摘要：有如期而至的相會(huì)有不得不說的再見2018年12月29日，南龍鐵路的正式開通運(yùn)行三明站、永安南站榮登旅客運(yùn)輸舞臺(tái)眾人皆沉浸在新線開通的歡樂里就在不遠(yuǎn)處三元區(qū)站、永安站像一名老兵默默的堅(jiān)守著最后的7天崗2019年1月5日，新的列車運(yùn)行圖開始實(shí)行...

有如期而至的相會(huì)

有不得不說的再見

2018年12月29日，

南龍鐵路的正式開通運(yùn)行

三明站、永安南站榮登旅客運(yùn)輸舞臺(tái)

眾人皆沉浸在新線開通的歡樂里

就在不遠(yuǎn)處

三元區(qū)站、永安站像一名老兵

默默的堅(jiān)守著最后的7天崗

2019年1月5日，

新的列車運(yùn)行圖開始實(shí)行

它們，不再辦理旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)

它們，退出了客運(yùn)的舞臺(tái)

它們，無法再送您出發(fā)

位于三元區(qū)工業(yè)南路117號(hào)的老三明站始建于1956年，悠悠汽笛聲已在三明回響六十多年。最高峰時(shí)，老三明站日均停靠26趟客車，日發(fā)送旅客2500人，春運(yùn)更可達(dá)到5000人。2018年7月15日，正式更名為三元區(qū)站。

永安站始建于1956年，為鷹廈鐵路中部區(qū)段站，是鷹廈鐵路三明境內(nèi)最大火車站。曾經(jīng)過往的客貨列車均須在此進(jìn)行技術(shù)作業(yè)和更換機(jī)車，還設(shè)有車務(wù)段、車輛段、機(jī)務(wù)段、材料庫、電務(wù)段和工務(wù)段等。

作為城市最重要的交通樞紐，三元區(qū)站和永安站不僅見證了小城的崛起，也承載了許多當(dāng)?shù)厝说挠洃?。有多少人第一次離鄉(xiāng)遠(yuǎn)行，便是從這里開始；或求學(xué)，或旅行，或工作...

動(dòng)車線路的開通，一趟趟綠皮火車從這里駛離，到了新線。三元區(qū)這里每天只有一對客運(yùn)車次，廈門→上海南，途徑三元區(qū)站。目前這唯一的一對客運(yùn)車次，依舊還有許多人在等待。

當(dāng)這一趟火車駛離車站，偌大的候車廳蕩然一空，留下空蕩蕩的大廳、留有余溫的座椅和清掃地板的職工。

5日零點(diǎn)開始，

候車廳再也等不到它的乘客

但三元區(qū)站依舊還在，

永安站也不會(huì)拆除

只是變成單純的貨運(yùn)車站

貨物列車還在源源不斷的開往各個(gè)地方

不曾停止，也不會(huì)停止

一個(gè)85年修建鷹廈鐵路的鐵道兵，從廈門車站調(diào)到三明站，一干就是幾十年，然后聽說車站停運(yùn)，也來了，看看辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的老三明站最后一眼。

飛速的動(dòng)車不會(huì)留下太多思考和懷念的時(shí)間

最終老火車站還是漸漸退出歷史舞臺(tái)

繁華終將落幕

再不舍也要離開

很抱歉，它們無法再送您出發(fā)

說一聲再見吧

再見，三元區(qū)站！

再見，永安站