摘要:日前鹿城區(qū)政府印發(fā)的《鹿城區(qū)綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》透露,到2025年,爭取城區(qū)內(nèi)部重要節(jié)點20分鐘互達?!俺菂^(qū)內(nèi)部重要節(jié)點20分鐘互達”是該規(guī)劃打造“132”交通時空圈的“2”,“3”是市區(qū)至中心鎮(zhèn)30分鐘可達,“1”是高鐵到省內(nèi)...
日前鹿城區(qū)政府印發(fā)的《鹿城區(qū)綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》透露,到2025年,爭取城區(qū)內(nèi)部重要節(jié)點20分鐘互達。
“城區(qū)內(nèi)部重要節(jié)點20分鐘互達”是該規(guī)劃打造“132”交通時空圈的“2”,“3”是市區(qū)至中心鎮(zhèn)30分鐘可達,“1”是高鐵到省內(nèi)其他大都市1小時可達。
打通8條“斷頭路”
暢通15公里“瓶頸路”
“十四五”期間,重點推進沿江快速路一期西段、沿江快速路一期東段(鹿城段)、沿江快速路二期中段等工程建設(shè)(詳見表格1);開展對錦繡路重要節(jié)點提升工程研究,完善城市內(nèi)部骨干路網(wǎng),實現(xiàn)城區(qū)內(nèi)部重要節(jié)點20分鐘互達的目標(biāo)。
(表格1)
重點推進G330改建段跨江通道、府東路過江通道建設(shè),爭取開工建設(shè)七都二橋、甌江五橋,謀劃推進寧波路向永嘉延伸、泰力路向甌海延伸以及七都三橋、七都四橋前期研究,全面推進市區(qū)和甌江兩岸道路交通融合發(fā)展。
有序推進方正路(東嶼中路~東龍路)拓寬、藤橋鎮(zhèn)上戍巨線拓寬延伸、雙岙西路等道路堵點整治,建成停車位25000個,其中公共停車位2500個,打通“斷頭路”8條,暢通“瓶頸路”約15公里。
推進BRT二號線西延
五號線延伸建設(shè)十一號線
充分對接溫州BRT公交網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃,推進BRT二號線西延、三號線連接線、五號線延伸、八號線西延及預(yù)留向藤橋延伸、十一號線建設(shè)等(詳見表格2)。
在中心城區(qū)配合軌道交通覆蓋次要客運走廊,在中心城區(qū)與組團之間彌補軌道交通盲區(qū)。
M2沿線
多為大型住宅及公建設(shè)施
重點推進S3線一期工程、M1線、M2線一期工程建設(shè);謀劃M2線二期向市區(qū)藤橋延伸,近期做好廊道預(yù)留工作。
M1線為南北走向,線路起于甌海麗岙,由南向北依次經(jīng)過甌海、鹿城、永嘉,止于永嘉黃田金穗路站。線路長32.5公里,均為地下線,設(shè)站23座,其中鹿城段長6.97公里,設(shè)6座車站,海壇廣場站、車站大道站、溫州火車站為換乘站。
M2線一期工程為西北至東南走向,線路長27.9公里,均為地下線,共設(shè)車站23座,其中鹿城段長20公里,設(shè)站17座。M2沿線多為大型住宅及公建設(shè)施,重點推動城市沿甌江向東發(fā)展。
S3線一期工程北起金溫鐵路溫州站,向南經(jīng)鹿城、甌海至瑞安,線路總長度31.17公里,其中鹿城段長0.697公里,設(shè)車站1座。
5個城市中心TOD
謀劃推進開發(fā)
謀劃推進中山公園~學(xué)院西路站、溫州站~惠民路站、雙嶼客運站~鹿城工業(yè)區(qū)站、CBD~會展中心站、人民路站5個城市中心TOD開發(fā)。
TOD規(guī)劃開發(fā)模式,是以城市軌道交通站點和走廊為核心,加強客運交通系統(tǒng)整合,加強站點周邊配套交通設(shè)施用地規(guī)劃和控制,做好BRT、常規(guī)公交、微型公交與軌道交通的銜接工作,及時疏散軌道交通的客流。完善軌道交通站點周邊交通樞紐功能配套,進行適度集約、混合開發(fā),統(tǒng)籌地上地下空間的合理利用,建設(shè)一批高開發(fā)強度、多功能復(fù)合的軌道交通城鎮(zhèn)綜合體。
建議實施4個接駁站
推進“零距離”換乘
重點推進城東公交樞紐站以及若干個公交首末站建設(shè),謀劃七都公交樞紐站、楊府山會展中心公交始發(fā)站、黃龍商貿(mào)城樞紐站、營樓公交首末站、藤橋輕工業(yè)園區(qū)公交樞紐站。
推進公共交通“零距離”換乘,建議重點實施海壇廣場站、車站大道站、溫州火車站、CBD中心站等與軌道交通換乘的4個公交接駁站。
實施公交和軌道、BRT換乘優(yōu)惠政策,提高軌道站點、BRT交通接駁能力。在軌道、公交站點周邊設(shè)置非機動車停車設(shè)施,方便非機動車換乘。
“十四五”鹿城高速公路建設(shè)布局圖
G15沈海高速公路
擴建為雙向八車道
重點推進G15沈海高速公路溫州市北白象樞紐至南白象樞紐段改擴建工程(鹿城段)、G1513溫麗高速公路溫州市區(qū)段改擴建工程(鹿城段)建設(shè)。
G15沈海高速公路溫州市北白象樞紐至南白象樞紐段改擴建工程(鹿城段),主線全長19公里,由雙向四車道擴建為雙向八車道高速公路,其中鹿城段4.1公里。
G1513溫麗高速公路溫州市區(qū)段改擴建工程(鹿城段),溫麗高速市區(qū)段擴容路線由金麗溫高速(南白象樞紐~六虹橋路)段和甌海至永嘉改線工程兩部分組成,全長約36.3公里,其中八車道10.8公里、六車道25.5公里。鹿城段8.6公里。
全面構(gòu)建“三縱二橫”
打破西部交通瓶頸
全面構(gòu)建“三縱二橫”普通國省干線網(wǎng)路布局,重點推進104國道溫州西過境永嘉張堡至甌海桐嶺段改建工程、330國道鹿城官嶺隧道改建工程、330國道鹿城藤橋段改建工程、330國道鹿城藤橋至永嘉橋下段、211省道鹿城臨江至藤橋段等工程建設(shè);爭取開工建設(shè)330國道鹿城山福段改建工程;謀劃漁藤公路改建,與甌海共同推進雙嶼至瞿溪公路前期研究,串聯(lián)瞿溪、林里、鞋都等組團,同時作為104 國道西過境遠期西移線位。
“三縱二橫”,三縱指211省道鹿城臨江至藤橋段、104國道西過境、330國道鹿城藤橋段改建工程。二橫指330國道山福至仰義段、雙嶼至藤橋公路。
力爭建成公用充電樁100個
七都水上機場開展前期研究
力爭建成公用充電樁100個,形成有效覆蓋充電網(wǎng)點,支撐新能源汽車普及使用。完善全區(qū)充電設(shè)施服務(wù)布局,滿足新能源社會車輛使用與發(fā)展基本需求。按“樁隨車走,按需配置”原則布局,形成以居住地及駐車地自(專)用充電設(shè)施為主,以公共停車位、獨立充電站等公用充電設(shè)施為輔的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
結(jié)合鹿城發(fā)展需要,推進雅漾通用航空機場(A3)建設(shè)、開展七都水上機場前期研究。
鼓勵依法合規(guī)采用政府和社會資本合作等方式,撬動社會資本特別是民間投資、溫商資本投入高速公路、干線公路、軌道交通等重大項目。
(來源:溫州市人民政府網(wǎng)站) 【投稿、區(qū)域合作請私信或發(fā)3469887933#qq.com24小時內(nèi)回復(fù)?!?