度7.9公里每秒鐘環(huán)繞地球飛行，就可以不用進(jìn)行空中加油，如果一旦達(dá)不到第一宇宙速度，那飛行器必然會(huì)落回大氣層中，所以目前世界上的飛機(jī)環(huán)繞全球飛行，都要進(jìn)行空中加油補(bǔ)充燃料。
就算是目前世界上飛得最遠(yuǎn)的美國(guó)波音777-200LR飛機(jī)，環(huán)球飛行時(shí)也是需要進(jìn)行空中加油。
而我國(guó)運(yùn)20軍機(jī)最高航程已經(jīng)達(dá)到7800公里，即使不間斷地環(huán)繞全球飛行一圈，至少也需要進(jìn)行6次空中加油。迄今為止，還沒(méi)有一架飛機(jī)可以做到不在空中加油仍然不間斷飛行40000公里，但中國(guó)騰云工程的高超音速飛行器做到了。
要知道地球是一個(gè)很圓的球體，無(wú)論從哪一個(gè)方向繞地球飛行一圈，至少都需要達(dá)到40000公里，不僅如此，還要考慮到會(huì)在空中做一些動(dòng)作。
飛行器首先需要在地面起飛，其次經(jīng)過(guò)大氣層后飛向外太空，最后再返回地球。雖然從設(shè)計(jì)原理上來(lái)看難度不大，但需要飛行器大部分時(shí)間在大氣層之外進(jìn)行無(wú)摩擦飛行。
不僅如此，它對(duì)于飛行器使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，那就是在飛行期間沒(méi)有任何的空中補(bǔ)給，只能依靠飛行器攜帶的有限燃料。
經(jīng)過(guò)科學(xué)家多次實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，如果飛行器不能在空中進(jìn)行二次補(bǔ)給的話，那就必須要結(jié)合三種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)制才能實(shí)現(xiàn)。
但由于之前美國(guó)完成了將衛(wèi)星發(fā)射到外太空，已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合，黑鳥(niǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明。
美國(guó)的成功也算是為我國(guó)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但目前難度最大的是，飛行器到達(dá)外太空運(yùn)行時(shí)，還需要結(jié)合沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，迄今為止，世界上都沒(méi)有任何可借鑒的先例。
這是因?yàn)槌羲亠w行器必須要先通過(guò)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)加速，再啟動(dòng)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
這樣一來(lái)，難度系數(shù)就大大提高，而且產(chǎn)生的高速氣流會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生震蕩現(xiàn)象，目前各國(guó)都沒(méi)有取得技術(shù)上的突破，而我國(guó)科研人員利用激波理論實(shí)驗(yàn)沖破了重重難關(guān)，最終研制出了這架高超音速的飛行器。
據(jù)了解，騰云工程的實(shí)施，一方面是為了完成我國(guó)各項(xiàng)航天發(fā)射任務(wù)，另一方面則是為避免航天器的一次性使用問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)多次重復(fù)使用的目的。
不僅如此，這架空天往返的飛行器相比于返回式火箭機(jī)動(dòng)性更強(qiáng)，適應(yīng)性強(qiáng)，受天氣影響小，這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)的成功是世界空地往返運(yùn)輸領(lǐng)域的一次偉大創(chuàng)舉！
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