摘要：自貢網(wǎng)記者 李秋玥近日，省政府印發(fā)的《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中，有20余項自貢元素被納入，涵蓋高速鐵路、高速公路、機場、物流園區(qū)等方面。圍繞大通道大樞紐建設(shè)全面提升、綜合交通一體銜接能力有效增強、“路旅融合”運輸服務(wù)功能品質(zhì)...
自貢網(wǎng)記者 李秋玥
近日，省政府印發(fā)的《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中，有20余項自貢元素被納入，涵蓋高速鐵路、高速公路、機場、物流園區(qū)等方面。圍繞大通道大樞紐建設(shè)全面提升、綜合交通一體銜接能力有效增強、“路旅融合”運輸服務(wù)功能品質(zhì)持續(xù)優(yōu)化，我市交通將從這些方面多點發(fā)力。
內(nèi)聯(lián)外暢 做強通道經(jīng)濟
自貢市作為四川唯一的國家文化出口基地，圍繞“江姐故里、千年鹽都、恐龍之鄉(xiāng)、中國燈城”這四張名片以及其他豐富文化旅游資源，聚焦交通與旅游、產(chǎn)業(yè)、文化發(fā)展等緊密結(jié)合，加速融入成渝主軸，“四向八廊”中川黔粵桂走廊、川滇走廊，以及“1軸2環(huán)3帶4聯(lián)”中綿陽經(jīng)南充—遂寧—廣安、內(nèi)江至自貢、樂山至雅安環(huán)線上的重點項目建設(shè)，打造自貢內(nèi)聯(lián)外暢的現(xiàn)代綜合立體交通運輸體系，助力自貢“走出去”。
成自交通方面，建立“三高鐵+三高速+兩快速+一航線”的交通結(jié)構(gòu)，滿足多途徑、多通道融入“成都一小時通勤圈”的需求。“三高鐵”包括成自高鐵、川南城際鐵路內(nèi)自瀘線—成渝客專、雅眉樂自城際鐵路—成綿樂城際鐵路；“三高速”包括G4215蓉遵高速、G76廈蓉高速（經(jīng)內(nèi)江）、S4成宜高速；“兩快速”包括成自渝城際快速通道及西延線；“一航線”指自貢至成都通用航空短途運輸航線。
打造自渝交通廊道，建立“三高鐵+四高速+兩快速+一航道+一航線”的交通結(jié)構(gòu)，強化自貢與重慶交通聯(lián)系，支撐重慶西向大通道建設(shè)，融入“重慶一小時交通圈”?！叭哞F”包括自貢至重慶鐵路、川南城際鐵路內(nèi)自瀘線—成渝客專（經(jīng)內(nèi)江）、川南城際鐵路內(nèi)自瀘線—渝昆高鐵（經(jīng)瀘州）；“四高速”包括S66樂自隆高速、G85銀昆高速、G4215蓉遵高速—宜瀘永高速、大內(nèi)高速—G5013蓉渝高速、自貢至永川高速；“兩快速”包括成自渝城際快速通道北線，成自渝城際快速通道南線；“一航道”指沱江—長江航道；“一航線”指自貢至重慶通用航空短途運輸航線。構(gòu)建多通道、多路徑、大容量、快速度、高效率綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，乘勢借力優(yōu)化自貢交通大區(qū)位，變“內(nèi)陸經(jīng)濟”為“通道經(jīng)濟”。
織密路網(wǎng) 打造城市交通圈
“十四五”期間，我市將推動G4215成自瀘赤擴容、自貢至永川、內(nèi)江經(jīng)富順至南溪、江津經(jīng)瀘州至宜賓等高速公路開工建設(shè)，加快推進樂至經(jīng)自貢至犍為高速公路前期工作，著力構(gòu)建“一環(huán)五縱四橫”高速公路網(wǎng)（一環(huán)：依托G85銀昆高速、G4215蓉遵高速、S66隆漢高速，形成環(huán)自貢主城區(qū)環(huán)線；五縱：G85銀昆高速、S4成宜昭高速、S41內(nèi)江經(jīng)富順至南溪高速、S56內(nèi)榮高速、S45三犍高速；四橫：S66隆漢高速、G4215蓉遵高速、自貢至永川高速、江津經(jīng)瀘州至宜賓高速）。推動國省干線提檔升級，提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路比重，完善城際快速通道網(wǎng)絡(luò)，加快推進“兩縱一橫”內(nèi)自城際快速通道網(wǎng)。（“兩縱一橫”內(nèi)自城際快速通道網(wǎng)，即內(nèi)自快速通道、自隆快速通道、沱江沿江快速通道）。
充分發(fā)揮高鐵快捷交通優(yōu)勢，全力推進“3+1”綜合客貨運樞紐體系建設(shè)，“3”為自貢市高鐵樞紐站、鄧關(guān)高鐵客運樞紐站、富順東城客運樞紐站；“1”為西南（自貢）國際陸港。依托成自宜高鐵、綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段，打造集鐵路、公交、長途客運、巡游出租、網(wǎng)約車等于一體的自貢市高鐵綜合樞紐站，推廣TOD綜合開發(fā)模式，實現(xiàn)“零距離換乘”目標(biāo)，并同步推進鄧關(guān)高鐵客運樞紐站、富順東城客運樞紐站建設(shè)。暢通西南（自貢）國際陸港、大山鋪鐵路物流園、牛佛港等貨運樞紐集疏運通道，完善多式聯(lián)運功能，構(gòu)建內(nèi)自“半小時通勤圈”、川南渝西中心城市1至2小時交通圈。結(jié)合實際探索開通內(nèi)自主城區(qū)間的直達(dá)城際公交，開通至瀘州、宜賓、重慶等定制客運線路，鼓勵協(xié)同制定特色旅游主題路線，統(tǒng)籌發(fā)展景區(qū)直通車、定線循環(huán)車等客運服務(wù)。
編輯：彭彥彰
