摘要：詳細請看視頻：構建現(xiàn)代化綜合交通樞紐，將長沙西站打造集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的國家級綜合交通樞紐。11月8日，望城區(qū)“十四五”交通規(guī)劃出爐?，F(xiàn)代化綜合交通樞紐——高鐵西站8月25日，長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程。...

11月8日，望城區(qū)“十四五”交通規(guī)劃出爐。詳細請看視頻：

構建現(xiàn)代化綜合交通樞紐，將長沙西站打造集高鐵、地鐵、城鐵、有軌電車、磁懸浮、城市公交六位一體的國家級綜合交通樞紐。

現(xiàn)代化綜合交通樞紐——高鐵西站

8月25日，長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程開工動員儀式在望城區(qū)隆重舉行。

長沙高鐵西站綜合交通樞紐工程總投資33億元，綜合交通樞紐規(guī)模為40.1萬㎡，預計2025年投入使用。

效果圖

高鐵西站將引入地鐵2號線、10號線、12號線、長瀏快線4條城市軌道交通線路，軌道交通開通運營后可在長沙南站、長沙火車站、長沙西站中實現(xiàn)“一線換乘”，為長沙經(jīng)濟社會發(fā)展打造新引擎。

在軌道交通方面，規(guī)劃建設常益長高鐵、長贛高鐵，力爭啟動長岳城際、長寧快線和河西快線項目建設，地鐵1號北延線二期、2號線西延二期、4號線北延線提速。

常益長高鐵 西起湖南省常德市，經(jīng)益陽市，引入長株潭城際長沙西站，總長度157．502公里，設計時速350公里，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。

建成后，湖南全省14個市州將全部通高鐵，對深入實施長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化國家和湖南省高速鐵路網(wǎng)絡結構、拓寬湖南省對外聯(lián)系等具有十分重要的意義。

長贛高鐵 9月長贛鐵路北三環(huán)段已啟動勘探工作，湖南省發(fā)改委表示：經(jīng)多方協(xié)商后，推薦長贛高鐵長沙城區(qū)內線路方案采用沿北三環(huán)方案，該設計方案主要采用橋梁形式沿城市外環(huán)通過城區(qū)。

長贛鐵路是國家規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道廈渝通道的重要組成部分，項目起于常益長鐵路長沙西站，與常益長高鐵相連，經(jīng)湖南黃花機場、瀏陽、江西上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川，進入贛州。

地鐵1號北延線二期

近日，有市民咨詢地鐵1號線北延線的相關問題時，市軌道集團官方回復。

長沙地鐵1號線北延線共分為兩期，其中，一期工程起自開福區(qū)政府站（不含），止于彩霞路站，共設車站5座，目前已經(jīng)啟動建設。

二期一共有兩個站點，分別是林科大涉外學院和丁字鎮(zhèn)，均為高架站，線路長約4.63公里。

地鐵1號北延線加入二期后，整條路線呈南北走向，將途經(jīng)望城區(qū)、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)、天心區(qū)，直接利好各大片區(qū)。

據(jù)2021年重大項目投資計劃中曝光的時序，該線路建設時間為2022-2025年。屆時，有地鐵輻射的丁字灣，會成為望城區(qū)第一個擁有地鐵的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，片區(qū)發(fā)展將再次加速。

地鐵2號西延線二期

2號線西延二期工程線路起于長沙西站（原規(guī)劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū)，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán)，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長13.82km，設車站11座，均為地下站。

值得注意的是，在此前高鐵西城官微發(fā)布馬橋河地塊相關推薦信息時，曝光了一張高鐵西城范圍內軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖。其中，地鐵2號線在到達長沙西站后，將繼續(xù)沿望城大道，一路向北，延伸至普瑞大道。而根據(jù)“十四五”交通規(guī)劃，2號線西延線二期將直接延伸到望城貨運站。

據(jù)相關招標公示文件中顯示，2號線西延線建設時間節(jié)點如下：

土建施工項目計劃工期：2021年7月至2024年7月(36個月)。
項目初期運營總工期：2021年7月至2025年11月(52個月)。
具體的里程碑工期：2024年1月實現(xiàn)"洞通"、2024年7月實現(xiàn)"軌通"，2025年11月實現(xiàn)"載客試運營"。

注意：以上時間節(jié)點均為計劃工期，最終以實際運營時間為準。

地鐵4號北延線

根據(jù)《國家發(fā)展改革委關于長沙市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（2017-2022年）的批復》（發(fā)改基礎〔2017〕499號），4號線北延工程起于連江路站，止于罐子嶺站，主要沿雷鋒大道、騰飛路及金星北路敷設，全長約14.26km（高架段12.2km），共設車站8座。

4號線北延工程已納入第三期建設規(guī)劃調整，擬向北延伸一站一區(qū)間并采取全地下敷設方式，力爭2022年上半年取得國家發(fā)改委批復，批復后，爭取2023年啟動項目建設。

4號北延線經(jīng)過的是濱水新城的核心區(qū)，望城區(qū)未來的熱門片區(qū)大澤湖、張家湖、白沙洲均在4號線北延線，地鐵的拉通，將帶動片區(qū)更加快速的發(fā)展。

長寧快線

根據(jù)《長沙市人民政府關于長沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編的批復》，規(guī)劃有S1長寧線從寧鄉(xiāng)高鐵站引出后沿春城北路、金洲大道、楓林路布設至梅溪湖，預留與S2線貫通運營的條件，線路長36公里。

在湘江新區(qū)“十四五規(guī)劃”中提到，長寧快線S1將于2022年開工，2026年完工。

從目前大環(huán)境來看，地鐵的概念基本不可能，此前消息已發(fā)出不得以地鐵名義修建城市跨線，此前有建議兩種制式。制式1：磁懸浮，速度為120公里/小時左右；制式2：地鐵快線，大間距地鐵線路。

到“十四五”末，將構建“1條高鐵+3條普鐵+4條城際+3條地鐵”的多層級、一體化交通體系。

在城市干線道路方面，推動銀星路興聯(lián)大通道、雷鋒大道快速化改造、G240西延線、橋汨公路、騰飛路西延線等一批對外通道建設，增強望城區(qū)與長沙市、湘陰、汨羅、益陽等周邊地區(qū)交通基礎設施的互聯(lián)互通，支撐長株潭都市圈融合發(fā)展。

銀星路興聯(lián)大通道 項目全長5.475公里，起于銀杉路以西，包含上跨銀杉路，瀟湘北路，過江橋梁，上跨湘江北路，芙蓉北路，止于京廣鐵路以西。項目總投資39億。目前，該項目已正式開工。

雷鋒大道快速化改造 南至岳麓大道，往北直達湘陰。

交通是城市生存發(fā)展內暢外聯(lián)的命脈所在，凝心聚力建設望城交通網(wǎng)，提升人民生活幸福指數(shù)，邁向區(qū)域發(fā)展新高地。

期待4號線北延線、1號線北延二期，雷鋒大道快速化等項目早日正式動工。

閱讀原文：望城區(qū)十四五交通規(guī)劃出爐！你關心的軌道線路都來了！