摘要：翻開(kāi)四川地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象，川中地區(qū)，原本是成都與重慶的重要通道，好幾個(gè)人口百萬(wàn)的大縣也匯聚于此，但今天，仍有許多縣城沒(méi)有通上鐵路，比如樂(lè)至縣，就是其中一例。樂(lè)至距成都84公里，重慶174公里。它是成都東進(jìn)的“第一站”，重慶西進(jìn)的...

翻開(kāi)四川地圖，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一種奇怪的現(xiàn)象，川中地區(qū)，原本是成都與重慶的重要通道，好幾個(gè)人口百萬(wàn)的大縣也匯聚于此，但今天，仍有許多縣城沒(méi)有通上鐵路，比如樂(lè)至縣，就是其中一例。

樂(lè)至距成都84公里，重慶174公里。它是成都東進(jìn)的“第一站”，重慶西進(jìn)的重要通道，多條國(guó)家高速公路貫穿其中，距成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅40分鐘車程，正加速融入重慶的一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

樂(lè)至隸屬資陽(yáng)市管轄，地處川中丘陵地帶，人口87萬(wàn)，是陳毅元帥的故鄉(xiāng)，被譽(yù)為“成渝之心”。位于成渝兩個(gè)城市直線節(jié)點(diǎn)上。樂(lè)至交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，曾一度被評(píng)為中國(guó)最具投資潛力和特色魅力縣、四川省最具投資價(jià)值城市等榮譽(yù)。

然而，樂(lè)至的區(qū)位優(yōu)勢(shì)雖然很突出，但至今沒(méi)有通鐵路。其中最主要的原因就是樂(lè)至周邊距離大城市較遠(yuǎn)。因此，無(wú)論是成渝高鐵還是成渝動(dòng)車，都是從這里經(jīng)過(guò)的，落后的鐵路交通，已經(jīng)成為制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的障礙。

然而，隨著成渝中線高鐵和成南達(dá)萬(wàn)高鐵的相繼落地，樂(lè)至也將從鐵路的中心地帶升級(jí)為高鐵樞紐，成為四川縣城中為數(shù)不多的擁有兩條時(shí)速350的高速鐵路。

成渝高鐵線路全長(zhǎng)約278公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。從成都引出以后，經(jīng)樂(lè)至、安岳到重慶大足、銅梁、璧山等地引進(jìn)重慶?，F(xiàn)在，相關(guān)的前期工作正在加緊推進(jìn)，最快有望今年開(kāi)始實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。

另外，成南達(dá)萬(wàn)高鐵也給樂(lè)至一個(gè)大驚喜，為了提高天府機(jī)場(chǎng)的輻射能力，方便川東和川北地區(qū)的人來(lái)此坐飛機(jī)，成南達(dá)萬(wàn)高鐵從成都出發(fā)，途經(jīng)樂(lè)至，再連接遂寧、南充、達(dá)州等城市。從而形成兩條時(shí)速350高鐵交匯的格局。

由鐵路死角到交通樞紐，樂(lè)至無(wú)疑是個(gè)幸運(yùn)的縣城，您是本地的老鄉(xiāng)嗎？歡迎光臨留言并點(diǎn)贊！