摘要：4月9日，佛山市交通運輸局帶隊上線《民生直通車》節(jié)目，就 “全力推進城市暢通工程”等話題，與大家互動交流。佛山市交通運輸局上線《民生直通車》節(jié)目全力推進城市暢通工程擘畫現(xiàn)代化城市交通藍圖為助力打造一流營商環(huán)境，佛山市交通運輸局大力推進城市軌...
4月9日，佛山市交通運輸局帶隊上線《民生直通車》節(jié)目，就 “全力推進城市暢通工程”等話題，與大家互動交流。
佛山市交通運輸局上線《民生直通車》節(jié)目
全力推進城市暢通工程
擘畫現(xiàn)代化城市交通藍圖
為助力打造一流營商環(huán)境，佛山市交通運輸局大力推進城市軌道、高快速公路、城市道路和農(nóng)村公路等設施協(xié)調(diào)發(fā)展，加快落實“暢通工程”相關任務，打造高品質城市交通出行環(huán)境。
2022年，按計劃再打通“斷頭路”36條，完成交通擁堵點綜合治理105處，建設提升自行車及電動自行車專用道900公里，計劃新增、優(yōu)化10條公交地鐵接駁線路，計劃新增公交場站6.72萬平方米。
在自行車及電動自行車專用道建設方面，今年計劃完成900公里，集中在16個重點鎮(zhèn)街實施，包括禪城區(qū)祖廟、石灣、張槎、南莊，南海區(qū)的桂城、獅山、大瀝、西樵，順德區(qū)的大良、容桂、樂從、北滘、陳村，三水區(qū)的西南、云東海以及高明區(qū)的荷城（含西江新城）。
在公交站場建設方面，今年計劃新增公交站場6.72萬平米，截至3月底，全市共有5.8萬平方米的公交站場項目已進入施工建設階段，其中包括南海區(qū)人民醫(yī)院新院區(qū)的大型公交樞紐等重點項目。
多措并舉緩解“停車難”
優(yōu)化城市靜態(tài)交通空間結構
佛山市在今年年內(nèi)啟動佛山市停車難紓解工程三年行動，市交通運輸局重點聚焦開展全市停車資源普查、搭建智慧停車管理體系、制定共享停車政策三項舉措入手，緩解“停車難”問題。
第一，完成停車資源大普查，全方位掌握全市停車資源的分布、結構比例、數(shù)量、需求關系等基本情況，并在停車資源緊張的區(qū)域推動立體停車庫建設，年內(nèi)新建不少于10個立體車庫，緩解布局區(qū)域停車難問題。
第二，搭建智慧停車管理體系的總體框架，明確工作目標和工作內(nèi)容，制定相關的路線圖和任務表，同時，啟動市級停車平臺建設，構建全市統(tǒng)一的停車數(shù)據(jù)標準，為后續(xù)提供高質量的停車服務打好基礎。
第三，研究制定共享停車的有關政策文件，深度挖潛商業(yè)辦公、住宅小區(qū)、公共停車位等各類停車資源，盤活存量，提高現(xiàn)有停車設施的利用效率。今年將按照“先易后難”的原則，選擇條件較為成熟的區(qū)域作為共享停車的試點，為下一步的全面推廣積累經(jīng)驗。
此外，佛山市交通運輸局積極探索利用橋下空間建設停車設施，提高停車泊位供給效率，目前已完成了約130多處，建成小汽車位約3000個。
以原佛山一環(huán)沿線橋下空間、跨東平河橋下利用工作，目前基本完成并投入使用。省管高速橋下空間也取得了一定的成效，張槎佛開高速古灶段已投入使用，華南創(chuàng)谷段完成了方案設計進入施工招標階段。
接下來將重點推進南二環(huán)、廣珠西高速等橋下空間的利用，規(guī)范廣三高速橋下空間的利用。
市民問答
Q:
希望東平隧道能最快通行公交車，打通汾江南路段居民出行的便捷性，比如佛山奧園的居民去禪城上班、去佛山新城廣佛線地鐵站、圖書館也沒有公交車直達到世紀蓮地鐵站，如此2.4公里路程也沒有公交車直達，希望交通部門幫助解決市民出行問題。
A:
當前公交線網(wǎng)調(diào)整重點之一就是在推動公交+軌道兩網(wǎng)融合，努力構建一體化的城市公共交通體系。同時，線網(wǎng)調(diào)整的原則應是面相需求，今年我們也啟動了關于軌道交通接駁線路的專項規(guī)劃，打造面向需求集中的社區(qū)的短途化公交線路，對于需求相對較少的區(qū)域會視需求開通輔助公交，如去年在新城試點區(qū)域開通了網(wǎng)約巴士，實現(xiàn)該片區(qū)到地鐵接駁的功能。
Q:
我想提一個建議，桂城近年來在橋下空間開發(fā)利用方面做得非常好的，設計各種不同主題的運動場，而大瀝沒有這樣的措施，有些地方圍蔽了，并被人堆放了大件垃圾，雜草叢生，非常亂，希望其他鎮(zhèn)街可以仿效桂城的經(jīng)驗，把橋下空間利用起來，讓我們的市民有更多的娛樂空間。
A:
大瀝鎮(zhèn)的橋下空間主要是廣三高速、原佛山一環(huán)、廣佛高速等幾條高速路線，大瀝鎮(zhèn)今年年初也做了一個全面的排查，目前大瀝鎮(zhèn)符合利用的橋下空間有28處。橋下空間的利用主體比較多，主要是沿線的村居、企業(yè)，同時資金籌集面也比較廣，目前大瀝鎮(zhèn)采用圍蔽的方式，將暫時不具備開發(fā)利用的橋下空間圍蔽起來，圍蔽并不意味著動工，因為大瀝鎮(zhèn)采用的是百企百園的形式，以成熟一個就推進一個的方式有序開發(fā)。
佛山發(fā)布編輯部
來源：佛山電臺
責編：周球龍
審校：陳婉萍、馮海茵
