摘要：日前，記者從有關(guān)部門獲悉，九江航運(yùn)交易中心將于10月28日正式運(yùn)營(yíng)，“一中心、九系統(tǒng)”航運(yùn)信息化項(xiàng)目上線試運(yùn)營(yíng)，這對(duì)九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)具有里程碑式的意義。九江航運(yùn)交易中心的開通運(yùn)營(yíng)，將促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流等航運(yùn)要素匯聚，也標(biāo)志著...

日前，記者從有關(guān)部門獲悉，九江航運(yùn)交易中心將于10月28日正式運(yùn)營(yíng)，“一中心、九系統(tǒng)”航運(yùn)信息化項(xiàng)目上線試運(yùn)營(yíng)，這對(duì)九江區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)具有里程碑式的意義。九江航運(yùn)交易中心的開通運(yùn)營(yíng)，將促進(jìn)商流、物流、資金流、信息流等航運(yùn)要素匯聚，也標(biāo)志著集資訊、交易、金融、保障于一體的航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)踏上快車道。

九江航運(yùn)交易中心規(guī)劃總建筑面積17.02萬(wàn)平方米，配置綜合服務(wù)區(qū)、港航企業(yè)辦公場(chǎng)所、商務(wù)住宿、商務(wù)服務(wù)、海員俱樂(lè)部等；打造以信息發(fā)布、交易撮合、電子合同、支付結(jié)算、金融服務(wù)、園區(qū)服務(wù)等為內(nèi)容的綜合服務(wù)平臺(tái)。目前，上港集團(tuán)、招商局營(yíng)口港融公司、江西省港口集團(tuán)等企業(yè)明確進(jìn)駐，另有15家正在洽談進(jìn)駐事宜。

建設(shè)區(qū)域航運(yùn)中心是省委、省政府交給九江的重大戰(zhàn)略任務(wù)，九江市委、市政府高度重視區(qū)域航運(yùn)中心建設(shè)，圍繞“三中心、兩平臺(tái)”目標(biāo)定位，按照“十個(gè)突破”路徑舉措，強(qiáng)化工作舉措，狠抓項(xiàng)目推進(jìn)，多項(xiàng)工作取得階段性成效，九江港區(qū)域樞紐地位日益凸顯，區(qū)域性航運(yùn)中心功能初顯。九江港貨物吞吐量從2016年的1.13億噸，增長(zhǎng)到2019年的1.52億噸，三年增長(zhǎng)35%；集裝箱吞吐量從2016年的27.39萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)到2019年的52.14萬(wàn)標(biāo)箱，今年有望突破60萬(wàn)標(biāo)箱。

記者了解到，2019年，九江港在長(zhǎng)江同類的5個(gè)港口（蕪湖、九江、揚(yáng)州、岳陽(yáng)、宜昌）中由第四位升至第二位，在長(zhǎng)江22個(gè)港口中由第十二位升至第八位。2020年上半年，九江市克服新冠肺炎疫情影響，全市港口貨物吞吐量5697.03萬(wàn)噸，占全省港口貨物吞吐總量的71.51%；集裝箱26.95萬(wàn)TEU，占全省港口集裝箱總量的78.8%；水路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量增速為11.5%，持續(xù)保持全省排名第一。

九江市順應(yīng)大型、深水、專業(yè)、集裝箱化的現(xiàn)代港口發(fā)展趨勢(shì)，聚力大型公用碼頭建設(shè)，提升港口通過(guò)能力。目前，瑞昌理文碼頭二期已投入運(yùn)營(yíng)；彭澤紅光綜合樞紐碼頭一期工程即將開港運(yùn)營(yíng)，城西砂石集散中心、赤湖作業(yè)區(qū)公用碼頭、彭澤磯山工業(yè)園等碼頭正抓緊施工。九江市堅(jiān)持從“發(fā)展”和“保護(hù)”兩端發(fā)力，全面完成沿江碼頭整治，取締非法碼頭87個(gè)、整合提升“小散低”碼頭79個(gè)，打造“長(zhǎng)江最美岸線”成績(jī)斐然；完善港口配套設(shè)施，化學(xué)品洗艙站和5座船舶垃圾接收站年內(nèi)建成，配備港口岸電設(shè)施109套，船舶污染接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置體系有效運(yùn)行，打造綠色生態(tài)港口的步伐更加堅(jiān)實(shí)。

同時(shí)，九江市立足建立互聯(lián)互通的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸中心，聚力港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，提升港口銜接轉(zhuǎn)換水平和吸納能力。城西港區(qū)鐵路專用線開工建設(shè)，將于2021年3月完工。紅光鐵路專用線投資框架協(xié)已簽訂，正開展項(xiàng)目前期工作；昌九大道二期及城市快速路建設(shè)加快推進(jìn)，8座過(guò)江過(guò)湖通道列入國(guó)家發(fā)改委規(guī)劃，13條疏港公路正在加快建設(shè)?！皟蓹M一縱”高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成，長(zhǎng)江九江段6米水深航道整治完成，萬(wàn)噸級(jí)貨輪常年可直達(dá)九江。

九江市充分利用全省唯一國(guó)家對(duì)外開放一類水運(yùn)口岸優(yōu)勢(shì)，聚力發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的外向度和活躍度。九江港口岸擴(kuò)大開放瑞昌、彭澤港區(qū)獲批，九江綜保區(qū)如期通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并封關(guān)運(yùn)行。今年5月進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場(chǎng)迎來(lái)首柜進(jìn)口肉類，今年6月國(guó)內(nèi)單體最大的糧食能量提煉項(xiàng)目落戶九江綜保區(qū)，九江進(jìn)境糧食、進(jìn)境木材規(guī)模越做越大；九江口岸整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮了42.25%。

九江市還積極拓展與省內(nèi)外、沿海及國(guó)際港口的協(xié)作，聚力完善多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升九江港集聚、輻射和帶動(dòng)能力。深化省域合作，完成九江市“一省一港一主體”港口資源整合任務(wù)，搭建昌九公共支線平臺(tái)，培育省內(nèi)水鐵聯(lián)運(yùn)專線，形成省內(nèi)貨物通過(guò)小支線在九江港集并模式。2019年開通九江—上海港“天天班”，今年開通了九江—重慶—瀘州始發(fā)定點(diǎn)班輪，九江—太倉(cāng)、九江—宜昌始發(fā)直航。2019年長(zhǎng)江沿線港口在九江港中轉(zhuǎn)箱量（吞吐量）20.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)44.7%。同時(shí)，深化國(guó)際合作，2019年完成國(guó)際直航2航次，正推進(jìn)中日“江海聯(lián)運(yùn)”等近洋國(guó)際集裝箱航線項(xiàng)目。今年上半年，九江港口岸已與全球122個(gè)國(guó)家（地區(qū)）開展了貿(mào)易往來(lái)，九江港口岸報(bào)關(guān)貿(mào)易額近6.7億美元，外貿(mào)重箱達(dá)4萬(wàn)標(biāo)箱。

審簽：鄭少忠

作者：胡蕊蕊

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