摘要：好消息！省發(fā)改委傳來好消息！除了昌贛高鐵！吉安人心心念念的兩個(gè)大項(xiàng)目就要來了！??！就是吉撫武溫鐵路咸宜（新）吉鐵路途徑吉安多個(gè)站點(diǎn)！今后，吉安這些地方出行更方便了！趕緊往下看吧！3月20日，江西省發(fā)展和改革委員會(huì)的官方網(wǎng)站發(fā)布《2019年重...
好消息！
省發(fā)改委傳來好消息！
除了昌贛高鐵！
吉安人心心念念的
兩個(gè)大項(xiàng)目就要來了?。?！
就是
吉撫武溫鐵路
咸宜（新）吉鐵路
途徑吉安多個(gè)站點(diǎn)！
今后，吉安這些地方出行更方便了！
趕緊往下看吧！
3月20日，江西省發(fā)展和改革委員會(huì)的官方網(wǎng)站發(fā)布《2019年重大鐵路項(xiàng)目前期工作費(fèi)用省預(yù)算內(nèi)基建投資計(jì)劃安排項(xiàng)目的公示 》，擬在2019年省預(yù)算內(nèi)基建投資中安排重大鐵路項(xiàng)目前期工作費(fèi)用，用于昌九客專、常岳（咸）昌、昌福（廈）客專、吉撫武溫、興永郴贛、咸宜（新）吉、鷹潭至建寧、六安至景德鎮(zhèn)等8個(gè)鐵路項(xiàng)目的前期研究工作。
而這8個(gè)鐵路項(xiàng)目中，經(jīng)過吉安的就有兩個(gè)，均隸屬于省鐵路投資集團(tuán)公司，其中吉撫武溫鐵路前期工作費(fèi)用總投資230億元、咸宜（新）吉鐵路前期工作費(fèi)用總投資330億元。
下面我們分別看下這兩天鐵路具體規(guī)劃情況吧！
吉撫武溫鐵路
據(jù)悉，吉撫武溫鐵路自沿海鐵路甌海站引出后西行，途經(jīng)武夷山、撫州市區(qū)并設(shè)站，經(jīng)吉安市的永豐、吉水、吉州區(qū)等縣市（區(qū)）后，引入京九鐵路吉水站和昌贛客專吉安西站，線路全長(zhǎng)689.04km。鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)，設(shè)計(jì)為雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km。本項(xiàng)目估算總額為620.1億元，建議“十三五”期間開工建設(shè)，2025年前建成。
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對(duì)吉安來說，該鐵路的建設(shè)意義重大。吉安市鐵路建設(shè)辦公室李偉表示：“吉安往東沒有鐵路，永豐縣目前還是無鐵縣。如果線路經(jīng)過永豐縣，對(duì)永豐縣的意義很重大。按照200公里時(shí)速建設(shè)，就可以通動(dòng)車組，這對(duì)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面帶動(dòng)要遠(yuǎn)大過普速鐵路?！?/p>
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咸宜（新）吉
鐵路
咸宜吉鐵路規(guī)劃已納入《江西省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030年）》和《吉安市鐵路發(fā)展規(guī)劃（2017-2030年）》中的遠(yuǎn)期規(guī)劃項(xiàng)目，研究線路起于湖北咸寧站，經(jīng)宜春，終于吉安西站，線路全長(zhǎng)約367.14公里。
該鐵路等級(jí)為Ⅰ級(jí)；正線數(shù)目：速度目標(biāo)值為250km/h及以上。本項(xiàng)目估算總額為452.6億元，建議“十四五”期間開工建設(shè)，2030年前建成。
線路走向
規(guī)劃研究線路自武咸城際咸寧南引出，上跨咸通、杭瑞高速后至通山，在通山西側(cè)設(shè)通山站，出站后線路繼續(xù)南行至修水設(shè)修水站，出站后上跨規(guī)劃常岳九鐵路至銅鼓，在銅鼓東北側(cè)S40附近設(shè)銅鼓站，出站后線路上跨在建的蒙華鐵路，之后線路從三十把和大圍山兩省級(jí)風(fēng)景區(qū)中間空隙穿過至萬載，在萬載東側(cè)設(shè)萬載站，出站后線路沿S381至宜春，在既有宜春站附近上跨滬昆客專、滬昆鐵路后設(shè)本線宜春站，出站后線路折向東南從武功山景區(qū)和仙女湖景區(qū)之間穿過后沿分文鐵路至安福，在安福東側(cè)設(shè)安福東站，出站后線路折向西南，沿分文鐵路至永新，在永新西北側(cè)新建永新站，永新至井岡山段利用長(zhǎng)贛鐵路，安福至吉安段利用新余至吉安城際鐵路。
新建咸宜吉鐵路途經(jīng)湖北、江西兩省，串聯(lián)咸寧、通山、修水、銅鼓、萬載、宜春、安福、永新、井岡山、吉安等十縣市。咸寧至永新段新建線路長(zhǎng)度約367.1km，其中經(jīng)由吉安市安?？h、永新縣，吉安境內(nèi)建設(shè)里程約92.1km。
咸宜井（吉）鐵路意義——加快江西融入“中三角”
遠(yuǎn)期最大區(qū)段客流密度咸宜吉鐵路北接武咸城際、京廣客專，南連昌吉贛客專(京九客專南段)、贛龍鐵路，可形成武漢至廈門的快速通道及京廣、京九間的又一條快速鐵路；它填補(bǔ)了鄂贛兩省交界地區(qū)路網(wǎng)空白，尤其是在江西西北部地區(qū)，交通條件較差，缺少對(duì)外運(yùn)輸?shù)臈l件，嚴(yán)重阻礙了地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，本項(xiàng)目是促進(jìn)沿線地區(qū)發(fā)展的一條開發(fā)性鐵路。同時(shí)，本線在路網(wǎng)上與京廣鐵路、滬昆鐵路、京九鐵路等相銜接，增強(qiáng)了路網(wǎng)機(jī)動(dòng)靈活性，建成后對(duì)于優(yōu)化干線網(wǎng)距、有效改善贛西北廣大地區(qū)鐵路空白的局面，促進(jìn)江西中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的崛起，形成和完善中部地區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快江西融入“中三角”、“海西經(jīng)濟(jì)區(qū)”的步伐，密切鄂贛兩省聯(lián)系。
以上兩條鐵路的前期研究工作，對(duì)吉安乃至整個(gè)江西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有劃時(shí)代的意義！
吉安位于江西省中部核心位置，
越來越多的鐵路、公路等交通大動(dòng)脈
連通吉安，走向全國(guó)！
兩條鐵路總投資超千億！
助推吉安中部崛起！
讓我們一起來感受風(fēng)馳電掣般的快感吧！
太棒了！
讓我們一起期待早日建成通車
為美麗家鄉(xiāng)越來越好點(diǎn)贊！
