摘要：我是驃騎府，摩托車(chē)評(píng)論人，歡迎關(guān)注我的圖文和視頻內(nèi)容，為你帶來(lái)摩托車(chē)資訊和評(píng)測(cè)！目前國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)基本進(jìn)入到十元時(shí)代，油價(jià)創(chuàng)歷史新高，不知每天開(kāi)著四輪上下班的你，有沒(méi)有患上加油焦慮癥？百公里兩升左右，按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算...
我是驃騎府，摩托車(chē)評(píng)論人，歡迎關(guān)注我的圖文和視頻內(nèi)容，為你帶來(lái)摩托車(chē)資訊和評(píng)測(cè)！
目前國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)基本進(jìn)入到十元時(shí)代，油價(jià)創(chuàng)歷史新高，不知每天開(kāi)著四輪上下班的你，有沒(méi)有患上加油焦慮癥？
買(mǎi)輛省油耐用的小摩托吧！百公里兩升左右，按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，一百公里也就20元錢(qián)，比四輪劃算多了。
收集了十輛省油耐用的摩托車(chē)供你參考。
TOP1——雅馬哈飛致150 or 天劍150，價(jià)格9200左右
這兩款車(chē)都是同樣的動(dòng)力平臺(tái)——雅馬哈創(chuàng)核科技單缸風(fēng)冷兩氣門(mén)150cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能輸出9.5KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩能達(dá)到13NM/6000轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)上一看，就是典型的偏重于中低轉(zhuǎn)速輸出的機(jī)器，缸徑*行程數(shù)據(jù)為57.3*57.9（mm），1:1的數(shù)值設(shè)定，是兼顧馬力和扭力輸出的設(shè)計(jì)，壓縮比達(dá)到了9.6:1，燃燒效率較好。
另外，這兩款定位于通路工具型的小車(chē)，采用了較窄的前后輪設(shè)計(jì)，雖然在運(yùn)動(dòng)能力上欠缺了點(diǎn)，但是能帶來(lái)明顯的省油的好處，這兩款車(chē)根據(jù)車(chē)主的反饋，正常情況下百公里油耗能夠做到兩升以下1.8升以上，是不是非常的省油？
TOP2——豪爵DKS150，價(jià)格10280左右
豪爵的這款車(chē)也相當(dāng)?shù)氖∮停钶d的是豪爵最新的ESR發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)器實(shí)力不俗，能與合資車(chē)廠的一線產(chǎn)品正面抗衡，安靜省油有力。
實(shí)際排量為149cc，最大功率為9.3KW/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為12.7NM/6000轉(zhuǎn)，也是偏向于中低轉(zhuǎn)速輸出的特性。
豪爵的這款車(chē)保持了一貫的精工細(xì)作的特點(diǎn)，耐用度很好，做工精良，很多豪爵的老用戶最得意的一點(diǎn)就是——騎了多年的老車(chē)，洗洗跟新的一樣，豪爵的這款DKS150也同樣具備這個(gè)特點(diǎn)。
根據(jù)網(wǎng)上搜集而來(lái)的信息，豪爵DKS150的百公里油耗數(shù)據(jù)也相當(dāng)?shù)牧说?，能做到百公里低于兩升?/span>
TOP3——五羊本田CG125 Special版，價(jià)格7480元
熟悉的配方熟悉的味道，本田CG125 Special版本來(lái)了，作為本田在中國(guó)最廣為人知的一款神車(chē)，CG125承載了無(wú)數(shù)摩友幼時(shí)的夢(mèng)想與回憶。省油耐用扭力大，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單易行，就是CG125帶給國(guó)人的最深刻印象。
看似老舊的頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)簡(jiǎn)便，扭力輸出極大，油耗也值得夸贊，百公里油耗低于兩升，是不是特別省油？而且經(jīng)典的藍(lán)白配色和古樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使得熱愛(ài)復(fù)古款機(jī)車(chē)的你眼前一亮，就是這個(gè)范兒。
TOP4——鈴木悍駿GR150，價(jià)格8900元左右
鈴木悍駿150也是一款好車(chē)，與鈴木一貫追求高轉(zhuǎn)速高動(dòng)力輸出的特點(diǎn)不同，悍駿150搭載了一顆偏重于中低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，行程甚至比缸徑的數(shù)據(jù)還略大一點(diǎn)，達(dá)到了57*58.6（mm），最大扭矩輸出值為11.8NM/5500轉(zhuǎn)，根據(jù)車(chē)主的反饋，一箱油（12升）的續(xù)航里程能達(dá)到600多公里，折算下來(lái)的話，百公里油耗不到兩升，確實(shí)夠省油。
TOP5——雅馬哈福禧125，價(jià)格9080元
其實(shí)不僅僅只是福禧125這一輛踏板車(chē)，其他幾款雅馬哈的踏板車(chē)，凡是搭載的那顆創(chuàng)核科技的單缸風(fēng)冷125cc發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)都可以，例如巧格i125，賽鷹125等等，百公里油耗可以做到兩升以下。
雅馬哈的幾款125cc踏板車(chē)油耗低，主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量高，輸出扭矩大而且出現(xiàn)轉(zhuǎn)速較早，再加上在同級(jí)別踏板車(chē)?yán)锩?，雅馬哈的車(chē)款整備質(zhì)量占了很大便宜，只有90KG，整整比其他品牌的同級(jí)別的車(chē)型輕了二十多公斤。
TOP6——鈴木UY125，價(jià)格9380元起
既然談到了小踏板，神車(chē)UY125當(dāng)然也是不可能缺席的，自從鈴木的超級(jí)芯發(fā)動(dòng)機(jī)在UU125上一炮打響之后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)就成了輕騎鈴木產(chǎn)品線的主力，而UY125則繼續(xù)放大這一優(yōu)勢(shì)。
UY125的油耗也很低，百公里油耗介于1.9至2.2升之間，這是正常狀態(tài)下的行駛油耗，玩命造或者當(dāng)拖拉機(jī)用不在此狀態(tài)之內(nèi)。
TOP7——豪爵AFR125，價(jià)格10380起
這款車(chē)油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，官方公布的數(shù)據(jù)是百公里油耗2.07升，實(shí)際上有車(chē)主表示油耗還低于兩升，當(dāng)然這個(gè)跟使用狀況有很大關(guān)系，體重，負(fù)載，道路條件，駕駛風(fēng)格等等，任何一項(xiàng)因素都可以大幅改變油耗的表現(xiàn)。
但是AFR125的油耗表現(xiàn)確實(shí)是值得一提的，大扭力低轉(zhuǎn)速輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)使得城市路段的起步輕快省油，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)也不錯(cuò)，是一款好車(chē)。
TOP8——雅馬哈凌駿115，價(jià)格6980
談起省油，似乎不能忽略彎梁車(chē)，要知道彎梁車(chē)省油的功夫可不是吹出來(lái)的，雅馬哈的這款凌駿115就是其中的佼佼者。
啥都不說(shuō)了，用一張來(lái)自車(chē)主的油耗圖來(lái)說(shuō)明油耗。
TOP9——新大洲本田威武110，價(jià)格6300左右
本田威武110的油耗表現(xiàn)江湖上早就流傳已久，百公里油耗城市1.7升左右，國(guó)道甚至可以達(dá)到1.5升以下，有個(gè)段子調(diào)侃威武110燒的不是油，而是空氣。
TOP10——五羊本田小火箭125，價(jià)格7180元左右
本田小火箭125的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，盡管比尋常的彎梁車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，但是油耗并沒(méi)有明顯的增加很多，百公里油耗根據(jù)車(chē)主的反饋，能做到兩升以下，算是不錯(cuò)的了，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是低轉(zhuǎn)速大扭矩輸出的特性，最大扭矩9.4NM在5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出，這款臥式發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田幼獸125使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
好了，就這么多吧，以上十款省油的摩托車(chē)都是小排量車(chē)型，雖然影響油耗的因素很多，但是排量依然是首要的因素，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，意味著往往價(jià)格低廉，單缸發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)維護(hù)保養(yǎng)方便的好處，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單也意味著故障率相對(duì)較低，車(chē)重小也使得操控靈活易控，用來(lái)代步出行是很合適的選擇，在今天油價(jià)高企的今天，有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義。
