摘要：現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 李娜）周末帶娃到中山陵踏青，你會(huì)選擇開車、乘地鐵還是坐公交。在今年的南京市兩會(huì)上，南京市人大代表、市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長(zhǎng)楊濤關(guān)注到鐘山風(fēng)景名勝區(qū)的交通出行問題。...

現(xiàn)代快報(bào)訊（記者 李娜）周末帶娃到中山陵踏青，你會(huì)選擇開車、乘地鐵還是坐公交？在今年的南京市兩會(huì)上，南京市人大代表、市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長(zhǎng)楊濤關(guān)注到鐘山風(fēng)景名勝區(qū)的交通出行問題。他建議，為促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善市民休閑健身環(huán)境、優(yōu)化交通出行條件，應(yīng)盡快啟動(dòng)鐘山風(fēng)景名勝區(qū)綜合交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)。

△楊濤

近年來，鐘山風(fēng)景名勝區(qū)游客量逐年遞增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，黃金周期間全日客流超過25萬人次。楊濤發(fā)現(xiàn)，伴隨著游客量的逐年增加，風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)外部交通問題也日漸增多。比如，風(fēng)景名勝區(qū)由郊區(qū)發(fā)展成中心城區(qū)的一部分，早晚高峰中山東路交通擁堵壓力大，龍脖子路已經(jīng)成為重要的備選通道，景區(qū)內(nèi)部交通因此受到較大干擾。景區(qū)現(xiàn)有公交系統(tǒng)也比較脆弱，公交站點(diǎn)距離核心景區(qū)步行距離過遠(yuǎn)、景區(qū)小火車運(yùn)力有限，市民采用駕車進(jìn)風(fēng)景區(qū)導(dǎo)致停車難問題比較突出。此外，風(fēng)景區(qū)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也有待優(yōu)化，小汽車交通和慢行交通相互干擾的現(xiàn)象比較明顯，休閑旅游、跑步健身的體驗(yàn)不佳。

為此，楊濤建議，應(yīng)盡快啟動(dòng)《鐘山風(fēng)景名勝區(qū)綜合交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)》。具體來說，要系統(tǒng)開展交通調(diào)研、調(diào)查，配合交通大數(shù)據(jù)分析，分時(shí)段、分片區(qū)摸清鐘山風(fēng)景區(qū)內(nèi)外交通存在問題和未來發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。構(gòu)建響應(yīng)“雙碳”要求的風(fēng)景區(qū)綠色交通系統(tǒng)，優(yōu)化軌道和公交接駁換乘系統(tǒng)，優(yōu)化公交線路和站點(diǎn)布局，完善非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)和休閑慢道交通系統(tǒng)。系統(tǒng)開展道路交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，優(yōu)化道路斷面保證公交和慢行交通路權(quán)，形成精致化、精細(xì)化、規(guī)范化的景區(qū)道路設(shè)計(jì)導(dǎo)則與圖則，為景區(qū)道路新建改建工程設(shè)計(jì)與實(shí)施提供技術(shù)遵循。開展風(fēng)景區(qū)交通承載力評(píng)估，優(yōu)化小汽車等各類車輛停車場(chǎng)布局和交通組織，研究制定差異化的節(jié)假日、周末風(fēng)景區(qū)交通管治方案。