摘要：鏖戰(zhàn)大柱山隧道涌水（張國君 攝）瀾滄江特大橋（張國君 攝）7月21日下午，記者從大瑞鐵路大理至保山段開通運(yùn)營專場新聞發(fā)布會上獲悉，7月22日，大瑞鐵路大理至保山段將正式開通運(yùn)營。從此，保山將結(jié)束不通鐵路的歷史，同時也將一步跨入“動車時代”。...

鏖戰(zhàn)大柱山隧道涌水（張國君 攝）

瀾滄江特大橋（張國君 攝）

7月21日下午，記者從大瑞鐵路大理至保山段開通運(yùn)營專場新聞發(fā)布會上獲悉，7月22日，大瑞鐵路大理至保山段將正式開通運(yùn)營。從此，保山將結(jié)束不通鐵路的歷史，同時也將一步跨入“動車時代”。

據(jù)了解，作為泛亞鐵路西線、中緬國際大通道的重要組成部分，大瑞鐵路東起云南省大理市，西至中緬邊境城市云南省瑞麗市，全長330公里，分兩段建設(shè)，目前，保山至瑞麗段建設(shè)正在有序推進(jìn)，大理至保山段如期建成。本次開通的大保段全長133公里，連接大理市和保山市，設(shè)計時速140公里，為國家I級單線電氣化鐵路，全線共設(shè)大理、漾濞、永平縣、保山北、保山5座車站，其中大理、漾濞、永平縣、保山4座車站開辦客運(yùn)業(yè)務(wù)；漾濞、永平縣、保山北3座車站開辦貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

大瑞鐵路大保段開通運(yùn)營初期，將安排開行旅客列車7對，其中昆明至保山旅客列車3對、大理至保山旅客列車4對，昆明至保山最快3小時26分可達(dá)，大理至保山最快1小時09分可達(dá)；安排開行貨物列車5對，各地建材、化工、農(nóng)產(chǎn)品等可通過鐵路從大理快速運(yùn)達(dá)保山。

發(fā)布會現(xiàn)場，保山市人民政府黨組成員、副市長成德君表示，大瑞鐵路建設(shè)對我市具有著非比尋常的深遠(yuǎn)意義，可以說是跨時代的里程碑。自古以來，保山就是中國通往南亞、東南亞的必經(jīng)之地，大瑞鐵路大保段通車運(yùn)營標(biāo)志著保山進(jìn)入“動車時代”，將與公路、民航、水路形成交通互補(bǔ)，加快形成公鐵聯(lián)運(yùn)，促進(jìn)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級，保山綜合交通運(yùn)輸體系將進(jìn)一步優(yōu)化，群眾出行將更加便捷，運(yùn)輸成本、物流成本將進(jìn)一步降低，極大改善保山綜合交通格局，進(jìn)一步增強(qiáng)保山中心城市輻射功能和物資集散能力，助力保山地處連接南亞和東南亞的區(qū)位優(yōu)勢充分發(fā)揮，對帶動保山經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有極大的推動作用。（中國日報云南記者站）

來源：中國日報網(wǎng)