摘要：1，180噸級加油機，這個已經(jīng)是可以確定飛在天上的。而且會很快批量化。Y20本來是按照220噸級設計的戰(zhàn)略運輸機。但是目前由于發(fā)動機的原因。當前實際上天的都是短機身版本。也就是最大起飛重量200噸級，正常起飛重量180噸級的飛機。而加油版自...

1，180噸級加油機，這個已經(jīng)是可以確定飛在天上的。而且會很快批量化。Y20本來是按照220噸級設計的戰(zhàn)略運輸機。但是目前由于發(fā)動機的原因。當前實際上天的都是短機身版本。也就是最大起飛重量200噸級，正常起飛重量180噸級的飛機。而加油版自然也是在現(xiàn)有的短機身版本上改裝而成，因此實事求是的講，就是180噸級起飛重量的加油機。180噸級最大可以載油60噸左右。在目前的條件下已經(jīng)算鳥槍換炮。超過從國外引進的3架大型加油機和十幾架從轟六改裝而來的中型加油機。用大型運輸機升級變形為大型加油機，顯然不算完美。主要是因為運輸機的機體都比較“肥胖”，機身橫截面大，造成在空中飛行氣動阻力較大，本身的油耗就比較高。用于可給其他飛機加油的油料比例就會相對縮小。

因此超級大國的重型加油機多用細機身的民航機改裝而成。不過在目前沒有自產(chǎn)民機可改的情況下，用現(xiàn)有運20改加油機仍然是最優(yōu)選擇。何況大型運輸機的機體強度大，改裝加油機不需要再額外加強機體。在未來30年內還是完全夠用的。日常載油50噸，可以為至少10架大型戰(zhàn)機每架加5噸的油料；滿載60噸，就可以為12架大型戰(zhàn)機每架加5噸的油料；或者為20架戰(zhàn)機每架加上3噸燃油。這個能力，在全球現(xiàn)役加油機中也算是比較強悍的。2，海盤子，這個也是被多種途徑證明確實已經(jīng)飛上天的重點型號，而且收費后的進度超快，被認為已經(jīng)二次彈上了天。很多人奇怪一架剛剛收費的機型怎么敢去立即彈上天。豈不知這種上艦的盤子，還沒飛以前，其整個骨架，甚至包括帶盤子的基本完整的機體，

已經(jīng)被彈過了無數(shù)次。如果被證明，無法承受各種苛刻條件下的彈力、震動和各種奇葩的拉扯力，那么根本就不會把工程往下一步推進。而最終收費成功，已經(jīng)暗示前面的各種彈，都已經(jīng)過關。所以這個機型才敢靠自己的動力飛上天后馬上再彈上天。以上兩個是已經(jīng)飛上天的，后面的3個大概是會很快飛上天的。3，彈射型隱身雙發(fā)艦載機，這個不用多說，基本是明年的最大看點之一。同時也是各種信息最多的項目。信息越密集說明確定要出來了。綜合來看，實機體量很可能超出大多數(shù)的預期。4，采用5000千瓦級發(fā)動機的新直升機。5000千瓦級渦軸和配套的變速箱看來都已經(jīng)突破。這個意義未來會越來越明顯。因為5000千瓦的渦軸也可以變形為渦槳。大批上量裝備版的海盤子，也需要用這個級別的新渦槳來換發(fā)。075和076更需要這個級別的直升機來作為艦載主力。

5，超音速無人隱身戰(zhàn)斗機。瀚海狼山（匈奴狼山）認為，在超級大國宣布所謂的6代機已經(jīng)飛過了之后。不論真假，具備空戰(zhàn)能力的高速無人機項目必然會加速。不論是本身自己隱身出戰(zhàn)還是作為有人6代機的忠誠僚機，這類技術必須盡快突破。大有可能超級大國的無人6代機忽悠半天還是忽悠。而過去的暗劍卻進化成了“真槍”。