摘要：在三線城市中，江西贛州在全國算是有影響力的，人口和城區(qū)規(guī)模都是數(shù)一數(shù)二的。贛州周邊中，有兩個城市和贛州成三角形，那就是湖南的郴州、廣東的韶關(guān)。三個城市中，郴州影響力較弱，城建也不是對手。韶關(guān)是廣東北部大城，也是個老牌城市，韶關(guān)的城建算是較好...

在三線城市中，江西贛州在全國算是有影響力的，人口和城區(qū)規(guī)模都是數(shù)一數(shù)二的。

贛州周邊中，有兩個城市和贛州成三角形，那就是湖南的郴州、廣東的韶關(guān)。

三個城市中，郴州影響力較弱，城建也不是對手。

韶關(guān)是廣東北部大城，也是個老牌城市，韶關(guān)的城建算是較好的，但據(jù)一位去過韶關(guān)和贛州的朋友說，韶關(guān)城建都比不上贛州！

贛州有那么牛嗎？

單從城區(qū)交通上，近幾年，贛州的發(fā)展有目共睹，昌贛高鐵通車運(yùn)營，贛深高鐵加快建設(shè)，城區(qū)方面，有迎賓、客家大道、東江源、創(chuàng)業(yè)路高架、贛南大道、飛翔等6條高架橋。

同時，沙河大道快速路、黃金大道快速路、武陵大道快速路等7條高架快速路也將陸續(xù)開建，全部建成后，將使贛州成為“高架城市”！

同時，贛州城內(nèi)江河密布，有上猶江、章水、貢水、贛江、 桃江等河流，贛州的橋梁也是密布整個城區(qū)，在中部省份中，算是橋梁最多的城市之一了！

但由于贛州人口多，車流量大，這么多橋梁仍然滿足不了交通需求。

于是，贛州建成了一批橋梁隧道工程，如鳳崗大道——蓉江四路過江隧道等，配合各座橋梁，有效打通了各地區(qū)間的過江通道。

龐大的城市交通網(wǎng)絡(luò)，讓贛州城區(qū)的發(fā)展駛上了快車道，龐大的人口基數(shù)也讓贛州在吸引外資上獲得了巨大成功，在幾大巨頭先后落戶贛州后，贛州的品牌效應(yīng)又上了新的臺階…

憑著城建建設(shè)，贛州甩開了鄰近的郴州和韶關(guān)，正在向二線城市邁進(jìn)。

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