摘要：紅網(wǎng)時刻新聞9月5日訊（通訊員 常劍）近日，株洲市石峰區(qū)在開展“路警聯(lián)合執(zhí)法”行動時，查處一起隱蔽非法改型貨運(yùn)車輛。當(dāng)日，執(zhí)法人員在例行檢查一輛贛C3B6XX的六軸運(yùn)輸砂石貨車時，發(fā)現(xiàn)該車用帆布加高車廂，加高約20厘米。該車輛在車廂前后凸出...

紅網(wǎng)時刻新聞9月5日訊（通訊員 常劍）近日，株洲市石峰區(qū)在開展“路警聯(lián)合執(zhí)法”行動時，查處一起隱蔽非法改型貨運(yùn)車輛。

當(dāng)日，執(zhí)法人員在例行檢查一輛贛C3B6XX的六軸運(yùn)輸砂石貨車時，發(fā)現(xiàn)該車用帆布加高車廂，加高約20厘米。該車輛在車廂前后凸出的立柱上焊接掛環(huán)，用繩子將前后掛環(huán)連接起來、拉緊，把帆布搭在繩上，帆布邊緣的十余個孔與車廂外部的固定掛鉤連起來，剩余的大部分帆布都鋪在車廂內(nèi)，這樣帆布既完全遮住了繩子，又看起來像車廂頂部的防塵蓋網(wǎng)。當(dāng)車廂內(nèi)貨物壓住帆布后，高出車廂欄板的帆布部分變得像車廂一樣堅挺、結(jié)實，從而可多裝載貨物。從外表看來，因帆布與頂部防塵蓋網(wǎng)的顏色一樣，不仔細(xì)觀察難以發(fā)現(xiàn)問題。

被執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)后，貨車駕駛員李某福坦言，株洲市近兩年治超太嚴(yán)，經(jīng)常跑株洲的不敢像以前一樣用焊接的辦法加裝欄板了，活動欄板（裝貨運(yùn)輸時安裝、卸完貨后拆掉）也行不通了，所以想出了這個“辦法”。

這種以加高欄板增加載貨量的違法行為，極易導(dǎo)致違法超限超載、釀成交通事故。執(zhí)法人員現(xiàn)場對駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅批評教育，依法將車輛押至附近超限檢測站稱重，顯示超載部分不到10%。按照相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員依法要求駕駛員對超載部分貨物進(jìn)行卸載，責(zé)令現(xiàn)場拆除帆布“欄板”，并對其非法改型行為進(jìn)行處罰。