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水城到盤州要建高速公路了,全長126公里!還有一大波好消息,激動!

2022-09-18 00:26:57 2007

摘要:來源:多彩貴州網(wǎng) 網(wǎng)絡記者:邵夢洋貴州發(fā)布微信綜合整理8月23日,貴州省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布消息,經(jīng)貴州省發(fā)展和改革委員會批準,貴州省水城(玉舍)至盤州(普田)高速公路初步設計已具備招標條件。經(jīng)過這些地方,相接這些高速★資料顯示,玉舍至普田高...

來源:多彩貴州網(wǎng) 網(wǎng)絡

記者:邵夢洋

貴州發(fā)布微信綜合整理

8月23日,貴州省交通運輸廳網(wǎng)站發(fā)布消息,經(jīng)貴州省發(fā)展和改革委員會批準,貴州省水城(玉舍)至盤州(普田)高速公路初步設計已具備招標條件。

經(jīng)過這些地方,相接這些高速

資料顯示,玉舍至普田高速公路北段起于六盤水水城縣勺米鎮(zhèn)四營溝附近,與既有杭瑞高速相接,設置樞紐互通立交,路線沿玉舍國家森林公園北側山坡向東南方向展線,經(jīng)勺米、夏家屋基、官寨、灣子寨、倮摩、新米羅、涼水井溝、張家屋基、李家寨等,路線終點位于六盤水市水城縣野鐘鄉(xiāng)發(fā)射村,設置樞紐互通立交接規(guī)劃普盤高速公路。

南段在淤泥與普盤高速相接,經(jīng)核桃樹,在魯朱黑附近設置互通以服務淤泥鄉(xiāng);然后路線沿羊柏公路方向經(jīng)新寨、麻子寨、羊場、托落茨、化家莊、王家大寨,在林家屋基以橋梁上跨滬昆高鐵隧道,而后與滬昆高速交叉,設置高接高樞紐銜接;跨過馬過河后路線繼續(xù)南行,經(jīng)上午起、毛家寨、發(fā)泥戛后設置互通以服務馬場;再經(jīng)安家老堡、簡槽溝、魏家寨、大荒地、圪噠坡,在九補底附近設置互通服務竹海及景區(qū);然后再經(jīng)清底、吳家寨,以主跨550m斜拉橋上跨豬場河;再經(jīng)下扯拖、五棚,在高山田設置互通服務新民及景區(qū);繼續(xù)向西南,經(jīng)半坡、老藤山,在普田鄉(xiāng)西面滑石板以北與盤興高速銜接。

全長126km,80km/h

路線全長126.425km(不含與普盤高速共線的34km),其中水城縣境內(nèi)49.560km;盤州境內(nèi)76.865km。

項目采用設計速度80km/h

整體式路基橫斷面寬度為25.5m(雙向四車道)

路面結構采用瀝青路面設計。

全線共有橋梁37002m/104座,其中特大橋7187m/6座;大橋28591m/84座;中橋1224m/14座,橋梁占路線總長的29.3%。

全線共計隧道33998m/41座,其中特長隧道3210m/1座;長隧道16408m/10座;中隧道9430m/13座;短隧道4950m/17座。隧道占路線總長的26.9%

全線共設互通式立體交叉14處,其中有5處樞紐互通,平均間距約11公里?;ネㄟB接公路3條,共計28.4公里,連接公路等級均為40km/h二級公路。

全線擬設服務區(qū)(Ⅱ類)2處、停車區(qū)(Ⅲ類)2處,全線交通工程及沿線設施采用A級。

最近,貴州交通的好消息不斷!

發(fā)布君為大家整理了一下,

看看有你家鄉(xiāng)的嗎?

1

貴州兩條高速有新進展

8月21日,貴州省交通運輸廳網(wǎng)站公示,銅仁至懷化高速公路(銅仁段)已經(jīng)完成建設,進入交工驗收階段,開通在即;而貴州甕安至黃平高速公路目前已由貴州省發(fā)展和改革委員會批準,具備勘察設計招標條件。

2

成貴高鐵鴨池河特大橋全橋貫通

起于畢節(jié)市黔西縣鐵石鄉(xiāng)米新寨村,向東南跨越鴨池河,終于貴陽市清鎮(zhèn)市暗流鎮(zhèn)沙田村。建成后,將成為烏江百里畫廊上又一道靚麗風景線,并將成為世界高速鐵路橋梁的一個經(jīng)典案例。

3

貴州將建“三大鐵路”

貴南高鐵

在貴州境內(nèi)里程約200公里,速度目標值350公里/小時,建設工期6年。貴南高鐵已于2016年底開工建設,預計2023年年底建成通車。

盤興鐵路(盤州-興義)

全長約100公里,按照客運專線、雙線設計,設計目標時速為250km/h,計劃2018年年底前開工,2022年12月底建成通車。

銅吉鐵路(銅仁-吉首)

貴州境內(nèi)里程約24公里。目前,銅吉鐵路正同步推進工程可行性研究和設計。

4

貴陽花冠路首段路基通過驗收

8月20日,由中鐵港航局集團第三工程有限公司承建的花冠路南段(經(jīng)開段)項目首段路基通過驗收。這也標志著花冠路項目主線路基進入路面施工環(huán)節(jié)。

5

正習高速公路這條隧道全線順利貫通

8月18日,正習高速公路全線重點控制性工程——皂角坪隧道全線順利貫通,為正習高速公路早日通車奠定了堅實基礎。該隧道地質復雜,圍巖等級差,屬于淺埋偏壓隧道,施工風險極大。該隧道全長2.4公里,占線路長度40.2%,是全線的一個重點控制性工程。

這些正在建設的高速、鐵路,

未來將快速連接起貴州各地,

有你家嗎?一起期待,點贊!

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