摘要：去年新能源汽車的沖勁勢頭一直延續(xù)到現(xiàn)在，2022年1月率先迎來開門紅。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1月銷量為343萬輛，同比增長來到1292%，實現(xiàn)了翻倍提升。NO1：宏光MINIEV相信大家不用...

去年新能源汽車的沖勁勢頭一直延續(xù)到現(xiàn)在，2022年1月率先迎來開門紅。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，1月銷量為34.3萬輛，同比增長來到129.2%，實現(xiàn)了翻倍提升。那么在這里面貢獻最大的車型有哪些？今天就來盤點一下。

NO.1：宏光MINIEV

相信大家不用看就知道排名第一必然是宏光MINIEV，從這款車上市至今，一直都是位列榜首的位置，同級競品完全不能與其相提并論。宏光MINIEV成功的原因主要還是價格足夠實惠，不到3萬就能解決市區(qū)代步問題，而且車身尺寸不大，對于市區(qū)用車相當友好。

NO.2：比亞迪秦

同比增長達到1323.9%，光這個數(shù)字就讓人感到匪夷所思，但事實上比亞迪確實做到了。而這一突破口就是DM-i超級混動，不僅有著非常出色的燃油經(jīng)濟性，同時在價格上也比日系混動車更實惠，因此迅速在消費市場迅速走紅，導致提車周期被大大拉長。

NO.3：比亞迪宋

如果說秦就夸張的話，那么宋家族就可以用“離離原上譜”來形容了。同比增長達到2798.2%。宋系列在去年同樣得到DM-i超級混動的加持，再得益于SUV更實用的車身，同樣受到消費者的追捧。接下來宋Pro DM-i車型也會上市開售，可以進一步降低購車門檻。

NO.4：特斯拉Model Y

1月份Model Y當月交付量為16358輛。這款車逐漸替代原來的Model 3，成為買特斯拉的首選車型。SUV的定位很好解決了空間實用性以及坐姿的問題，變得更適合家用，也剛好契合消費者的購車需要。

NO.5：比亞迪漢

比亞迪漢上市以來便始終都能交出相對穩(wěn)定的銷售成績，作為第一款搭載刀片電池的產(chǎn)品，有效降低新能源汽車自燃風險，解決消費者的擔憂，同時在尺寸也堪比市面上很多中大型轎車，實用性不存在問題。

NO.6：理想ONE

增程式動力并不是未來新能源汽車的答案，但卻是現(xiàn)階段最理想的解決方案，不僅能節(jié)油，而且還可以帶來更舒適的用車體驗，因為完全沒有續(xù)航焦慮，另外六座布局在用車過程中更合理，憑借理想ONE的出色發(fā)揮，使得理想在市場上獲得一定關注度。

NO.7：比亞迪海豚

雖然比亞迪海豚推出的時間比較晚，但它的銷量卻一直都在向上攀升。作為一款起售價不到10萬元的緊湊型電動車，海豚可以提供405km的續(xù)航里程，對于日常用車來說已經(jīng)是綽綽有余。除此之外，海豚圓潤的造型也給車內騰出了相當大的空間，實用性層面相當不錯。

NO.8：QQ冰淇淋

如果說能對五菱宏光MINI EV造成威脅的車型，無疑是最近上市的QQ冰淇淋。從價格到外觀設計，QQ冰淇淋都高度看齊宏光MINI EV，雖然相似度非常高，但消費者似乎并不太在意，接近一萬的銷量就能說明這個問題。

NO.9：奔奔E-Star

奔奔E-Star同樣是一款面向家庭代步屬性的兩廂新能源汽車。在布局上使用四門設計，在平時上下車的時候更加方便，而在續(xù)航方面搭載一塊容量為31.18kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC綜合續(xù)航里程為301km，動力方面搭載單電機，最大馬力為75匹。

NO.10：奇瑞小螞蟻

奇瑞小螞蟻相信大家并不陌生，屬于第一批被作為共享汽車的新能源產(chǎn)品，雖然有些掉檔次，但這也說明產(chǎn)品穩(wěn)定性還是相當不錯的。續(xù)航方面小螞蟻起步就有301km，相較于宏光MINI EV的180km要高出不少，雖然終端價格也高一些，但后期加上終端優(yōu)惠之后基本可以做到與宏光MINI EV的馬卡龍版本齊平。因此如果要選擇這種小型新能源車代步的話，奇瑞小螞蟻是一個不錯的車型。

總結

綜合看下來，比亞迪可以說真正崛起了，前10名里面有4個席位。此外宏光MINI EV、QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star等微型電動車在市場上受到消費者熱烈追捧。