摘要：首先想說我并不是為了黑騰沖而寫的這篇文章，反而國內(nèi)我最喜歡的地方是云南，而云南我最喜歡的地方是騰沖，甚至一度希望自己以后可以在這里養(yǎng)老，如果不是因為喜歡，我也不會第三次前來。先發(fā)幾張我前兩次來騰沖的時候拍的照片～而這次來的體驗實在是比前兩次...
首先想說我并不是為了黑騰沖而寫的這篇文章，反而國內(nèi)我最喜歡的地方是云南，而云南我最喜歡的地方是騰沖，甚至一度希望自己以后可以在這里養(yǎng)老，如果不是因為喜歡，我也不會第三次前來。
先發(fā)幾張我前兩次來騰沖的時候拍的照片～
而這次來的體驗實在是比前兩次差了很多，又讓我忍不住想要說說，可能放在別的旅游地我也不會覺得有什么，可能是因為騰沖前兩次來實在過于淳樸、過于喜歡，所以這次不好的體驗才會不太容易接受。
四年前第一次去騰沖的時候，完全不需要擔(dān)心被坑，然而這次來的時候，已經(jīng)需要提防了，可能這是商業(yè)化無法避免的結(jié)果，也不知道這里會不會成為第二個大理和麗江。
下面依次來說說我這次來騰沖在汽車站、銀杏村、和順古鎮(zhèn)、公交站遇到的不開心的體驗吧。
在騰沖客運站下車的時候，問工作人員哪里有衛(wèi)生間，工作人員直接指了旁邊一個小破屋子，我進去之后發(fā)現(xiàn)是個很簡易的衛(wèi)生間，但也沒什么，結(jié)果出來的時候被告知收1元錢，要知道我進去的時候那個人看著我進去的，并沒有說要收費的事，門口也并沒有任何告知需要收費，不想和這種人糾纏，給了一塊錢走人，就連西藏路邊的簡易廁所你用之前還要告訴你收費呢，這種操作發(fā)生在一向淳樸的騰沖也是讓我不可思議，尤其是這是汽車站工作人員指給我的衛(wèi)生間，后來我才知道，汽車站里面以及隔壁都有免費的衛(wèi)生間，但他偏偏給我指了這里。
和順古鎮(zhèn)在我心里一直是個世外桃源般的存在，以前到了傍晚，古鎮(zhèn)里都是淡淡的燒柴火味，十足的煙火氣息，但這次去變成了濃煙滾滾，產(chǎn)生這些濃煙的正是遍地的燒烤攤。
我記得16年我第一次去和順的時候，那會古鎮(zhèn)里連吃飯的地方也不多，19年第二次去的時候，吃飯的地方多了些，但也算還好，而且露天燒烤也就只有一兩家。
這次去的時候，到了晚上恨不得路邊都是露天燒烤，而且每家都冒著大黑煙。個人覺得既然是景點，商業(yè)化一年比一年嚴(yán)重這是不可避免的，但是露天燒烤的這種大黑煙沒人管管我真是很費解，還有一進門的田地里也不知道在干嘛，也是從早到晚燒東西冒煙。
現(xiàn)如今的和順從早到晚嗆嗓子，我一個游客看著曾經(jīng)山清水秀的古鎮(zhèn)濃煙滾滾都覺得心痛。
說到銀杏村，那槽點就更多了，先是去程的汽車，在西門客運站坐車去銀杏村，西門客運站還是一年前我去界頭時候那個亂哄哄的客運站，剛一下出租車就一群人圍上你，各種不同大小的運營車輛紛紛上來拉客，而并不是像旅游客運站或者是騰沖客運站那樣買票進站的規(guī)范。
之前我聽說旺季時候會有去銀杏村的專線車，來了之后發(fā)現(xiàn)并沒有，所以這次只能乘坐去固東鎮(zhèn)的班車，班車看人報價，給我說的是15/人送到銀杏村售票處，但是班車實際上是去固東鎮(zhèn)的，他會在銀杏路路口把去銀杏村的游客放下來，找來村子里的私家車把你送到銀杏村售票處。
說完了汽車站的亂，要說我遇到的這個私家車的坑了～
我們那天的那個車也是挺坑，雖然私家車把人送到售票處不會再額外收錢，但他會跟你說銀杏村的門票15，觀光車15，他優(yōu)惠你5元，算25，私自把你送到村子里，就不需要在售票處買票了，但實際上觀光車根本就不是15，而是10元，他壓根沒給優(yōu)惠不說，而且官方10元的觀光車是往返的，這10元錢如果給私家車了，他進去的時候確實是能把你送到觀光車的終點，但是出來的時候可就沒有返程觀光車可坐了。好在我當(dāng)時反應(yīng)快，拒絕了他。
再來說說清奇的銀杏村的觀光車，大家去景區(qū)多了都知道很多景區(qū)都是有觀光車的，無論是距離近的還是遠的，貴的還是便宜的都有，有的可能是距離不遠但還是搞出來一個觀光車賺錢的，但是不管怎樣起碼人家都給送到門口了。
騰沖銀杏村的觀光車呢下了車還要繼續(xù)走商業(yè)街，而且走的距離比你坐觀光車還遠。
為了方便大家理解，我特意做了個圖，在騰沖銀杏村售票處乘坐觀光車，到觀光車終點大概是800多米的距離，費用10元往返，但是下了觀光車之后并不是村口，而是要穿過一條簡易搭制的商業(yè)街，里面有賣特產(chǎn)的、小吃的、翡翠的等等，這條商業(yè)街距離多遠呢？同樣是800多米，沒錯，下了觀光車你要走的商業(yè)街的距離可能比你在觀光車上行駛的距離還遠。
是不是這里觀光車開不進去呢？并不是，大家可以見下圖，右側(cè)是行人步行的商業(yè)街，中間的路寬的跟什么似的，什么車都能走就是不能走觀光車。再或者你也可以繼續(xù)額外花錢租自行車騎進去。
如果是有的那種觀光車到了某一處確實沒有條件繼續(xù)往前走，比如路窄比如要上階梯，這種景區(qū)我也見過不少，這種完全是可以理解的，但銀杏村的這個寬敞的道我實在是看不出有什么不能走的。
說到這里，我又想說說騰沖的公共交通，16年來的時候，那會公交都還沒有報站，只能自己看地圖看著到了再下去，或者提前告訴師傅到了提醒，但那會都是可以理解的，畢竟那會去騰沖旅游的人是真少，但現(xiàn)在不同了，游客越來越多，騰沖也希望大力發(fā)展自己的旅游。
不知道是騰沖這些年修路的原因還是怎樣，有很多站牌的站和地圖上對不上，無論是百du還是高德，拿國殤墓園這一站來說，兩個地圖顯示都是國殤墓園站，而實際站牌卻叫小團坡站，這種情況還有很多，不止這一站，坐個公交能把人坐的云里霧里，也不知道是當(dāng)?shù)氐腻佭€是地圖沒有更新的鍋。
和順古鎮(zhèn)門口的6路站牌，我和另外一個游客還有一個當(dāng)?shù)厝嗽谀抢锏溶嚾ナ欣?，來了兩?路都沒停，搞得我和另一位游客都以為是不是6路壓根就不在這里停車，最后還是旁邊的那個當(dāng)?shù)厝烁嬖V我6路也分不同的線路，不是每一個6路都會在古鎮(zhèn)這一站停車，最終第三輛6路來的時候終于在這站停車了，我是覺得，你好歹貼個注釋行不行，不然游客真的是一臉懵。
之前我說西門客運站混亂的時候，有當(dāng)?shù)厝藝娢?，說西門客運站就是一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，主要是給當(dāng)?shù)厝耸褂玫?，你一個游客去干嘛，但問題是去銀杏村、北海濕地、界頭油菜花就得去這里坐鄉(xiāng)鎮(zhèn)的車，我倒是也想坐專門的旅游專線，但是沒有呀。目前就我所知，只有熱海大滾鍋、火山地質(zhì)公園在旅游客運站是有旅游專線的。
說這么多，倒也不是一定要抱怨什么，只是覺得騰沖目前的設(shè)施和配套，沒有跟上他發(fā)展旅游的腳步，畢竟來的人并不全都是團客或者自駕包車的，還是有很多自由行的，四年前沒有多少人來，這樣的交通設(shè)施和配套我不覺得有什么，但四年后越來越多的游客熟知了這里，商業(yè)化也愈發(fā)嚴(yán)重，但是交通設(shè)施和配套還是這樣，真的就影響游客體驗了。
再來說說國殤墓園門前之前的一家米線，好吃又實惠，之前我寫攻略推薦了很多人來吃，還說這里6元一碗的米線，是整個云南我最愛的米線，就是下圖的這個。
結(jié)果這次來，樸實的6元米線沒了，取而代之的是各種加了其他食材的十幾塊錢的米線/餌絲，曾經(jīng)的最普通的米線被寫在了最后面，雖然心里還在感慨騰沖的商業(yè)化真是處處都有體現(xiàn)，但畢竟游客越來越多了，商家這樣做也無可厚非，但是！這個米線完全變了味，漲價我可以接受，但完全變味了，我估計可能是換老板了。
最后還是想再強調(diào)一句，寫這篇不是為了黑騰沖，只是說說我這次去相對前兩次不好的體驗，也是給即將要去自由行的游客必個坑，還是希望騰沖在不可避免的商業(yè)化的路上，曾經(jīng)的淳樸不要改變太多，配套設(shè)施可以越來越好。
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