摘要：我國廣東省目前第一第二大經(jīng)濟城市分別是廣州和深圳這兩個城市，那廣東省的第三大經(jīng)濟城市是哪一個呢？而東莞與佛山這兩個城市都有各有一部分的擁戶者。不過佛山可能在名氣沒有東莞的大，而且東莞還是我國廣東省繼廣州與深圳之后，出現(xiàn)的第三個新一線城市，反...
我國廣東省目前第一第二大經(jīng)濟城市分別是廣州和深圳這兩個城市，那廣東省的第三大經(jīng)濟城市是哪一個呢？而東莞與佛山這兩個城市都有各有一部分的擁戶者。不過佛山可能在名氣沒有東莞的大，而且東莞還是我國廣東省繼廣州與深圳之后，出現(xiàn)的第三個新一線城市，反倒是佛山未上榜。
嚴格來說，廣東省沒有第三城，深圳觀察將廣東省的21個所轄市分為5個梯隊！
第一梯隊：深圳、廣州
第二梯隊：佛山、東莞
第三梯隊：惠州、中山、珠海、汕頭、湛江
第四梯隊：江門、茂名、揭陽、肇慶、陽江
第五梯隊：清遠、河源、韶關(guān)、梅州、潮州、汕尾、云浮
為什么說東莞是廣東第三城？
佛山與東莞誰是第三，誰是第四？其實很難說，因為2個城市各有各的優(yōu)勢！
東莞：在制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、手機通訊產(chǎn)業(yè)匯集了華為、OV等一流國內(nèi)手機廠商、還有阿里巴巴在東莞的新零售布局，各大巨頭都在搶灘東莞，加上今年東莞再次邁入中國新一線城市之列，說明東莞未來的經(jīng)濟發(fā)展非常強勁。
佛山：在傳統(tǒng)制造業(yè)方面，佛山具有得天獨厚的優(yōu)勢，一個佛山，誕生了兩個世界500強總部，這在全國都是排名靠前的，再加上佛山的經(jīng)濟模式，每個鎮(zhèn)都有優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，所以佛山的GDP在全國都是靠前的，領(lǐng)先東莞一千多億，但是佛山也面臨經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的瓶頸，未來的新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，佛山似乎已經(jīng)慢了東莞一拍。
目前佛山還是廣東第三城，但是從未來的發(fā)展趨勢來看，東莞很有可能趕超佛山，因為東莞位置太好了，在粵港澳大灣區(qū)上升為國家戰(zhàn)略的背景下， 東莞處于粵港澳大灣區(qū)的三城覆蓋圈，既夾在廣州、深圳、香港半小時經(jīng)濟圈內(nèi)，尤其是廣深港高鐵的即將通車，東莞的區(qū)位優(yōu)勢愈加明顯，這體現(xiàn)在東莞目前的房市上，東莞臨深地區(qū)目前的房價已經(jīng)從3字頭邁向4字頭了！
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東莞占據(jù)區(qū)位優(yōu)勢
GDP達到7582億元
其實東莞可以有今日的發(fā)展，大部分還是有深圳與廣州這兩個老一線城市的經(jīng)濟帶動下，自然東莞這個城市也受益不小，而且還有廣州與深圳這兩個城市給予無形的壓力，讓東莞這個城市可以把壓力轉(zhuǎn)化為動力。
廣深科技創(chuàng)新走廊
東莞處于在廣州珠江東口岸的位置上，而且也是廣東省里最為重要的一個商品交易通道之一。 眼下，廣東正積極打造"廣深科技創(chuàng)新走廊"，東莞將作為這一超級產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新科研成果"實驗地"而進一步提升自身的科技水平，帶動產(chǎn)業(yè)的升級，從而使經(jīng)濟獲得更大的發(fā)展動力。
莞深軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
相連的莞深實際上已邁入了"莞深同城"時代，深圳土地資源的局限讓東莞成為深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重地，深圳的行業(yè)巨頭大疆、華為等都在東莞建立了產(chǎn)業(yè)基地；待莞深城軌開通，半小時生活圈將涵蓋東莞大部。莞深一體化發(fā)展的不斷深入，將為東莞的經(jīng)濟發(fā)展帶來強大的促進作用。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年東莞全市GDP達到7582億元，同比增長8.1%，GDP增速遠超同期全國、全省的平均水平，常住人口達到830萬人。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，如果保持這樣的增長速度，在五年之后，東莞的GDP就將突破1萬億大關(guān)，常住人口將超過1000萬人，正式步入“一千一萬”城市行列（目前全國僅有15個），在城市人口吸引力方面無疑是勝者。
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東莞正駛?cè)氚l(fā)展快車道
交通出行超方便
坐高鐵半小時直達香港
廣深港高鐵將于今年9月23日正式通車，屆時，從東莞就能直接坐高鐵直達香港了，時間只需30分鐘。而且過關(guān)將再也不用排長龍，僅需5分鐘。高鐵列車共設(shè)7個站點，途徑廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站。
去廣州深圳坐飛機更方便
穗莞深城際2018全線開通！全長86.62公里，起點是廣州北站，經(jīng)新塘到東莞境內(nèi)。經(jīng)望牛墩、虎門、長安等地最后進入深圳市境內(nèi)，每隔2分半鐘一趟車，全程才60分鐘。屆時東莞到廣州機場、深圳機場非常方便，不用半個小時搞定！
5條地鐵與廣州深圳接軌
根據(jù)《東莞市綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，十三五期間，東莞地鐵建設(shè)將投資483億元，建設(shè)1號線、3號線、以及2號線三期等。同時，根據(jù)規(guī)劃，到2020年，力爭實現(xiàn)軌道交通1、2、3號線與廣州深圳的對接，東莞地鐵將與廣州深圳5條地鐵對接，以后去廣州深圳超方便！
新高鐵站開工，東莞將有3座高鐵站！
贛深高鐵塘廈站作為東莞第二座高鐵站，前不久已經(jīng)動工建設(shè)。同時，深茂高鐵沿線的虎門南站未來也將實現(xiàn)城市軌道的引入。加上現(xiàn)有的虎門高鐵站，即將開建的東莞南站，和規(guī)劃中的虎門南站，東莞未來將坐擁3個高鐵站，實現(xiàn)快速通達。
再見，擁擠的虎門大橋！
據(jù)最新消息顯示，虎門二橋首段特大鋼箱梁順利完成吊裝。如今，虎門二橋項目建設(shè)進展順利，預(yù)計2019年上半年建成通車！到時過江通道就不只是虎門大橋了，將不用像現(xiàn)在那么塞車了。
環(huán)莞快速二期全線貫通
2月10日，備受關(guān)注的環(huán)莞快速路二期建成通車，該路通車后與虎門濱海大道共同串聯(lián)起虎門高鐵站、東莞地鐵2號線等交通樞紐，讓虎門與長安、厚街、南城、東城等聯(lián)系更為緊密。市區(qū)20分鐘去虎門！
市區(qū)到火車站超方便，8分鐘！
目前桑茶快速路及東延線已開工儀式，今年進入快速建設(shè)中。項目建成后，從東城桑園到茶山大道（毗鄰東莞站），走完只需8分鐘，快過坐地鐵！同時，也將有效分流東部快線和莞龍路的交通，減輕目前的交通壓力。
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千億產(chǎn)業(yè)集群，行業(yè)巨頭扎堆
東莞成為粵港澳大灣區(qū)國際制造中心
根據(jù)東莞市《十三五規(guī)劃》，東莞將打造華南科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，全市國家級高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量達到3000家以上。依托地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的優(yōu)越區(qū)位優(yōu)勢，特別是松山湖強大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和優(yōu)美的環(huán)境配套，創(chuàng)造更高起點實現(xiàn)新跨越的新動力。
據(jù)統(tǒng)計，目前東莞松山湖已經(jīng)聚集了包括華為、藍思科技、大疆無人機、光啟、普華科技在內(nèi)的近200家高新企業(yè)，到2020年，高新企業(yè)數(shù)量預(yù)計將超過500家，高端科研人才將達到30萬人，有望成為粵港澳大灣區(qū)最為厲害的創(chuàng)新中心之一。
京東、步步高系、紫光集團、以純集團總部等重大項目紛紛落戶東莞，還有更多項目如火如荼建設(shè)中，東莞已是粵港澳大灣區(qū)一顆冉冉升起的明星。
未來還將進一步加大規(guī)劃投入，引進國內(nèi)外一流設(shè)計團隊的資源和力量，以全局的視野、長遠的目光、超前的思維做好規(guī)劃，高標準做好濱海灣新區(qū)、中子科學(xué)城、水鄉(xiāng)新城、南城國際商務(wù)區(qū)等重點規(guī)劃，引領(lǐng)東莞未來發(fā)展。
佛山的經(jīng)濟比東莞更好，
但東莞在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟活力、
城市影響力等方面又超越佛山
到底誰才是廣東第三城呢？
你對東莞將來的發(fā)展又有什么看法？
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