摘要：圖為亞軌道飛行器最近，中國航天實現(xiàn)又一項壯舉，以至于官方霸氣聲稱，過于先進，不便展示，這就是中航集團一院牽頭研制的國產(chǎn)亞軌道重復(fù)使用運載器，那么亞軌道飛行器到底是個啥，中國發(fā)展如何了？亞軌道飛行器是指在高度抵達臨近空間頂層，但速度不足以完成...

圖為亞軌道飛行器

最近，中國航天實現(xiàn)又一項壯舉，以至于官方霸氣聲稱，過于先進，不便展示，這就是中航集團一院牽頭研制的國產(chǎn)亞軌道重復(fù)使用運載器，那么亞軌道飛行器到底是個啥，中國發(fā)展如何了？亞軌道飛行器是指在高度抵達臨近空間頂層，但速度不足以完成繞地球軌道運轉(zhuǎn)的飛行器，一般速度在5到15馬赫，在軍事中有重大作用。

圖為亞軌道飛行器

難道美國的航天技術(shù)要落伍了？其實美蘇兩國早在上世紀(jì)50年代，就啟動了亞軌道飛行器的研究，在技術(shù)上有一定積累，中國研制這項技術(shù)，能填補國內(nèi)亞軌道飛行器的空白，這款飛行器令網(wǎng)友浮想聯(lián)翩，它厲害的地方主要有兩點，一是這款飛行器機動能力非常強大，飛行高度距離地面20到100千米的空域，普通的戰(zhàn)斗機飛行高度通常只有20千米，低于這個高度都是飛機，衛(wèi)星的飛行高度一般超過100千米，超過這個高度一般都是航天器。

圖為亞軌道飛行器

亞軌道飛行器介于飛機和飛船的高度中間，在這個高度內(nèi)的飛行器有很強的生存能力，大部分防空導(dǎo)彈無法達到亞軌道高度，能夠抵達這個高度的導(dǎo)彈主要都是專門打擊衛(wèi)星設(shè)計的，此外它的飛行速度最快15馬赫，已經(jīng)比很多高超音速導(dǎo)彈飛得還要快，所以這款飛行器如果運用到軍事領(lǐng)域，將有著先發(fā)制人、出其不意的遠程打擊效果。

第二是這種飛行器，不像航天火箭一樣被當(dāng)作消耗品，而是可以重復(fù)利用的，重復(fù)利用就意味著能夠節(jié)省大量的人力成本和資金成本，如果將這款飛行器用于商業(yè)化發(fā)展，那么按照民航客機飛行時速每小時900千米來換算，亞軌道飛行器的速度比民航客機快至少15倍，從北京到紐約的飛行時間，將從13個小時，至少也要縮短到1個小時，意味著航天運輸將更加便捷，真正實現(xiàn)讓全人類成為一個整體，進行貴重貨物運輸也能起到非常重要的作用。

圖為亞軌道飛行器

如果用圖形來表明亞軌道飛行器和航天飛行器的不同，那么亞軌道飛行器的飛行路徑，可以看做是拋物線形，在太空中的衛(wèi)星和空間站，飛行路徑接近圓形，亞軌道中包含了大氣平流層、大氣中間層和部分電離層，在亞軌道飛行，可以讓人類感到受太空中的失重感覺，很多富豪就喜歡乘坐此類飛行器體會失重，如果有朝一日亞軌道飛行器被大規(guī)模商業(yè)化運用，那么民眾都能體驗一把失重的快感，享受一番太空中才會有的奇妙感覺。

這款飛行器的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國在航空航天領(lǐng)域有了新的技術(shù)突破，在此之前中國并沒有亞軌道飛行器，國內(nèi)的成功測試，讓中國擁有了成熟的亞軌道飛行器技術(shù)，未來將能通過這款飛行器，加強全球各國的聯(lián)結(jié)，只要各國民眾的聯(lián)結(jié)力越強，那么就越難以發(fā)動戰(zhàn)爭，無論是軍事用途，或者商業(yè)用途，亞軌道飛行器的成功和國內(nèi)研制高鐵一樣有著同等地位。