摘要：運(yùn)營者：成都玖壹叁戶外【cd913hw】西藏是很多人的夢想中的圣域天堂，喜愛越野者尤甚。西藏，因?yàn)樯衩?，所以讓很多人把進(jìn)藏之旅傳的妖風(fēng)四起，艱難險惡的一塌糊涂。其實(shí)去西藏，就是一次旅行，甚至都不算是長途，只要不去一些無人區(qū)，不去探索非常小眾...
運(yùn)營者：成都玖壹叁戶外【cd913hw】
西藏是很多人的夢想中的圣域天堂，喜愛越野者尤甚。西藏，因?yàn)樯衩?，所以讓很多人把進(jìn)藏之旅傳的妖風(fēng)四起，艱難險惡的一塌糊涂。其實(shí)去西藏，就是一次旅行，甚至都不算是長途，只要不去一些無人區(qū)，不去探索非常小眾的地方，安全基本可以保障。
在家辦公，閑來無事就整理了一些進(jìn)藏路線的簡要介紹，希望可以提供給想要進(jìn)藏的朋友們。
一、首先說說經(jīng)典川藏南線，也就是G318線。
G318川藏南線：成都—新都橋—理塘—巴塘—左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--尼洋河--拉薩 （全程：2246 KM），從成都出發(fā)向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經(jīng)雅江、理塘、巴塘 過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經(jīng)芒康、左貢、邦達(dá)、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達(dá)孜抵拉薩。沿線都為高山峽谷，風(fēng)景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區(qū)。全程以水泥和柏油為主、但因通麥一帶山體較為疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方，極個別地方經(jīng)常有修路和泥濘、沙石等路況。
走川藏南線不愁吃喝，沿途食宿比較成熟，不過需準(zhǔn)備充足的時間，一般要8天~12天左右，適合季節(jié)應(yīng)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
二、其次說一下人文之路川藏北線，也就是G317線。
成都—臥龍—日隆—丹巴—八美—道孚—-爐霍—甘孜—瑪尼干戈—德格—江達(dá)—昌都—八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩（單程：2658 KM）
全程走G317國道，從成都出發(fā)北上在映秀鎮(zhèn)往西，穿過臥龍自然保護(hù)區(qū)，翻越終年云霧繚繞的巴郎山（海拔4520米），經(jīng)小金縣，抵丹巴。進(jìn)入甘孜后，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經(jīng)江達(dá)、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲至拉薩。
北線相對南線海拔更高，人文見長，人口更稀少，景色更原始壯麗，馬尼干戈、新路海、雀兒山一帶自然風(fēng)光優(yōu)美。沿途高原湖泊、雪山、溫泉密布，極少有旅游者涉足，是越野探險者推崇的極品線路。
川藏北線同樣一般要8天~12天左右，適合季節(jié)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
三、再來就是川滇線，主要以柏油為主、部分沙石路面．
穿越四川和云南，集結(jié)川藏線、滇藏線精華美景，雪山、草原、花海、湖泊、峽谷、藏地人文，體驗(yàn)淳樸藏族風(fēng)情，每日風(fēng)光驚喜你內(nèi)心。
川滇藏線：成都丹巴—新都橋—雅江—理塘—稻城—日瓦—亞丁—得榮—梅里雪山—德欽—鹽井--芒康--左貢--八宿--然烏湖--米堆冰川--波密--魯朗林海--八一--巴松措湖--拉薩 （單程：3058 KM）
川滇線一般要8天~12天左右，適合季節(jié)選在5月~6月或9月~10月之間，到了7、8月雨季路況問題頻發(fā)，就很難走了。
四、再說一說沒有人很多人走的甘南+青藏線，柏油路面為主，無需擔(dān)心路況，不過青藏線海拔較高。
青藏公路是柏油路面，一年四季通車，是進(jìn)藏線路中最繁忙的公路，很多人都說進(jìn)藏難，其實(shí)走青藏線開輛夏利都能到拉薩玩一趟，而且吃飯、加油都很方便，不過后段過了茶卡鹽湖后，景色個人覺得比較單調(diào)。
甘南青藏線：成都—汶川—若爾蓋—郎木寺—拉卜愣寺—青海湖—茶卡鹽湖—格爾木—唐古拉山 —那曲—納木措—羊八井—拉薩 （單程：3125 KM）
甘南+青藏線一般要8天~10天左右，適合季節(jié)選在5月~10月之間。青藏線10月之后容易大雪封路。
五、然后就說說新藏線了，全程走219國道，和其它進(jìn)藏線路比起來最為艱難。全線平均海拔比青藏線還高，飯館和食宿點(diǎn)更少，條件也差，但阿里的神山圣湖吸引著無數(shù)人踏上這條艱辛的道路。
新藏線：拉薩—江孜—日喀則—珠峰—瑪旁雍措—岡仁波齊—獅泉河—班公措—多瑪—界山大坂—大紅柳灘—喬戈里峰—葉城—喀什（單程：3664 KM）
新藏線的起點(diǎn)為新疆葉城，終點(diǎn)是西藏拉孜。新藏線最有挑戰(zhàn)性的路段是從獅泉河到葉城，1060公里要經(jīng)過幾百公里的無人區(qū)，翻過7個達(dá)坂，雄偉壯觀的喀喇昆侖山使人感到渺小，荒涼遼闊的無人區(qū)使人感到震撼，新藏線與其它三條路線比它沒有秀美的風(fēng)光，也沒有迷人的風(fēng)情，更沒有平坦的路面，但卻有神山圣湖的美景，有古格王國的神秘，有喀喇昆侖的壯嚴(yán)，走一次新藏線會給人帶來一生的回味。
新藏線一般要8天~12天左右，適合季節(jié)選在5月~10月之間。
六、最后說說阿里大北線。資深藏迷必走線路 一生一次的震撼之旅。以柏油路面為主，部分砂石，沼澤地等復(fù)雜路況。
阿里地區(qū)更被譽(yù)為極地的心臟、諸神的殿堂，尤其后藏阿里地區(qū)，也是西藏后弘期佛法的起源地，這里有須彌山美譽(yù)的岡仁波齊、有世界江河之母的圣湖瑪旁雍措、有神秘古老的象雄文明、有昔日王宮古格王朝遺址，對探險尋幽和朝圣的人民來說，它是一個夢開始的地方。
阿里大北線：拉薩—江孜—日喀則—珠峰—瑪旁雍措—岡仁波齊—班公措湖—日土—改則—班戈—色林措—納木措—拉薩（全程：4136 KM）
阿里大北線一般要13天~15天左右，適合季節(jié)選在5月~10月之間。
不知道大家還想了解哪些路線呢，不妨留言給我，定當(dāng)知無不言！
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