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“智慧碼頭”賦能:江蘇太倉港集裝箱吞吐量連續(xù)12年領(lǐng)跑長江

2022-09-09 18:57:06 1035

摘要:江蘇太倉港口管理委員會供圖中新網(wǎng)蘇州9月8日電 題:“智慧碼頭”賦能:江蘇太倉港集裝箱吞吐量連續(xù)12年領(lǐng)跑長江中新網(wǎng)記者 谷華“港區(qū)內(nèi)堆場上正常有4000個集裝箱,最多的一天,裝卸了超過1萬個集裝箱。...

航拍太倉港。 江蘇太倉港口管理委員會供圖

中新網(wǎng)蘇州9月8日電 題:“智慧碼頭”賦能:江蘇太倉港集裝箱吞吐量連續(xù)12年領(lǐng)跑長江

中新網(wǎng)記者 谷華

“港區(qū)內(nèi)堆場上正常有4000個集裝箱,最多的一天,裝卸了超過1萬個集裝箱?!?日,江蘇太倉正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理徐寧龍如是說。

江蘇太倉港位于長江入??谀习?,地處長江經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處,擁有38.8公里黃金岸線、-12.5米深水航道。目前,太倉港已建成投運各類碼頭泊位95個(萬噸級以上泊位40個),其中集裝箱泊位14個,形成了集裝箱、件雜貨、干散貨、液體化工、裝備制造5大作業(yè)區(qū)。

船舶在長江里航行。 江蘇太倉港口管理委員會供圖

中新網(wǎng)記者走進太倉港正和國際碼頭,只見長江上船只來來往往,岸邊的吊車正忙碌著起吊貨船上的集裝箱,堆場上的集裝箱整齊排列,各類車輛在道路上不停穿梭。

“截至目前,太倉港開辟運營集裝箱班輪航線217條,形成了內(nèi)河喂給、長江集并、沿海內(nèi)貿(mào)、近洋直達、遠洋中轉(zhuǎn)5張航線網(wǎng)絡(luò),成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口?!苯K太倉港口管理委員會發(fā)展服務(wù)局局長王敏勇介紹。

太倉港還是上海國際航運中心北翼重要組成部分。2014年,太倉港與上海港進行戰(zhàn)略合作,在全國率先實現(xiàn)了滬太通關(guān)一體化。太倉正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部副經(jīng)理劉斌介紹,太倉港和上海港聯(lián)手打造精品航線,組建上海港太倉服務(wù)中心、上海港空箱中心太倉港分中心,基本形成了兩港全面協(xié)同、深度融合的發(fā)展格局。

船舶停靠太倉港。 江蘇太倉港口管理委員會供圖

2021年,太倉港集裝箱吞吐量完成703.8萬標箱,躍居全國第8位,全球第25位,集裝箱吞吐量連續(xù)4年位居江蘇第一,連續(xù)12年領(lǐng)跑長江。2022年1月至8月,太倉港完成集裝箱吞吐量517萬標箱,同比增長16.1%,創(chuàng)歷史新高。

太倉港面對如此大的吞吐量是如何讓工作效率變得更高的?答案是“智慧”的自動化碼頭。在太倉港集裝箱四期碼頭,一輛集裝箱貨車停在裝卸區(qū),軌道吊車自動將集裝箱準確吊裝在車上,而吊車上并沒有作業(yè)的工人。

太倉港集裝箱四期碼頭是全國內(nèi)河及長江流域首個堆場自動化碼頭,2018年4月開工建設(shè),2021年6月28日啟用投產(chǎn),總投資42億元。碼頭岸線長1292米,共建設(shè)4個5萬噸級集裝箱泊位,水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船舶設(shè)計,年集裝箱通過能力200萬標箱。

“四期碼頭設(shè)計配置15臺無人雙懸臂梁自動化軌道吊,通過AR和人工智能技術(shù)可自動識別集裝箱貨車位置進行裝卸操作,可實現(xiàn)減少設(shè)備作業(yè)人員約70%,提升作業(yè)效率20%?!毙鞂廄埥榻B,碼頭6臺岸橋中有1臺可實現(xiàn)遠程控制進行裝卸作業(yè),其余5臺均預(yù)留遠控接口,為后續(xù)岸橋自動化作業(yè)提供硬件支撐。

在太倉港集裝箱四期碼頭控制中心,大屏上顯示碼頭的實時場景,吊車司機通過幾塊顯示屏,就可實現(xiàn)遠程控制完成裝卸作業(yè)。

徐寧龍說,原來軌道吊機都是“一人一車、一人一機”的操作模式,在距離地面近50米的高空作業(yè),現(xiàn)在15臺軌道吊機只需3人即可實現(xiàn)“一對多”遠程操作。

堆放在太倉港的集裝箱。 江蘇太倉港口管理委員會供圖

據(jù)了解,截至2021年底,從太倉港進出口的外貿(mào)企業(yè)擴大至28個省(市)的超4000家企業(yè)。港區(qū)物貿(mào)主營收入從“十二五”末的200億元增至1005億元,年均增長40%,助推千億物貿(mào)目標提前實現(xiàn),物貿(mào)產(chǎn)業(yè)稅收年均實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

“爭取到2025年,年集裝箱吞吐量由‘十三五’末的500萬標箱倍增到1000萬標箱,港區(qū)物貿(mào)主營收入由‘十三五’末的1000億元倍增到2000億元,基本建成‘一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)’具有國際競爭力的現(xiàn)代化港口?!蓖趺粲抡f。(完)

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