摘要：[愛(ài)卡汽車新能源頻道原創(chuàng)]電動(dòng)汽車的續(xù)航里程到底應(yīng)該怎么測(cè)？按以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，工信部公布的續(xù)航里程與車輛的實(shí)際表現(xiàn)存在一定的偏差?；谶@種認(rèn)知，愛(ài)卡推出了eXRing極限續(xù)航里程測(cè)試...

[愛(ài)卡汽車 新能源技術(shù)頻道欄目原創(chuàng)設(shè)計(jì)]

新能源汽車的續(xù)航里程到底應(yīng)該怎么測(cè)？按目前的情況看來(lái)，國(guó)家工信部發(fā)布的續(xù)航里程與汽車的具體主要表現(xiàn)存在一定的誤差。想讓測(cè)試結(jié)論更為貼合實(shí)際，就得在典型性路況內(nèi)進(jìn)行評(píng)測(cè)。根據(jù)這些認(rèn)知能力，愛(ài)卡發(fā)布了e XRing極限值續(xù)航里程測(cè)試，測(cè)試路線為北京的二三四五六環(huán)，既包括了擁擠的城市路況，也覆蓋速度限制100km/h之上高速路況，與大部分城市司機(jī)日常出行的交通條件最接近。