摘要：隨著廣州車展媒體日正式告一段落，我們也已經(jīng)回到了各自所在的城市和地區(qū)。一天的時(shí)間就要告別2021廣州車展，說不舍得那是不可能的。不過，一想到明年的這個(gè)時(shí)候我們又要迎來2022廣州車展，心中的那些遺憾又瞬間降低了許多。而回顧此次2021廣州車...

隨著廣州車展媒體日正式告一段落，我們也已經(jīng)回到了各自所在的城市和地區(qū)。一天的時(shí)間就要告別2021廣州車展，說不舍得那是不可能的。不過，一想到明年的這個(gè)時(shí)候我們又要迎來2022廣州車展，心中的那些遺憾又瞬間降低了許多。而回顧此次2021廣州車展，最讓我所印象深刻的還是要屬咱們的國產(chǎn)品牌汽車。

很多人以前都不太看得起國產(chǎn)車，但說真的，通過這次在廣州車展上所親眼目睹到的國產(chǎn)新車，我個(gè)人覺得，咱們國產(chǎn)車真的是崛起了。而隨著越來越多好的國產(chǎn)新車不斷涌現(xiàn)，如今的國人終于也能夠挺直腰板地說出那句：我要買國產(chǎn)車。其背后所代表的意義，相信能夠引起每一個(gè)愛國的中國人所共鳴。那既然如此，下面我就給大家來盤點(diǎn)一下在廣州車展上讓人驚艷的6款國產(chǎn)新車，大家也不妨看看，咱們的國產(chǎn)車是否真正崛起了。

第一款：長安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版

所屬廠家：長安汽車

長安歐尚這兩年憑借歐尚X5和歐尚X7收獲到了不少用戶的認(rèn)可，雖然歐尚的銷售體量沒有長安本品牌的車型那么大，但作為長安旗下的一個(gè)子品牌，長安歐尚如今的銷量表現(xiàn)顯然是比較成功的。這不，在今年廣州車展上，長安歐尚就再次帶來一款新車型——長安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版。

作為一款運(yùn)動(dòng)版車型，新車擁有全黑化的車身以及獨(dú)特的橙色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，從顏值上來看，運(yùn)動(dòng)版的歐尚X5比普通版車型要更具性能范，而其做法也與長安此前UNI-T運(yùn)動(dòng)版車型所類似。

內(nèi)飾也采用了全黑配色+橙色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去挺有質(zhì)感，同時(shí)全液晶儀表盤和三幅式多功能平底方向盤也沒有缺席。動(dòng)力的話，歐尚X5運(yùn)動(dòng)版搭載藍(lán)鯨1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180馬力，最大扭矩300牛米，傳動(dòng)則是匹配7速濕式雙離合變速箱。

一句話點(diǎn)評(píng)：長安歐尚X5運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是適合年輕人去入手的一臺(tái)高性價(jià)比SUV，喜歡的朋友不要錯(cuò)過。

第二款：嵐圖夢(mèng)想家

所屬廠家：東風(fēng)汽車

嵐圖是東風(fēng)汽車所打造的高端豪華品牌，在去年他們發(fā)布了首款SUV車型嵐圖FREE，得到的市場(chǎng)反饋也是非常不錯(cuò)的。這不，在此次廣州車展上，嵐圖就帶來了他們的第二款產(chǎn)品，夢(mèng)想家。作為一款大型MPV，新車有望在明年年中正式上市，而目前來看，該車并沒有最直接的競(jìng)品，所以我們預(yù)計(jì)它會(huì)對(duì)豐田埃爾法的市場(chǎng)地位造成一定的沖擊。

顏值方面，嵐圖夢(mèng)想家的前臉采用了與嵐圖FREE所類似的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，直瀑式的設(shè)計(jì)也為它整體的氣場(chǎng)加分許多。尺寸上，嵐圖夢(mèng)想家的長寬高分別為5315/1980/1810mm，軸距則為3200mm，整體比埃爾法（4975/1850/1945mm，軸距3000mm）還要大上一圈，看上去也確實(shí)很顯檔次。車尾是采用的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾燈點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高，符合一臺(tái)旗艦MPV的定位。

內(nèi)飾依舊采用貫穿式的中控橫屏設(shè)計(jì)，整體和嵐圖FREE沒有太大區(qū)別。后排是重點(diǎn)，不僅提供了一個(gè)大尺寸的液晶屏幕，兩個(gè)座椅也是配備的零壓航空按摩座椅，坐起來舒適度很高。動(dòng)力方面，新車會(huì)推出純電版和增程式混動(dòng)版，底盤則將采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，并配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。

一句話點(diǎn)評(píng)：中國品牌雖然也有MPV，但能夠做到像嵐圖夢(mèng)想家這般豪華的，確實(shí)還沒有一個(gè)，所以有錢的土豪老板們，你們難道還要加價(jià)買豐田埃爾法嗎？不妨考慮下這款嵐圖夢(mèng)想家。

第三款：長城沙龍機(jī)甲龍

所屬廠家：長城汽車

長城汽車近兩年在車型的營銷方面做的非常不錯(cuò)，像哈弗大狗、坦克300、500以及坦克700/800、歐拉芭蕾貓、朋克貓等車型就都獲得了消費(fèi)者極高的關(guān)注度。所以為了趁熱打鐵，在此次廣州車展上，長城汽車旗下高端品牌沙龍終于也是發(fā)布了首款純電動(dòng)轎跑車——機(jī)甲龍。雖說新車目前僅全球限量101臺(tái)，價(jià)格也來到了48.8萬元區(qū)間，但這依然不可否認(rèn)長城在此次廣州車展上賺足了眼球。

從顏值上來看，沙龍機(jī)甲龍的外觀確實(shí)足夠個(gè)性且硬朗，對(duì)于看慣了傳統(tǒng)轎車的消費(fèi)者來說，這一造型確實(shí)夠吸睛，而廠家則更是將它給定義為了“高性能機(jī)甲戰(zhàn)跑”。另外，這臺(tái)機(jī)甲龍還是全球首款搭載四顆激光雷達(dá)的車型，所以未來它的“智力”程度如何也值得咱們重點(diǎn)期待一下。

既然是戰(zhàn)跑，那機(jī)甲龍的動(dòng)力表現(xiàn)如何呢？據(jù)廠家說法， 新車將搭載前后永磁電機(jī)，最大功率405kW（551馬力），峰值扭矩750?！っ?。提供115kWh的大禹電池組，CLTC工況下最大續(xù)航里程802km。此外，新車還可使用800V/480kW超充，可在10分鐘內(nèi)增加續(xù)航401km。

一句話點(diǎn)評(píng)：作為一臺(tái)售價(jià)將近50萬的高端國產(chǎn)車，長城集團(tuán)這次看來是要玩一場(chǎng)大的，至于它的前景如何，我覺得還是交給接下來的時(shí)間去檢驗(yàn)吧。

第四款：小鵬G9

所屬廠家：小鵬汽車

由前UC優(yōu)視創(chuàng)始人何小鵬所創(chuàng)立的小鵬汽車，在今年廣州車展上也有所參展。不同于之前深耕轎車領(lǐng)域的是，小鵬汽車在這次廣州車展上也發(fā)布了旗下全新中大型SUV——小鵬G9。作為一款采用全球LOGO標(biāo)識(shí)的車型，新車肩負(fù)了小鵬汽車品牌向上和銷量增長的使命，所以對(duì)于這款車型咱們也可以重點(diǎn)地來了解下。

從外觀來看，小鵬G9的造型看著很舒展，同時(shí)得益于其較大的尺寸，新車看上去也十分的大氣。車尾采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔明了，做法也與理想ONE等車型類似。另外，小鵬G9采用了小鵬全新一代高智能電動(dòng)平臺(tái)，不僅擁有更高等級(jí)的智能座艙系統(tǒng)、高性能底盤，還是首款支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的車型。

最后，小鵬G9還搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力是國內(nèi)首款基于800V高壓SiC平臺(tái)的量產(chǎn)車，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力。此外，為了充分發(fā)揮800V平臺(tái)的超充技術(shù)優(yōu)勢(shì)，小鵬汽車還將鋪設(shè)中國首批量產(chǎn)的480kW高壓超充樁，讓補(bǔ)能效率得到進(jìn)一步提升。

一句話點(diǎn)評(píng)：小鵬G9不僅僅是一臺(tái)中大型純電SUV，它其實(shí)更代表著小鵬汽車在技術(shù)領(lǐng)域

所取得的突破和接下來整個(gè)團(tuán)隊(duì)所要去持續(xù)做的事情，因此，新車到底香不香，就看后續(xù)的試駕體驗(yàn)如何了。

第五款：奇瑞X-C

所屬廠家：奇瑞汽車

奇瑞這兩年主要靠瑞虎8車型打天下，雖說銷量表現(xiàn)也不錯(cuò)，但僅靠一款車型支撐終究也不是個(gè)事，于是，在廣州車展開幕當(dāng)天，奇瑞就帶來了他們?nèi)碌腟UV——奇瑞X-C。說實(shí)話，X-C這個(gè)名字讀起來挺拗口的，所以我覺得還是叫它車牌上所給出的名字OMODA 5吧。定位方面，這臺(tái)OMODA 5是奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化后的首款中型SUV，而具體的上市時(shí)間則要等到2022年的第二季度。

造型上，奇瑞OMODA 5的前臉采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，看著是比較有未來感，但個(gè)人覺得也有些與現(xiàn)代的新車途勝L有點(diǎn)撞車。側(cè)面的視覺效果不錯(cuò)，看著挺運(yùn)動(dòng)的。車尾也是自成一脈的家族式設(shè)計(jì)，而且轉(zhuǎn)向燈還采用了流水式轉(zhuǎn)向效果。

內(nèi)飾就有些平平無奇了，依舊是奇瑞現(xiàn)有車型所采用的一體式連屏設(shè)計(jì)。座椅也采用了一體式的桶椅形式，看上去美觀度和整體性都不錯(cuò)，但目測(cè)的后排空間表現(xiàn)一般，所以家用可能會(huì)有一些擁擠。動(dòng)力暫未公布，我們猜測(cè)新車可能會(huì)采用1.6T和2.0T的動(dòng)力組合搭配。

一句話點(diǎn)評(píng)：奇瑞隨時(shí)都有造一臺(tái)新車的能力，只是這臺(tái)車到底是不是消費(fèi)者所想要的，它推出的意義又在哪？我覺得奇瑞應(yīng)該要好好想清楚，避免重蹈瑞虎7車型的覆轍。

第六款：比亞迪驅(qū)逐艦05

所屬廠家：比亞迪汽車

比亞迪的作風(fēng)我清楚，在每次大型車展上，他們要不就是不帶來任何一款新車型，以致于讓人都快忘了這個(gè)品牌的存在。要不就是猛不丁地發(fā)布一款重磅車型，導(dǎo)致全網(wǎng)炸鍋，這就是我眼中的比亞迪。而在此次廣州車展上，比亞迪也是為我們帶來他們?nèi)碌木o湊型轎車——驅(qū)逐艦05。作為一款新車，比亞迪驅(qū)逐艦05的名字非常霸氣，而它也成為了比亞迪全新“軍艦系列”中的首發(fā)車型。

從顏值來看，驅(qū)逐艦05采用了比亞迪全新的設(shè)計(jì)語言，這也使得它和現(xiàn)有王朝系列車型與e網(wǎng)在售車型有了一個(gè)明顯的風(fēng)格上的區(qū)分。車尾方面，驅(qū)逐艦05采用了貫穿式的尾燈組，搭配上Build Your Dream的英文字母標(biāo)識(shí)，很好地提升了層次感。

尺寸上，比亞迪驅(qū)逐艦05長寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距則為2718mm。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)型號(hào)為BYD472QA的1.5L DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為110馬力（81千瓦），整體也與秦PLUS DM-i保持一致。最后，比亞迪的“軍艦系列”在未來還將推出更多車型，所以喜歡的朋友趕緊關(guān)注起來吧。

一句話點(diǎn)評(píng)：前有“王朝系列”，今有“軍艦系列”，確實(shí)得承認(rèn)，在車型命名這件事上，比亞迪真不輸給長城，因此，屏幕前的你們做好開驅(qū)逐艦的準(zhǔn)備了嗎？

好了，以上就是我們認(rèn)為此次廣州車展上最為重磅的6款國產(chǎn)新車，對(duì)于這幾款最具代表性國產(chǎn)車型的到來，你們有什么想說的呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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