摘要：11月份可以說是新能源汽車最高產(chǎn)的一個月份，這一個月當(dāng)中上市和發(fā)布預(yù)售的新能源車多達20余款。其中，正式上市和啟動預(yù)售的純電動汽車就多達11款，今天小編先為您推薦其中4款工況續(xù)航里程在400公里以上的車型，這4款車包括兩款純電動SUV車型和...
11月份可以說是新能源汽車最高產(chǎn)的一個月份，這一個月當(dāng)中上市和發(fā)布預(yù)售的新能源車多達20余款。其中，正式上市和啟動預(yù)售的純電動汽車就多達11款，今天小編先為您推薦其中4款工況續(xù)航里程在400公里以上的車型，這4款車包括兩款純電動SUV車型和兩款純電動轎車，補貼后售價僅9.28萬元起。
比亞迪唐EV 600
工況續(xù)航里程：500km
補貼后預(yù)售價：26-36萬元
11月份廣州車展期間，比亞迪新一代唐EV車型正式開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價格區(qū)間為26-36萬元。新車綜合工況續(xù)航里程500km，百公里加速4.4s，內(nèi)部空間繼續(xù)保持了2+3+2式的7座布局。
外觀方面，全新一代唐EV采用矩陣式的格柵，同時前包圍兩側(cè)采用了更大的鍍鉻裝飾，造型更加犀利。側(cè)面與DM版保持一致，采用了隱藏式C柱和D柱設(shè)計，懸浮式車頂和尾部的橫貫式尾燈進一步提升整車顏值。車尾部分與現(xiàn)款不同的是尾標，分別有EV500、EV550、EV600三種字樣，其中唐EV600車型尾部還貼有4.4S的標識。新車的長寬高尺寸分別為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，未來將提供5座版本車型。
內(nèi)飾方面，唐EV的內(nèi)飾與唐DM版保持一致，整體非常簡潔，搭載的依然是比亞迪14.6英寸液晶屏，可以旋轉(zhuǎn)90度，省去了物理按鍵。此外，換擋桿也更換為了球狀電子擋把。
動力方面，唐EV600搭載前后雙電機，前后電機（四驅(qū)）最大功率都為360kw，最大扭矩都為330N·m。新車采用三元鋰電池，電池容量為82.8kwh，綜合工況續(xù)航里程為500公里。此外，唐EV600采用的是米其林的旅悅輪胎，輪胎尺寸為255/50 R20，看起來比唐DM的22寸輪轂更加協(xié)調(diào)。
歐拉iQ高續(xù)航版
工況續(xù)航里程：401km
補貼后售價：9.28-10.88萬元
11月16日，歐拉iQ高續(xù)航版車型在廣州車展上正式上市，新車定位緊湊型純電動SUV，綜合續(xù)航里程401公里，共推出了3款新車供選擇，補貼后售價為進取型9.28萬元、智聯(lián)型9.98萬元，智享型10.88萬元。
外觀方面，iQ仍然是保持著濃郁的跨界風(fēng)，前臉采用了封閉式設(shè)計，充電口隱藏在車標下方，全新標配了LED大燈，保險杠兩側(cè)還試圖采用類似于進氣口的裝飾來營造一點運動感。官方并沒有公布歐拉iQ的后備廂容積，不過采用掀背式設(shè)計的開口很大，后備廂的平整度和寬敞度都很不錯。尺寸方面，該車長寬高分別為4445*1735*1567mm，軸距為2615mm。
內(nèi)飾方面，高續(xù)航版也沒有進行改變，仍然采用了簡約的設(shè)計風(fēng)格，全液晶儀表盤、皮質(zhì)包裹內(nèi)飾及方向盤、貫穿式出風(fēng)口、電子擋把等等，都顯得有一些檔次感，各項操作也十分容易上手。配置方面，歐拉iQ高續(xù)航版配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6氣囊、倒車雷達/影像、定速巡航、電子手剎、自動駐車、無鑰匙進入/啟動、LED大燈、自動大燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等等。在智能互聯(lián)方面，新車全系標配的8寸觸摸屏集成了車輛狀態(tài)、能量回收信息、Carlife 車機互聯(lián)和TELEMATICS車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能，并支持語音操控。
在安全防護方面，該車型配備了集成ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、VDC車身動態(tài)控制、CDP駐車減速度控制、HBC液壓助力器失效補償、APB-MI自動駐車制動系統(tǒng)、RMI側(cè)翻運動干預(yù)、TCS牽引力控制系統(tǒng)的ESP博世第九代車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)以及TPMS主動胎壓監(jiān)測、智能駐車系統(tǒng)和泊車系統(tǒng)。
動力方面，歐拉iQ配備了博格華納提供的永磁同步電機，最大功率120千瓦、峰值扭矩280牛米，0-100公里/小時加速時間在8.9秒以內(nèi)，并提供ECO、Normal、Sport三種模式調(diào)節(jié)使用。該車最小離地間隙135mm，最大爬坡能力30%。相比現(xiàn)款歐拉iQ，高續(xù)航版車型對續(xù)航里程進行了升級。據(jù)悉，新車的工況續(xù)航里程可達401km，相比現(xiàn)款的360km增加了41km。
奇瑞艾瑞澤5e 450
工況續(xù)航里程：401km
補貼后售價：10.98-12.98萬元
11月6日，奇瑞艾瑞澤5e 450正式上市，此次共推出3款車型，補貼后的售價區(qū)間為10.98-12.98萬元。新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，車輛綜合續(xù)航里程將提升至401km，60km/h等速情況下最大續(xù)航里程為500km。
外觀方面，新車前臉沿用奇瑞家族式造型，前格柵采用黑色涂裝，內(nèi)部為點陣式設(shè)計，中央輔以鍍鉻裝飾條進行裝飾。最下方兩側(cè)仍舊使用長條狀的LED日間行車燈造型。車身側(cè)面換裝了全新的五輻花瓣造型輪轂。車尾較為圓潤，中央使用一根鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈組，尾燈組結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，內(nèi)部采用LED光源。
內(nèi)飾方面，延續(xù)了老款車型的整體設(shè)計風(fēng)格，僅在細節(jié)處做出調(diào)整。新車中控臺造型簡潔，功能區(qū)采用了全新的按鍵布局，空調(diào)出風(fēng)口位于中控屏兩側(cè)，旋鈕式換擋桿周圍加入銀色裝飾，觸感更加細膩。車身長寬高尺寸分別為4572*1825*1496mm，軸距為2670mm。
配置方面，升級后的艾瑞澤5e 450全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動空調(diào)、皮質(zhì)座椅、10英寸中控大屏、全液晶儀表盤、EPD電子駐車、AUTOHOLD自動駐車等實用配置。入門版車型增加了15項配置，只缺少四門車窗一鍵升降和動能回收系統(tǒng)。頂配車型配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、自動泊車系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)等。此外，新車還配備無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、主駕座椅6向電動調(diào)節(jié)、外后視鏡自動折疊等配置。
動力方面，奇瑞艾瑞澤5e搭載一臺永磁同步電機，最大功率90kW，峰值扭矩250Nm，最高車速152km/h。電池組容量提升至53.6kWh ，NEDC綜合續(xù)航里程401km，60km/h等速續(xù)航里程500km。
東風(fēng)風(fēng)神E70 500
工況續(xù)航里程：401km
補貼后售價：13.58-14.58萬元
11月16日，東風(fēng)風(fēng)神E70 500在2018廣州車展中正式上市，共推出2款車型，指導(dǎo)售價為22.68-23.68萬元，補貼后售價區(qū)間為13.58-14.58萬元。新車主要針對續(xù)航里程進行了升級，升級后在60km/h等速工況下最大續(xù)航里程為550km，綜合工況續(xù)航里程為401km。
外觀方面，新車定位于緊湊型家用車，外觀沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計風(fēng)格，前臉采用藍黑相間的裝飾面板，代替了鏤空的中網(wǎng)。在面板中央的"雙飛燕"LOGO帶有藍色背光，點亮后辨識度較高。車身尺寸方面，長寬高分別為4680*1720*1530mm，軸距為2700mm。
內(nèi)飾方面，采用了雙色拼接設(shè)計，并配備了WindLink互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，搭配10.4英寸豎式TFT觸控高清大屏，具備4G網(wǎng)絡(luò)、智能語音行車助手、實時在線導(dǎo)航、車載Wi-Fi、網(wǎng)絡(luò)電臺等功能，并有兩年免費流量。同時風(fēng)神E70 500的擋把沒有使用大多電動汽車的旋鈕式，而是采用了PSA集團的經(jīng)典造型。
動力方面，新車換裝了一臺功率更大的驅(qū)動電機，其最大扭矩為260N·m，最大功率為110kW，較現(xiàn)款提升提升了20kW。新車搭載由寧德時代提供的高性能動力電池，系統(tǒng)能量密度為153Wh/kg，綜合工況續(xù)航可達401km，60km/h等速最大續(xù)航里程達550km。同時，新車具備強中弱三擋能量回收系統(tǒng)，工況條件下百公里耗電量為13.8kWh/100km，百公里電費不足6.35元。充電時間上，風(fēng)神E70 500從30％-80％快充時間僅需20分鐘。
