摘要：吉安，地處江西中部，贛江中游，西邊與湖南省接壤。吉安古時候叫“廬陵”，乃人文淵源之地，素有“文章節(jié)義之邦”、“狀元之鄉(xiāng)”、“才子之鄉(xiāng)”、“紅色搖籃”、“革命圣地”的美譽(yù)?，F(xiàn)在，很多人可能知道井岡山，但不知道它其實是位于吉安市。歷史上的吉安曾...

吉安，地處江西中部，贛江中游，西邊與湖南省接壤。吉安古時候叫“廬陵”，乃人文淵源之地，素有“文章節(jié)義之邦”、“狀元之鄉(xiāng)”、“才子之鄉(xiāng)”、“紅色搖籃”、“革命圣地”的美譽(yù)?，F(xiàn)在，很多人可能知道井岡山，但不知道它其實是位于吉安市。

歷史上的吉安曾經(jīng)輝煌過，可惜如今卻很少讓人熟知。即使是在江西省內(nèi)，吉安也不是發(fā)展的重點地區(qū)，因為北有南昌、九江，南有贛州，西有萍鄉(xiāng)，東有上饒。不過，吉安處于江西的中心，在交通方面還是有繞不開的地理優(yōu)勢存在。

吉安地理區(qū)位及高鐵情況

其實受制于江西整體的交通發(fā)展，普鐵時代的吉安也只有一條京九鐵路自北向南穿境而過。直到去年吉安才迎來了市域內(nèi)的第一條高鐵。其實放眼整個江西，雖然南部與發(fā)達(dá)的廣東接壤，但其實江西現(xiàn)有的高鐵集中于北部，南下高鐵至今未貫通。

隨著國家高鐵進(jìn)入八縱八橫的加密建設(shè)階段，未來吉安總共將有4條高鐵。目前吉安中部的幾個縣市已經(jīng)通了高鐵，東西部的縣市至今對高鐵翹首以盼。不過隨著過境吉安高鐵的逐步推進(jìn)，未來不少縣市將結(jié)束不通高鐵的歷史，而安?？h和永豐縣恐怕將是吉安市最后一批通高鐵的縣級城市。

2019年12月26日，京九高鐵的重要組成部分——昌贛高速鐵路正式開通運(yùn)營，自北向南讓吉安的新干縣、峽江縣、吉水縣、吉安市區(qū)（吉安縣離市區(qū)太近也算）、泰和縣、萬安縣率先進(jìn)入高鐵時代。不過這條高鐵只有南昌至贛州部分開通，南下北上的路段都還沒有建成通車，整條高鐵沒有全線貫通，因此目前還沒有形成省際間的南北大通道。如果全線貫通將極大地方便吉安百姓南下廣州深圳，北上安徽、北京等地。

湖南2020年擬開工建設(shè)長贛高鐵

另外一條就是渝長廈高鐵通道的組成部分——長贛高鐵，它是連接湖南長沙與江西贛州的線路，從長沙西站引出，途經(jīng)黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū)。設(shè)計時速350公里，預(yù)計于2020年開工建設(shè)，2025年前建成。去年發(fā)布的《江西省高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃(2019-2025年)》，這條高鐵是列在江西“十四五”時期擬建成的高鐵項目。

該線路過境吉安的西南區(qū)域，可讓沿途的永新縣、井岡山市、遂川縣接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。從今年3月湖南省發(fā)改委作的《關(guān)于湖南省重大交通項目實施情況的報告》來看，這條高鐵也是湖南擬在2020年新開工的高鐵項目。

如果這條高鐵開通，那吉安將只剩下安?？h和永豐縣不通高鐵了，這兩個縣什么時候結(jié)束不通高鐵的歷史，就看下面兩條高鐵的進(jìn)展了。

吉安各縣高鐵情況

《江西省高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃(2019-2025年)》有一條“爭取納入規(guī)劃建設(shè)項目”——咸修宜吉鐵路。這條高鐵途經(jīng)湖北、江西兩省，串聯(lián)咸寧、通山、修水、銅鼓、萬載、宜春、安福、吉安等市縣。該線路北段可連接武咸城際、京廣客專，南連昌贛高鐵、贛龍鐵路，可形成武漢至廈門的快速通道。最重要的是，這條高鐵的建設(shè)將讓吉安安?？h邁入高鐵時代。

這條線路到建成通車應(yīng)該還要個10年時間，而且目前來看這條高鐵又變成了咸宜井鐵路，終點設(shè)在井岡山市，不過不管怎么調(diào)，都會經(jīng)過安福。

《規(guī)劃》中還有另一條高鐵，可以讓永豐縣結(jié)束不通高鐵的時代，那就是規(guī)劃中的“溫武吉鐵路”。在《規(guī)劃》中它也是一條“爭取納入規(guī)劃建設(shè)項目”。

江西高鐵規(guī)劃

這條鐵路是“吉安—武夷山—溫州”的線路，規(guī)劃以客運(yùn)為主、客貨兼顧，時速160公里(預(yù)留提速條件，目標(biāo)200公里)，線路大致走向為從吉安西站引出，途經(jīng)永豐、樂安、撫州、資溪，福建光澤、邵武、武夷山，浙江龍泉、云和、景寧、泰順，終至溫州。

而近日印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》中，該鐵路也在列。不過目前該高鐵線路還處于前期的勘察設(shè)計招標(biāo)階段，等到建成通車估計也要個10來年的時間。

其實這條高鐵的意義挺大，它可以解決吉安缺乏東西向高鐵的困境，往東可經(jīng)福建直達(dá)浙江南部的溫州，往西可經(jīng)吉衡鐵路連接湖南衡陽。可惜目前吉衡鐵路等級比較低，吉安南至井岡山段為140km/h，井岡山至衡陽段為160km/h，預(yù)留200km/h平面條件。

總結(jié)一下就是，未來吉安的4條高鐵中，除溫武吉鐵路是時速200公里左右外，其它3條都是350公里/小時。這個吉安市，安福和永豐將是最后通高鐵的縣，就看誰是最后一個了。

本文由@視懷 原創(chuàng)，歡迎關(guān)注，讓我們一起關(guān)注中國高鐵等交通發(fā)展動態(tài)！