摘要：4月16日，柳州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公布了西環(huán)西片、官塘物流港片、柳江區(qū)拉堡片控制性詳細規(guī)劃。柳江區(qū)拉堡片控制性詳細規(guī)劃柳江區(qū)拉堡片位于柳江區(qū)北部，毗鄰柳州市區(qū)，是柳州市區(qū)南部門戶節(jié)點，原柳江縣城所在地，距離柳州市中心僅10公里，規(guī)劃區(qū)內(nèi)...
4月16日，柳州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站公布了西環(huán)西片、官塘物流港片、柳江區(qū)拉堡片控制性詳細規(guī)劃。
柳江區(qū)拉堡片控制性詳細規(guī)劃
柳江區(qū)拉堡片位于柳江區(qū)北部，毗鄰柳州市區(qū)，是柳州市區(qū)南部門戶節(jié)點，原柳江縣城所在地，距離柳州市中心僅10公里，規(guī)劃區(qū)內(nèi)有湘桂鐵路、焦柳鐵路、322國道穿過，交通便捷，地理位置重要。柳江撤縣設(shè)區(qū)后，市委、市政府對柳江區(qū)的發(fā)展提出了更高的要求，拉堡片區(qū)作為柳江區(qū)重要的門戶區(qū)域，需要結(jié)合舊城改造、道路網(wǎng)優(yōu)化提升、公共服務(wù)設(shè)施配套完善等因素，逐步提升城市面貌和人居環(huán)境，因此有必要及時開展該片區(qū)控制性詳細規(guī)劃編制工作。本次規(guī)劃結(jié)合柳江撤縣設(shè)區(qū)后市委、市政府對柳江區(qū)的定位，以及柳江區(qū)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)水平不斷提高的要求，對該控規(guī)用地布局進行了優(yōu)化完善，推進片區(qū)商貿(mào)服務(wù)產(chǎn)業(yè)升級改造，注入新興休閑服務(wù)產(chǎn)業(yè)，完善公共服務(wù)、市政交通配套設(shè)施，提升片區(qū)核心競爭力，改善片區(qū)城市面貌，保障片區(qū)有關(guān)項目實施建設(shè)的合法性、合規(guī)性。
控規(guī)主要規(guī)劃內(nèi)容：
片區(qū)功能定位
以傳統(tǒng)商業(yè)、文化娛樂和居住為主的綜合片區(qū)。
規(guī)模
規(guī)劃總?cè)丝?6.5萬人；用地面積1105公頃，其中城鎮(zhèn)建設(shè)用地面積為1081公頃。
規(guī)劃功能結(jié)構(gòu)
一核、兩軸、三心、四組團，板塊聯(lián)動、軸向滲透。
“一核”即城中服務(wù)中心。
“兩軸”即柳堡路發(fā)展軸和柳西路發(fā)展軸。
“三心”即城東服務(wù)中心、城北服務(wù)中心、城西服務(wù)中心。
“四組團”即城中行政商業(yè)服務(wù)組團、城東農(nóng)貿(mào)服務(wù)組團、城北工業(yè)物流組團、城西生活服務(wù)組團。
公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃
以15分鐘社區(qū)生活圈作為規(guī)劃建設(shè)的基本單元，將拉堡片區(qū)劃分為3個居住區(qū)級鄰里中心和3個居住小區(qū)級鄰里中心，在社區(qū)生活圈內(nèi)實現(xiàn)鄰里生活圈的均衡布局與全覆蓋，若干個社區(qū)生活圈圍繞城市公共中心形成片區(qū)生活圈。每個社區(qū)生活圈中，構(gòu)建以鄰里中心為核心的服務(wù)中心，滿足服務(wù)范圍內(nèi)居民的日常生活需求。
道路系統(tǒng)規(guī)劃
規(guī)劃形成“兩橫、四縱、三快、四主”的路網(wǎng)骨架，道路等級按照快速路、主干路、次干路和支路四個等級進行規(guī)劃。
三快：西外環(huán)、南環(huán)路、西鵝路構(gòu)成北部與市區(qū)聯(lián)系的對外交通廊道。
四主：柳堡路、柳江大道東西向主干路以及東部大道、柳西路南北向城市主干路。
城市設(shè)計引導(dǎo)
“一軸四心”——中部行政服務(wù)中心以及各大功能組團的公共服務(wù)中心；
“兩軸”——以柳西路和柳堡路為城市核心發(fā)展主軸；
“綠脈”——公園綠地、主要道路綠化帶串聯(lián)各功能區(qū)；
“四區(qū)”——現(xiàn)代休閑生活風(fēng)貌區(qū)、拉堡傳統(tǒng)生活風(fēng)貌區(qū)、濱水生活服務(wù)風(fēng)貌區(qū)、行政商貿(mào)服務(wù)風(fēng)貌區(qū)。
柳州市西環(huán)西片控制性詳細規(guī)劃
我市現(xiàn)行的《柳州市西環(huán)西片控制性詳細規(guī)劃》在2011年經(jīng)柳州市人民政府審查通過并批復(fù)實施。規(guī)劃批復(fù)實施以來，在實施中遇到一些實際的問題，針對實際問題規(guī)劃進行如下調(diào)整：
調(diào)整后控規(guī)主要規(guī)劃內(nèi)容：
規(guī)劃范圍
本控規(guī)規(guī)劃范圍北起磨太路，東至西環(huán)路，南至河西路，西至柳太路，用地面積3.04平方公里。
片區(qū)的功能定位
規(guī)劃總?cè)丝?6.5萬人；用地面積1105公頃，其中城鎮(zhèn)建設(shè)用地面積為1081公頃。
規(guī)劃結(jié)構(gòu)
規(guī)劃結(jié)構(gòu)概括為：“一心、三軸、兩片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。
“一心”： 以河西花卉公園為核心的生態(tài)景觀中心。
“三軸”：規(guī)劃以貫穿片區(qū)東西的潭中西路兩側(cè)為綠化景觀軸，以柳太路、西環(huán)路形成的兩條公共服務(wù)設(shè)施軸。
“兩片”：規(guī)劃整合形成南北兩個大型工業(yè)片。北部優(yōu)化提升為集工業(yè)、倉儲物流為一體的混合片、南部為大型工業(yè)片。
道路系統(tǒng)規(guī)劃
規(guī)劃區(qū)內(nèi)道路共分三個等級：主干路、次干路、支路。規(guī)劃區(qū)內(nèi)的主次干道形成“四縱五橫”的棋盤式路網(wǎng)格局，規(guī)劃城市建設(shè)用地3.04平方公里，道路總長度為15.5公里，道路網(wǎng)密度為4.95公里/平方公里。片區(qū)內(nèi)道路一般最小控制坡度為0.3%，最大控制坡度為2.26%。
綠地景觀系統(tǒng)
規(guī)劃結(jié)構(gòu)概括為：“一心、三軸、兩片”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)。
“一心”： 以河西花卉公園為核心的生態(tài)景觀中心。
“三軸”：規(guī)劃以貫穿片區(qū)東西的潭中西路兩側(cè)為綠化景觀軸，以柳太路、西環(huán)路形成的兩條公共服務(wù)設(shè)施軸。
“兩片”：規(guī)劃整合形成南北兩個大型工業(yè)片。北部優(yōu)化提升為集工業(yè)、倉儲物流為一體的混合片、南部為大型工業(yè)片。
柳州市官塘物流港片控制性詳細規(guī)劃
規(guī)劃范圍
規(guī)劃范圍本次規(guī)劃范圍為：洛埠碼頭、湘桂鐵路、柳州北環(huán)城高速公路、大學(xué)西路圍合的區(qū)域。規(guī)劃總用地面積約為10.23平方公里。
功能定位
以廣西柳州汽車城作為直接經(jīng)濟腹地，以中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)和西江經(jīng)濟帶為依托，西南地區(qū)最大的汽車整車及零配件供應(yīng)鏈基地、西南地區(qū)重要的多式物流配送基地、西南地區(qū)重要的連接國內(nèi)與東盟的國際物流供應(yīng)基地、柳東新區(qū)重要的工業(yè)產(chǎn)品集散地、柳東新區(qū)官塘物流港產(chǎn)業(yè)配套生活區(qū)。
規(guī)劃結(jié)構(gòu)
規(guī)劃總體結(jié)構(gòu)為：兩軸八區(qū)。
“兩軸”，即以博園大道作為整個官塘物流港的外部發(fā)展軸，它向北聯(lián)系北外環(huán)北片新能源汽車生產(chǎn)區(qū)和聯(lián)系花嶺片汽車零配件生產(chǎn)區(qū)，向南聯(lián)系官塘片整車生產(chǎn)區(qū)，使官塘物流港成為廣西柳州汽車城真正意義上的物流集結(jié)點。以產(chǎn)業(yè)大道為官塘物流港的內(nèi)部發(fā)展主軸，將汽車貿(mào)易區(qū)、港區(qū)辦公大樓、金融保險用地融入其中，增強各地塊活力和吸引力，加強各區(qū)塊之間的聯(lián)動，保障物流港全方位的服務(wù)需求。
“八區(qū)”，沿產(chǎn)業(yè)大道由西至東分別是官塘多功能碼頭區(qū)、普通倉儲區(qū)、辦公服務(wù)配套區(qū)、鐵路貨運戰(zhàn)場區(qū)、官塘汽車后市場貿(mào)易服務(wù)區(qū)、官塘物流中心區(qū)六大功能區(qū)塊，再加上分布于東外環(huán)快速路兩側(cè)的生活服務(wù)配套區(qū)和綜合保稅區(qū)，共計八大功能區(qū)塊。各功能區(qū)在公共服務(wù)、環(huán)境景觀、基礎(chǔ)設(shè)施配套、交通空間組織等方面緊密聯(lián)系，互為依托。
公共設(shè)施規(guī)劃
根據(jù)片區(qū)規(guī)劃人口，結(jié)合“十五分鐘”生活圈規(guī)劃，配套了一所中學(xué)、兩所小學(xué)、一所綜合醫(yī)院、一個社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站、一個鄰里中心、一個菜市場、四所幼兒園、一個社區(qū)綠地公園、一處消防站、三處加油站等設(shè)施。
道路規(guī)劃系統(tǒng)
(1)對外交通官塘物流港的對外交通運輸方式包含了公路、鐵路、水運，并且官塘物流港內(nèi)部設(shè)置了港口、鐵路貨運樞紐和公路貨運樞紐，為盡可能地發(fā)揮官塘物流港的交通優(yōu)勢，規(guī)劃實施“公水鐵”三式聯(lián)運的對外交通系統(tǒng)。
(2)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)：規(guī)劃骨架路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為“田字型”路網(wǎng)。“田字型”中的環(huán)道指東外環(huán)快速路、官塘大道及東埠路（縱一路），“田字型”中的十字路網(wǎng)為產(chǎn)業(yè)大道和博園大道。官塘物流港建設(shè)用地7.85平方公里，道路總長度50.05公里，總的道路網(wǎng)密度為7.44公里/平方公里，滿足道路網(wǎng)密度規(guī)范要求。
綠地系統(tǒng)規(guī)劃
本規(guī)劃區(qū)綠地系統(tǒng)是以線狀綠地為紐帶、點狀綠地作為各功能區(qū)的點綴、面狀綠地作為凸顯片區(qū)整體形象，形成一個點、線、面結(jié)合的系統(tǒng)。
以濱水、道路防護綠地為主體構(gòu)成的綠色網(wǎng)格與公園綠地等綠色板塊以及自然景觀形成大面積綠色景觀面有機聯(lián)系，形成城區(qū)綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，濱水綠帶，沿路綠帶，社區(qū)公園，街頭綠地共同構(gòu)成片區(qū)綠化的網(wǎng)絡(luò)。
【來源：柳州市自然資源和規(guī)劃局網(wǎng)站 、柳州發(fā)布 轉(zhuǎn)載請注明出處】
