摘要：今年以來柴桑區(qū)公安局嚴(yán)格按照省廳、市局部署要求堅持“試點成片化、改革徹底化推進全面化”的思路全力推動農(nóng)村道路交通安全管理體制改革試點工作出亮點、見實效堅持“交所融合”試點成片化在整體規(guī)劃上下功夫立足已實行“所隊合一、合署辦公”警務(wù)模式的江洲...
今年以來
柴桑區(qū)公安局嚴(yán)格按照
省廳、市局部署要求
堅持“試點成片化、改革徹底化
推進全面化”的思路
全力推動農(nóng)村道路交通安全管理
體制改革試點工作出亮點、見實效
堅持“交所融合”試點成片化
在整體規(guī)劃上下功夫
立足已實行“所隊合一、合署辦公”警務(wù)模式的江洲派出所，全力抓好港口派出所試點工作，并同步輻射延伸赤湖派出所，實現(xiàn)沿江片區(qū)“交所融合”全覆蓋。充分整合港口派出所和交管洗心橋中隊警力資源，在派出所“一室兩隊”的基礎(chǔ)上，將交管洗心橋中隊成建制融入港口派出所，融增港口派出所交通管理隊。將改革試點工作同步輻射同屬沿江片區(qū)的赤湖派出所，原交管洗心橋中隊管轄的城子鎮(zhèn)、赤湖工業(yè)園道路交通安全管轄權(quán)移交赤湖派出所管轄，實現(xiàn)“交所融合”試點工作進一步延伸。
聚焦沿江片區(qū)派出所治安、交通管理體系建設(shè)，建立“扁平化”指揮、“一體化”聯(lián)動、“網(wǎng)格化”巡防體系，全面構(gòu)建沿江片區(qū)“大交管”“大治安”工作格局，有效解決了以往派出所、交警職能單一、警力不足等難題，實現(xiàn)了“1+1＞2”的效果，有力推動派出所向正規(guī)化、職業(yè)化、專業(yè)化發(fā)展。今年以來，沿江片區(qū)刑事案件發(fā)案總數(shù)同比下降39.6%，可防性案件同比下降48.4%，交通事故總數(shù)同比下降23.7%，交通亡人事故同比下降25.1%，社會治安環(huán)境顯著好轉(zhuǎn)。
堅持“交所融合”改革徹底化
在規(guī)范運行上做文章
徹底融合職能業(yè)務(wù)、辦公場所和勤務(wù)模式，打破警種壁壘，構(gòu)建全面融合的合成化警務(wù)體系，既提高警務(wù)工作效能，又實現(xiàn)警力無增長改善。派出所全面承擔(dān)治安管理、交通管理等工作職能，實現(xiàn)管理職能的系統(tǒng)集成、高度集中，將派出所打造成為綜合性戰(zhàn)斗實體。通過以戰(zhàn)代訓(xùn)、所隊自訓(xùn)、送教上門等多種形式，派出所民警、交通管理隊民警相互開展交管、治安業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，極大地提高了警情處置及交通違法查處效率，從根本上解決了各自為戰(zhàn)、重復(fù)出警等問題。
健全完善勤務(wù)運行機制，實行“五個一”模式，即一個勤務(wù)指揮體系，統(tǒng)一由派出所長負責(zé)警力調(diào)配、日常工作安排；一個接待窗口，為群眾提供“一站式”服務(wù)，統(tǒng)一受理戶籍、交管等業(yè)務(wù)；一個辦案中心，共建、共享、共用一個辦案場所，避免資源浪費；一組值班力量，降低基層民警值班頻次，助推民警集中精力抓日常工作；一個后勤保障體系，民警食宿、車輛裝備、辦公用品等統(tǒng)一保障解決。
堅持“交所融合”推進全面化
在夯實基礎(chǔ)上再發(fā)力
在沿江片區(qū) “交所融合”徹底化的基礎(chǔ)上，全面推進全區(qū)其他各派出所、交管中隊聯(lián)勤聯(lián)動，為下步全面融合奠定堅實基礎(chǔ)。賦予交管中隊部分治安管理職能，在執(zhí)行路檢路查、巡邏、查處交通違法、交通事故接處警等工作中對車輛、人員、物品做到見疑必查、查必見底。賦予派出所部分道路交通管理職能，派出所警力在日常工作中參與疏導(dǎo)交通、排查交通安全隱患等工作，并將接處警、糾紛調(diào)解等工作中發(fā)現(xiàn)的酒駕、醉駕違法人員移交交管中隊處理，提高道路交通管理效率。
深化“兩站兩員”建設(shè)，有效整合農(nóng)村勸導(dǎo)員、村級輔警和保險公司協(xié)保員、營銷員隊伍，實現(xiàn)“一站多能、一人多崗”。今年以來，勸導(dǎo)站共勸導(dǎo)交通安全違法行為5675次，調(diào)解輕微交通事故276起。交通志愿者協(xié)會共參與調(diào)處各類交通事故93起，其中死亡事故3起。深化“一村（社區(qū)）一輔警”建設(shè)，充分發(fā)揮全區(qū)121名村警輔警作用，常態(tài)化開展疏導(dǎo)交通、道路交通安全宣傳、信息采集等工作，有效彌補農(nóng)村地區(qū)交警警力不足等問題，今年以來共參與維護交通秩序790余人次。
來源：柴桑公安
