摘要： 棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設(shè)與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島（時(shí)稱膠澳）建置。青島棧橋棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為章高元所施，1893年竣工。全長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩...

棧橋有著一百多年的歷史，她既目睹了青島的屈辱歲月，也見證了青島的建設(shè)與發(fā)展。1891年清政府下詔書在青島（時(shí)稱膠澳）建置。青島棧橋棧橋始建于清光緒十八年（1892年），為章高元所施，1893年竣工。全長200米，寬10米，石基灰面，橋面兩側(cè)裝有鐵護(hù)欄，是青島最早的專用人工碼頭建筑。德國占青島后，棧橋成為貨運(yùn)碼頭。該碼頭原稱謂很多，有海軍棧橋、前海棧橋、南海棧橋、李鴻章棧橋、大碼頭等。另一座位于總兵衙門前方的“衙門橋”長100米，寬6米，亦稱“蝸牛橋”。這兩座碼頭都是中國工程師自己設(shè)計(jì)的，是青島最早的碼頭。

來源于網(wǎng)絡(luò)：早期棧橋

棧橋1901年5月擴(kuò)建，北段為水泥鋪面，鐵護(hù)欄改為鐵索護(hù)欄，并將橋面向南延長至350米，延長部分為鋼架木面結(jié)構(gòu)，增鋪輕便鐵道,以利運(yùn)輸。1905年前后，商貨運(yùn)輸移至青島大港，棧橋遂成為船舶檢疫、引水專用碼頭。1931年9月至1933年4月，青島市投資25.8萬元擴(kuò)修，將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分,改建為鋼筋混凝土34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，橋身延長至440米，寬8米，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圓形防波堤，堤內(nèi)新筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著名風(fēng)景游覽點(diǎn)。

新筑具有民族風(fēng)格的雙層飛檐八角亭閣，定名回瀾閣

棧橋不僅是青島的地標(biāo)，它也串聯(lián)著青島的歷史，而且棧橋的風(fēng)景四季不同。春夏的這里人潮擁擠，熱鬧非凡；秋冬的這里溫暖安靜，海鷗嬉戲。想要感受這個(gè)濃墨重彩般的歷史地標(biāo)

棧橋不僅是青島的地標(biāo)，它也串聯(lián)著青島的歷史