摘要：封面新聞?dòng)浾?曾業(yè)“達(dá)州到成都，坐火車最快也要3個(gè)小時(shí)；到粵港澳、長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)的時(shí)間，也都超過(guò)20個(gè)小時(shí)，鐵路通行效率太低?！?2月29日，在達(dá)州市交通運(yùn)輸三年大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員會(huì)上，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)羅佳明發(fā)言時(shí)指出，達(dá)州交通目...

封面新聞?dòng)浾?曾業(yè)

“達(dá)州到成都，坐火車最快也要3個(gè)小時(shí)；到粵港澳、長(zhǎng)三角、京津冀地區(qū)的時(shí)間，也都超過(guò)20個(gè)小時(shí)，鐵路通行效率太低?！?2月29日，在達(dá)州市交通運(yùn)輸三年大會(huì)戰(zhàn)動(dòng)員會(huì)上，四川省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)羅佳明發(fā)言時(shí)指出，達(dá)州交通目前還存在不少短板，現(xiàn)有條件無(wú)法支撐川渝陜結(jié)合部和成渝雙城圈未來(lái)的需求。

會(huì)前，在達(dá)州市委書記邵革軍等市領(lǐng)導(dǎo)的陪同下，羅佳明帶隊(duì)調(diào)研了達(dá)州市交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展情況。對(duì)于達(dá)州交通的“短板”，達(dá)州市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)蔣波有清醒的認(rèn)識(shí)。他在匯報(bào)工作時(shí)分析稱，目前，達(dá)州的短板主要表現(xiàn)在六個(gè)方面。

“無(wú)高鐵，無(wú)動(dòng)車，對(duì)外高速公路僅7條?！笔Y波說(shuō)，與中心城市聯(lián)系通道少、運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，是達(dá)州目前比較突出的短板。國(guó)省干道等級(jí)低、覆蓋范圍偏窄，也是短板：全市現(xiàn)有國(guó)道4條、省道14條，但需要改造的省道達(dá)10條，很多中心鎮(zhèn)無(wú)國(guó)省道覆蓋。農(nóng)村公路的短板也不少，支撐力顯弱：大多都建于“十一五”時(shí)期，年代久遠(yuǎn)，破損現(xiàn)象較多；鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間、村與村之間聯(lián)網(wǎng)路不暢。航空方面，通航城市少，空中通行能力不足，現(xiàn)有的河市機(jī)場(chǎng)2020年旅客吞吐量?jī)H55萬(wàn)人。航運(yùn)方面，近五年達(dá)州未進(jìn)行航道提升改造，短期內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)三級(jí)航道直連嘉陵江、長(zhǎng)江黃金水道。此外，達(dá)州還存在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、群眾體驗(yàn)感不高的短板，群眾出行轉(zhuǎn)換時(shí)間長(zhǎng)、出行方式單一，且物流成本偏高。

正在建設(shè)中的開梁高速公路

“正是有了短板，未來(lái)的發(fā)展才有潛力。”羅佳明分析說(shuō)，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，達(dá)州的機(jī)遇千載難逢，但同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。因此，必須搶抓機(jī)遇，凝聚各方力量，合力推動(dòng)全市交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展。

“達(dá)州是四川的東向通道，發(fā)展后勁很足，有很多重點(diǎn)項(xiàng)目可以列入國(guó)家級(jí)和省級(jí)規(guī)劃?！绷_佳明希望達(dá)州用好現(xiàn)有政策，不斷完善交通樞紐功能，進(jìn)一步打通外向大通道，做好承接西部?jī)?nèi)陸開放的功能，面向萬(wàn)達(dá)開和川渝陜，當(dāng)好“開路先鋒”，盡快補(bǔ)齊短板，朝著全面建成全國(guó)性綜合交通樞紐的目標(biāo)奮力邁進(jìn)。

達(dá)州機(jī)場(chǎng)大道與營(yíng)達(dá)高速交匯的金埡互通

正在建設(shè)的達(dá)州金埡機(jī)場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)大道

羅佳明指出，達(dá)州市委、市政府高度重視交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，而且真抓實(shí)干，取得了不錯(cuò)的成效，現(xiàn)在又印發(fā)了《關(guān)于開展交通運(yùn)輸三年大會(huì)戰(zhàn)加快建設(shè)全國(guó)性綜合交通樞紐的實(shí)施方案》，彰顯了達(dá)州的決心和信心?！笆〗煌ㄟ\(yùn)輸廳愿意與達(dá)州一起，共同探索和開創(chuàng)達(dá)州交通的新未來(lái)?！?/p>

“打贏、打好交通運(yùn)輸三年大會(huì)戰(zhàn)，我們有決心，有勇氣，有信心！”達(dá)州市委書記邵革軍表示，達(dá)州將全面落實(shí)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》和《四川省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》要求，緊扣全國(guó)性綜合交通樞紐、國(guó)家物流樞紐、四川東出北上綜合交通樞紐定位，以高質(zhì)量發(fā)展為主題，以交通塑“骨”、物流造“脈”為主線，以推動(dòng)萬(wàn)達(dá)開交通一體化為重點(diǎn)，逐步形成以達(dá)州未中心向外輻射的多通道綜合交通運(yùn)輸格局。

“近年來(lái)，達(dá)州平均每年在交通運(yùn)輸事業(yè)方面的投資在80億元左右，未來(lái)三年，投資要確保完成450億元，力爭(zhēng)完成投資500億元。”邵革軍要求，市級(jí)相關(guān)部門和各個(gè)區(qū)市縣、達(dá)州高新區(qū)、東部經(jīng)開區(qū)要守好各自的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，全力打好三年大會(huì)戰(zhàn)，按照“作戰(zhàn)圖”實(shí)施掛圖作戰(zhàn)，落實(shí)“外聯(lián)拉伸主骨架，內(nèi)暢疏通主動(dòng)脈、運(yùn)輸做實(shí)主支撐”等戰(zhàn)略部署，暢通全面開放大通道，完善全域通達(dá)大網(wǎng)絡(luò)，提升全程聯(lián)運(yùn)大樞紐，為達(dá)州全面建成全國(guó)性綜合交通樞紐奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（達(dá)州市交通運(yùn)輸局供圖）

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