摘要：經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。今年以來，(廣安市)前鋒區(qū)以構(gòu)建出區(qū)大通道、暢通內(nèi)循環(huán)為主線，不斷加快交通建設(shè)，努力為前鋒經(jīng)濟社會發(fā)展提供“新動能”。打通對外交通運輸大通道11月13日，在廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線與港前大道交匯的祿市互通閘...

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。今年以來，(廣安市)前鋒區(qū)以構(gòu)建出區(qū)大通道、暢通內(nèi)循環(huán)為主線，不斷加快交通建設(shè)，努力為前鋒經(jīng)濟社會發(fā)展提供“新動能”。

打通對外交通運輸大通道

11月13日，在廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線與港前大道交匯的祿市互通閘道上，兩輛清洗車掃過地面，為道路即將鋪瀝青混凝土作準備。據(jù)了解，通過該閘道上廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線，前鋒區(qū)至重慶市走高速將不再繞道廣安區(qū)。

“由港前大道經(jīng)華鎣祿市互通進入廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線，在重慶市合川區(qū)小沔樞紐互通收費站進入巴廣渝高速，這樣一來，前鋒區(qū)到重慶主城區(qū)只需要1個小時，比原來節(jié)省近40分鐘?！鼻颁h區(qū)交通運輸局副局長許永曾介紹說。

據(jù)了解，廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣高速支線前鋒至重慶段將于今年底試運行。這意味著，前鋒將結(jié)束境內(nèi)無高速公路的歷史。

對外交通要道不斷打通，將為前鋒區(qū)招商引資、物流產(chǎn)業(yè)、城市發(fā)展等增添強勁動力。今年，該區(qū)還完成了《廣安市前鋒區(qū)交通運輸總體規(guī)劃(2018—2030年)》編制，確定了加快建設(shè)北上、南下、東出、西融“五縱五橫兩繞城”的交通出口大通道；結(jié)合“交通 脫貧攻堅”“交通 鄉(xiāng)村旅游”“交通 工業(yè)農(nóng)業(yè)”的創(chuàng)新模式，加快推進“2432”項目建設(shè)。

未來幾年，前鋒區(qū)還將積極上報規(guī)劃建設(shè)多條對外大通道，力爭實現(xiàn)區(qū)內(nèi)目的地“半小時”到達；打通大通道，融入重慶“1小時”經(jīng)濟圈；強化西向路網(wǎng)布局優(yōu)化，形成前鋒與廣安主城區(qū)交通一體化發(fā)展格局。

打通群眾出行“最后一公里”

今年7月1日，前鋒區(qū)首批20輛城區(qū)巡游出租車投入運營，極大地解決了廣大市民、學(xué)生和企業(yè)職工出行難問題。這是繼2019年7月，前鋒城區(qū)新增公交202、203線路之后，方便群眾出行，服務(wù)出行“最后一公里”的又一件大事、喜事。

8月，隨著前鋒區(qū)建制村通客車及“金通工程”試點工作結(jié)束，該區(qū)116個建制村全部通客車。目前，全區(qū)已實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運全覆蓋，極大改善了全區(qū)農(nóng)村客運市場萎縮，農(nóng)村短途客運車輛退市、無車經(jīng)營，廣大群眾出行乘車難的現(xiàn)象。

11月17日，占地面積3萬余平方米的前鋒區(qū)一級汽車客運站主體工程已經(jīng)完工，車站裝飾及客運站周邊道路建設(shè)工程正有序推進。該項目建成后將極大提升前鋒綜合客運服務(wù)能力，實現(xiàn)“一站式”出行。

…………

近年來，前鋒區(qū)圍繞“優(yōu)化路網(wǎng)、提升等級、改善出行、發(fā)揮效益、富民惠民”目標(biāo)，把城鄉(xiāng)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃，多方整合項目、籌集資金，加快農(nóng)村公路改造升級步伐，加速農(nóng)村客運班線配套設(shè)施建設(shè)，密織進村入組、縱橫交錯、優(yōu)質(zhì)便捷的交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，極大地方便了老百姓出行，促進了區(qū)域經(jīng)濟加速發(fā)展。

許永曾說，接下來，該區(qū)將按照所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、建制村通硬化路、新村聚居點有道路連接的目標(biāo)，推進縣鄉(xiāng)道升級改造工程、村道窄路加寬工程、生命防護工程、危橋改造工程及綜合運輸服務(wù)中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站等的建設(shè)，完善和提升農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能和水平，打通群眾出行“最后一公里”。(廣安日報前鋒記者站 蘭林前)