摘要：根據(jù)規(guī)劃，佛山地鐵建設(shè)總投資超千億，佛山五區(qū)都將有望全面跨入軌道新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。都說(shuō)地鐵一響，黃金萬(wàn)兩，軌道所至，繁華所向。今天我們就來(lái)看看，佛山在建的地鐵都有哪些，什么時(shí)候會(huì)開(kāi)通，以及哪個(gè)板塊最受益？佛山地鐵3號(hào)線開(kāi)通時(shí)間：首通段最快今年10...
根據(jù)規(guī)劃，佛山地鐵建設(shè)總投資超千億，佛山五區(qū)都將有望全面跨入軌道新經(jīng)濟(jì)時(shí)代。都說(shuō)地鐵一響，黃金萬(wàn)兩，軌道所至，繁華所向。今天我們就來(lái)看看，佛山在建的地鐵都有哪些，什么時(shí)候會(huì)開(kāi)通，以及哪個(gè)板塊最受益？
開(kāi)通時(shí)間：首通段最快今年10月試運(yùn)行，爭(zhēng)取年底實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營(yíng)；后通段年底所有隧道完成貫通
重要板塊：（首通段）亞藝、石啃、佛山新城、北滘、倫教、大良東；（后通段）獅山、大瀝南
首通地鐵板塊：北滘會(huì)展、倫教、大良東、獅山、大瀝南
佛山3號(hào)線是首條貫通佛山南北的地鐵線路，起自獅山通往順德，線路全長(zhǎng)約69.5公里，共設(shè)置37座車(chē)站。全線建成后，未來(lái)可換乘廣佛線（已開(kāi)通）、佛山2號(hào)線（一期已開(kāi)通）、廣佛環(huán)線、廣州7號(hào)線（已開(kāi)通）、廣珠城際（已開(kāi)通），實(shí)現(xiàn)30公里半徑范圍內(nèi)白云機(jī)場(chǎng)、廣州北站、佛山西站、廣州高鐵南站、天河客運(yùn)站等客運(yùn)樞紐的快速連通，成為粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)骨干線路。
開(kāi)通時(shí)間：首通段已于去年8月開(kāi)通，后通段預(yù)計(jì)今年下半年開(kāi)通
重要板塊：千燈湖、平洲、三山新城
首通地鐵板塊：平洲、三山新城
作為地鐵的補(bǔ)充和延伸，南海新交通要義是在助力構(gòu)建廣佛“一張網(wǎng)、一票通、一座城”格局、廣佛半小時(shí)生活圈：
首通段實(shí)現(xiàn)廣佛線與佛山2號(hào)線換乘，打通千燈湖與三山。后通段將東延到林岳東站、廣州南站，西延到南海廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)東接佛山地鐵11號(hào)線和廣州地鐵2、7、22號(hào)線，西連佛山地鐵3號(hào)線。
此外，南海新交通不僅為千燈湖、平洲、三山以及廣州番禺等區(qū)域客流提供高效往來(lái)的途徑，更重要的是“兩端（三龍灣南海片區(qū)&千燈湖金融高新區(qū)）”產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的助推器，對(duì)于中間的平洲映月新城無(wú)疑是重大利好。
開(kāi)通時(shí)間：佛山段（南環(huán)）預(yù)計(jì)今年年內(nèi)開(kāi)通；預(yù)計(jì)2027年正式成環(huán)
重要板塊：佛山新城、陳村、張槎、北滘、獅山
廣佛環(huán)線被譽(yù)為廣州都市圈的第一條“超級(jí)大閉環(huán)”，它把兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)城市連成了一個(gè)環(huán)，廣州有花都、白云、天河、海珠、番禺，佛山則有順德、禪城、南海，全線設(shè)24座車(chē)站。
廣佛環(huán)線又分東、南、西、北四環(huán)建設(shè)。北環(huán)（白云機(jī)場(chǎng)北站至廣州北站）已通車(chē)，南環(huán)（佛山西站至廣州南站）、東環(huán)（廣州南站至白云機(jī)場(chǎng)北站）建設(shè)中，西環(huán)（廣州北站至佛山西站）目前還未開(kāi)工。南環(huán)、東環(huán)有望在今年年內(nèi)開(kāi)通，西環(huán)預(yù)計(jì)2027年才能建成通車(chē)。
廣佛環(huán)線將大幅減少進(jìn)入廣州中心城區(qū)時(shí)間。以佛山新城為例，乘坐廣佛環(huán)線到達(dá)廣州南站，只需10多分鐘。另外，進(jìn)入廣州大學(xué)城約20分鐘、進(jìn)入琶洲-金融城約30分鐘、進(jìn)入白云機(jī)場(chǎng)約45分鐘。而且，廣佛環(huán)線大部分站點(diǎn)鄰近地鐵站點(diǎn)，甚至可以站內(nèi)換乘，可以通過(guò)地鐵換乘快速到達(dá)廣州的各個(gè)區(qū)域。
開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)2026年底開(kāi)通
重要板塊：三水、獅山、綠島湖、張槎、季華路、陳村、三山新城
首通地鐵板塊：三水
佛山4號(hào)線是目前佛山地鐵里最多換乘站的地鐵線路。其最大價(jià)值在于，直達(dá)佛山西站，換乘到達(dá)廣州南站，實(shí)現(xiàn)廣州28號(hào)線、廣佛環(huán)線雙站換乘，線路貫穿禪、南、三未來(lái)10年重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，擁有串聯(lián)多個(gè)中心、與多線換乘的優(yōu)勢(shì)。
以上4條就是佛山目前在建的地鐵項(xiàng)目，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)2-4年，佛山地鐵路網(wǎng)將進(jìn)一步完善，佛山人離真正的地鐵生活不遠(yuǎn)了。那么在建的地鐵那么多，哪個(gè)板塊最利好呢？
大家都知道，佛山主要的購(gòu)買(mǎi)力來(lái)自于廣佛人。但佛山分鎮(zhèn)區(qū)管理，而且過(guò)去十年僅有廣佛線一條地鐵，所以導(dǎo)致佛山內(nèi)部聯(lián)系不夠緊湊，本地人只呆在自己的鎮(zhèn)區(qū)，廣州人只認(rèn)同廣佛線沿線板塊。所以佛山迎來(lái)地鐵大爆發(fā)，最利好的就莫過(guò)于首次通達(dá)地鐵，以及四五十分鐘能抵達(dá)廣州重要就業(yè)中心的板塊。
因此，結(jié)合這兩點(diǎn)來(lái)看，最受益的板塊就是佛山新城。雖然目前佛山新城有廣佛線，但屬于廣佛線的末端，到廣州珠江新城需要1小時(shí)20分。今年廣佛環(huán)線南環(huán)、東環(huán)開(kāi)通后，佛山新城到珠江新城的路程將縮短至50分鐘內(nèi)，與北滘、陳村等片區(qū)差不多。而且佛山新城位于順德北，離千燈湖、祖廟等佛山中心商圈也更近。屆時(shí)，佛山新城的價(jià)值將大大提升，承接廣佛兩地購(gòu)買(mǎi)力。
此外像三水、倫教、映月新城等板塊將首次迎來(lái)地鐵，但這幾個(gè)板塊主要還是來(lái)往佛山內(nèi)部比較方便，去到廣州各大就業(yè)中心超過(guò)1個(gè)小時(shí)。
