摘要：邵陽為了提升武岡的交通，想盡了很多辦法。武岡，曾是千年古城，然而隨著現代化的發(fā)展，武岡的交通卻越來越落后。雖說有一座機場，但是機場去往的目的地不多。而且距邵陽的中心地區(qū)太遠，輻射不了邵陽全境，所以乘客相對較少。因為交通不發(fā)達的緣故，武岡的經...

邵陽為了提升武岡的交通，想盡了很多辦法。

武岡，曾是千年古城，然而隨著現代化的發(fā)展，武岡的交通卻越來越落后。

雖說有一座機場，但是機場去往的目的地不多。

而且距邵陽的中心地區(qū)太遠，輻射不了邵陽全境，所以乘客相對較少。

因為交通不發(fā)達的緣故，武岡的經濟走了下坡路。

武岡作為邵陽西南部的中心城市，武岡興，則邵陽西南部興。

只有武岡興盛邵陽西南部的經濟才能提升上來，從而帶動整個邵陽經濟發(fā)展。

而為了提升武岡的經濟，武岡的交通則必須要得到改善。

針對滬昆高速公路車輛飽和的情況，邵陽市曾提出，修建滬昆高速復興往武岡方向的規(guī)劃。

這樣武岡就有了一條東西向的高速，前往滬昆高速沿線的城市更加便利。

除了爭取滬昆高速復線經過武岡，有些網友還提議，邵陽修進一條城際鐵路。

這條滬昆高速復線，連接懷邵衡邵陽市區(qū)。

只有這樣，武岡才會有鐵路，武岡和邵陽市區(qū)的距離才會進一步縮短。

才會帶動武岡機場的客流，促進武岡在貿易、旅游和其他產業(yè)的發(fā)展。

而且武岡到邵陽的城際鐵路可以延伸到新寧，帶動整個邵陽西南的旅游資源、促進邵陽西南部整體經濟的發(fā)展。

這條連接邵陽西南部到邵陽的城際鐵路，填補了邵陽西南部地區(qū)的鐵路空白地位。

提高了邵陽西南部地區(qū)的歸屬感，讓邵陽這個湖南省最大人口的地級市整體經濟邁向一個新的臺階。

所以要想武岡經濟有大的發(fā)展，武岡的交通必須有所改善。

而武岡的交通要有所改善，武岡就修建一座到邵陽的城際鐵路是一個不錯的選擇