摘要：說起新能源汽車，可能大部分人想起的還是那些新能源車企，例如理想、蔚來、小鵬等等。的確，這些新能源車企憑借新能源汽車這個賽道進行了彎道超車。不僅打破了國人對國產(chǎn)車對一些間隙，甚至還在某些細分領域超越了合資車。2022年又是新能源汽車持續(xù)發(fā)力的...

說起新能源汽車，可能大部分人想起的還是那些新能源車企，例如理想、蔚來、小鵬等等。的確，這些新能源車企憑借新能源汽車這個賽道進行了彎道超車。不僅打破了國人對國產(chǎn)車對一些間隙，甚至還在某些細分領域超越了合資車。2022年又是新能源汽車持續(xù)發(fā)力的一年，這一年，顯然不管是造車新勢力還是傳統(tǒng)的車企都投入了更多都純電產(chǎn)品。那么，今天小編就給大家盤點一下4款重磅純電新車，它們都來自傳統(tǒng)車企，個個賣點十足，統(tǒng)統(tǒng)都是硬貨！

第一款：凱迪拉克LYRIQ

這是去年11月份凱迪拉克發(fā)布的一款純電動車型，大型純電SUV。目前該車正在預售階段，首發(fā)的是后驅(qū)長續(xù)航豪華版車型，預售價格為43.97萬元。而新車正式交付的話，要在今年的中旬左右。

外觀上該車高度還原了概念車的設計元素，整體造型非常吸睛，讓人眼前一亮，極具前衛(wèi)感。尺寸方面，它的長寬高分別是5003mm/1977mm/1637mm，軸距為3094mm。值得一提的是，內(nèi)飾里33英寸的一體式大屏是全系標配。動力性能方面，新車采用后軸電機驅(qū)動，最大功率255kW，峰值扭矩440N·m，配備三元鋰電池組，在CLTC工況下續(xù)航可超過650km，并支持全生命周期快充。在快充模式充電十分鐘就可以達到96公里左右的續(xù)航里程。

其實，通用90年代就開始銷售純電車了，甚至特斯拉一早也是挖過通用的汽車工程師，所以從某種意義上來說，造純電動車，通用的底蘊還是非常厚實的。

第二款：豐田bZ4X

這是豐田真正意義上的首款純電動車，新車定位純電中型SUV，基于e-TNGA架構(gòu)打造。它最早是亮相于2021年的上海車展。雖然早期掌門人豐田章男“炮轟”純電動車，但是后面的轉(zhuǎn)變也不可不謂真香了，去年一口氣就推出了十幾款電動車。

新車造型也相對比較前衛(wèi)，例如什么貫穿式的車燈還有大尺寸的中控屏幕等等，整體給人感覺未來科技感十足。尺寸方面，目前國內(nèi)版本的還不知道，海外版的話，它的長寬高分別為4690mm/1860mm/1650mm，軸距為2850mm。也算是當下主流中型SUV的尺寸了。

在性能動力方面，新車將提供前驅(qū)版車型和雙電機四驅(qū)版車型，根據(jù)介紹四版本是和斯巴魯同步開發(fā)的，其中FWD前驅(qū)版本的WLTC續(xù)航里程約為500km，AWD四驅(qū)版的WLTC續(xù)航里程約為460km。當然了，同樣支持快充，在快充模式下30分鐘可充滿至80%的電量。

第三款：日產(chǎn)Ariya

其實這款車本來原計劃是要在2021年就上市的，結(jié)果因為疫情等等外在因素，延遲到了今年上市。它是日產(chǎn)旗下的純電SUV，基于CMF-EV純電平臺打造。同時，它也是日產(chǎn)在國內(nèi)的首款純電汽車。

新車的造型還是基本延續(xù)了日產(chǎn)概念車ARIYA Concept的造型，采用溜背式轎跑SUV的設計風格，相比起前面介紹的那兩位選手，它相對比較保守一點。內(nèi)飾也是采用的我們熟悉的雙聯(lián)屏設計。

性能動力方面，日產(chǎn)Ariya提供前驅(qū)單電機版本和四驅(qū)雙電機版本，電池組也有87kWh和63kWh兩種可選。其中單電機版本的百公里加速時間為7.5-7.6秒，四驅(qū)版本為5.1-5.4秒。續(xù)航方面，根據(jù)官方的消息，普通版搭載65kWh電池，續(xù)航里程450km（4WD版為420km），長續(xù)航版為90kWh電池，續(xù)航里程達610km（4WD版為580km）。數(shù)據(jù)上還是相當可以的。

第四款：起亞EV6

起亞EV6最早于2021年的廣州車展亮相，它的定位是純電動緊湊兩廂車。和前面的車型一樣，它也是起亞在國內(nèi)市場的首款純電動汽車。它基于電動E-GMP架構(gòu)打造，采用了“Opposites United”的設計風格，整體給人感覺十分具有未來科技感。

內(nèi)飾設計也是采用當下非常流行的雙12英寸的曲面屏連屏設計，整體營造出了不錯的科技感。動力性能方面，起亞EV6將提供標準續(xù)航兩驅(qū)、標準續(xù)航四驅(qū)、長續(xù)航兩驅(qū)、長續(xù)航四驅(qū)多種版本。而根據(jù)海外媒體的報道顯示，未來起亞還將會推出GT版本，預計0-60英里在3.5秒左右。可以說是相當不錯了。

寫在最后：當然了， 2022年進軍新能源車市場的傳統(tǒng)車企肯定不止這些，車型肯定也不止小編介紹到的這4款，只不過，小編今天是特意選取了其中最具有代表的4款車型，它們每一款都賣點十足，統(tǒng)統(tǒng)都是硬貨，要買純電動車，又不想買新勢力的，不妨好好關(guān)注這4款。