摘要：提到資陽市估計很多網(wǎng)友多不是很了解，因為資陽市既沒有較強的經(jīng)濟總量，也沒有像樂山一樣有聞名全國的景區(qū)，更沒有像綿陽市一樣擁有科技城這樣的稱號，今天咱們就來看一下資陽市的高鐵建設。資陽市轄區(qū)面積并不大，只有一個城區(qū)和二個縣級市，但是資陽市規(guī)劃...

提到資陽市估計很多網(wǎng)友多不是很了解，因為資陽市既沒有較強的經(jīng)濟總量，也沒有像樂山一樣有聞名全國的景區(qū)，更沒有像綿陽市一樣擁有科技城這樣的稱號，今天咱們就來看一下資陽市的高鐵建設。

資陽市轄區(qū)面積并不大，只有一個城區(qū)和二個縣級市，但是資陽市規(guī)劃建設4個高鐵站，目標不僅僅是讓每個縣級單位都能夠表里的乘坐高鐵，還要增加資陽市的高鐵樞紐功能，截至目前為止資陽市只有一個高鐵站開通使用，完成率只有百分之二十五，完成率不是很高，還需要繼續(xù)加油爭取早日完成目標，資陽市開通的這個高鐵站是位于川渝二地區(qū)重要主干線成渝高鐵線上的站點，當然后者還在建設中。另外還有二個高鐵站在建設中，這兩個高鐵站一個是位于市區(qū)，另一個則是位于下轄的縣級單位中，安岳縣和樂至縣有一條時速400的高鐵線路在審批中，這條高鐵線路是屬于川渝二地區(qū)的重要連接線，屆時整個資陽市的高鐵站都將圓上高鐵夢，值得一提的是資陽市的高鐵站不論是市區(qū)還是縣級單位都是規(guī)劃建設350以上的高鐵線路，這在整個四川省都是唯一的，即使放在全國也是不多見的。

資陽市目前可以通過成渝高鐵西進快速的到達省會成都以及省內(nèi)各城市，也可以快速的到達直轄市重慶各地區(qū)，大家可以從川渝兩省的高鐵線路中不難看出國家對于川渝都市圈的打造是多強的，目前成渝二地區(qū)已經(jīng)有3條高鐵線路已經(jīng)開通使用，還有成渝高鐵和成萬達在建設中，還有川渝中心啊在規(guī)劃中，這條高鐵的時速更是達到了400km/h，這在整個中西部地區(qū)都是第一條，下圖是資陽市大概的高鐵規(guī)劃線路，注意詳細的路線要看國家發(fā)布的，下圖僅僅表示大致方向，不代表實際為位置。

有網(wǎng)友會問高鐵新政策下來之后經(jīng)過資陽規(guī)劃高鐵線路會不會夭折？大家對此怎么看？

數(shù)據(jù)居士觀點：成渝二城市本就是西部最大的二個城市，而成渝都市圈是我國支持發(fā)展的第四大都市圈，僅次于長三角和珠三角以及京津冀三個都市圈，這樣的城市群國家難道不大力的支持？而資陽恰好位于成都和重慶之間，這樣的城市交通當然不會差，其實細心的網(wǎng)友能注意到資陽市的位置和東莞的位置十分相似，二個城市可以有個很好的對比，首先都是位于大都市圈內(nèi)，東莞位于廣深二個一線城市之間，而資陽位于重慶和成都之間，只不過成都和重慶的經(jīng)濟總量不如廣州和深圳，而且二個城市之間的距離相對較遠，再加上珠三角是優(yōu)先發(fā)展的地區(qū)，所以資陽和東莞暫時在經(jīng)濟上沒法北，但是資陽的有一些基礎交通卻是不比東莞差太多，時速400的成渝中線將進一步縮小成渝之間的時間差距，而且將會帶動資陽地區(qū)更好的融入成渝都市圈。最后祝愿資陽市能夠穩(wěn)定快速的發(fā)展。

（原創(chuàng)不易，禁止抄襲，已開通原創(chuàng)保護）關注數(shù)據(jù)居士，帶你看全國各市高鐵建設