摘要：直到七月末，大疆發(fā)布了DJI FPV數(shù)字圖傳系統(tǒng)，這套系統(tǒng)為穿越機而生，但套裝中卻又看不到穿越機的身影。這大半年來，消費級航拍市場一直很安靜。上手體驗如何。哪些人該買呢。那么這套DJI FPV數(shù)字圖傳系統(tǒng)到底是什么。...

這大半年來，消費級航拍市場一直很安靜。直到七月末，大疆發(fā)布了DJI FPV數(shù)字圖傳系統(tǒng)，這套系統(tǒng)為穿越機而生，但套裝中卻又看不到穿越機的身影。

那么這套DJI FPV數(shù)字圖傳系統(tǒng)到底是什么?上手體驗如何？哪些人該買呢？

這套數(shù)字圖傳系統(tǒng)分為3個包裝，分別是遙控器、飛行眼睛和天空端。

飛行眼鏡是灰色的磨砂質(zhì)感，包裝里的4根天線擰上之后，棱角分明的外形頗有幾分科幻感。

眼鏡上方右側(cè)有錄像、返回和一個五維按鍵，用于進行設(shè)置和切換等操作，左側(cè)的上下按鍵可以快速切換頻道，選擇了的頻道數(shù)字會顯示在旁邊，底部的滑塊可調(diào)節(jié)瞳距。

眼鏡采用外置電池供電，連上電池即開機，這樣的好處是電池能和穿越機電池通用，沒電了隨便換一塊就能用，缺點是飛行時總得吊著一個電池，總是不太方便。

戴近視鏡也可以直接佩戴，眼鏡佩戴總體較舒適。在佩戴時鼻梁處會稍有漏光，但在屏幕亮起時不太影響感受。

遙控器一眼看過去與精靈4遙控器相似度極高，但在上方多了幾個小撥桿，用來控制穿越機的油門鎖定等，遙控器后的螺絲可以用來調(diào)節(jié)搖桿的手感松緊。

天空端包括已經(jīng)連接好了的穿越機攝像頭和圖傳模塊，此外還有2根小巧的天線和排線。

大疆官網(wǎng)上宣傳4公里圖傳距離、720圖傳顯示、支持8機同飛、4合1操控……在這些數(shù)字背后，這套數(shù)字圖傳系統(tǒng)到底是一款什么樣的產(chǎn)品呢？

要說清楚這個問題，首先得來說說穿越機中都包含些什么。

入門飛穿越機，你首先要準備好3樣東西：遙控器、fpv眼鏡和穿越機。

拆開穿越機中，又都包含了這些配件。新手想配齊這些東西可不容易，每一樣東西都需要單獨選購，不僅種類繁多，還需要考慮硬件間的兼容性問題，新手難免眼花繚亂，一不小心就會買漏買錯。

而這次，大疆把攝像頭天線圖傳接收整合在了一起，配件中不包含的部分，大疆還給出了推薦清單，把它們湊在一起，就是一架中高端的穿越機套裝。

這樣即解決了新手在選購上的難題，集成度更高的配件還降低了組裝的難度，對于想上手穿越機又不認識大神帶路的人來說，這次大疆可以說是給出了一個比較權(quán)威的方案。

再來說說名字中的“數(shù)字圖傳”，這是相對于以往的模擬圖傳的。

穿越機對圖傳延時的容忍度極低，以往用的模擬圖傳延時雖低，但相應(yīng)的畫質(zhì)也…

這套圖傳在畫質(zhì)達到了720p的情況下，延時只有28毫秒，可以說是融合了航拍圖傳的高畫質(zhì)和穿越機圖傳的低延時，不僅高清，120幀的圖傳還保證了畫面的流暢顯示。

帶著眼鏡飛行時，圖傳就是我們看到的全部畫面，加上眼鏡與屏幕之間極近的距離，圖傳的畫質(zhì)模糊、卡頓與否變得尤為重要。

所以說這套圖傳并不只是提升了畫質(zhì)，而是帶來了與以往完全不同的第一人稱視角飛行體驗。

以前想用穿越機錄像有兩種方法：

1、用穿越機眼鏡錄屏，不過這樣其實是對圖傳錄屏，所以畫質(zhì)嘛……

2、加裝運動相機，在起飛前按一下開始錄像，降落后再按一次停止錄像。

這顯然很不人性化，因此穿越機并不算一個真正的“拍攝設(shè)備”，而應(yīng)該說是飛行與拍攝的硬結(jié)合。

這次的圖傳系統(tǒng)改變了這個情況，飛行眼鏡除了錄制圖傳，還能遠程控制飛機的相機錄像/停錄，最高支持1080p60幀的錄制，對于日常玩一玩拍拍素材來說，1080的分辨率也基本夠用了。

此外眼鏡中還能隨拍隨看，這讓穿越機的拍攝體驗變得更友好，

不過如果能像航拍無人機一樣，眼鏡錄下的視頻也能快速下載到手機進行編輯就更好了。

大疆這次發(fā)布的遠不止是一個圖傳，而是對穿越機的一次技術(shù)革新。

它的出現(xiàn)意味著入門穿越機時的選購、組裝門檻降低，以及穿越機飛手體驗的大幅提升。

圖傳畫質(zhì)的提升影響的還不止是飛手個人，比如在穿越機賽事中，高清的圖傳就能極大提升直播的觀看體驗，推動賽事的普及。

幾年前，在大疆發(fā)布第一代精靈無人機的時候，還沒有人想到無人機會飛入尋常百姓家，成為如此常見的拍攝器材。

如今大疆進入了穿越機領(lǐng)域，未來的穿越機市場又會出現(xiàn)什么樣的變化呢？