摘要：據(jù)外媒報道，日本利用F-15J戰(zhàn)機(jī)在岐阜基地附近組織了一場無人機(jī)測試活動。據(jù)了解，這款無人機(jī)名叫TACOM，多年前就曾出現(xiàn)過，此次卻以測試涂裝面目現(xiàn)身，讓外界大好意外。雖然日本無人機(jī)顯得并不出名，不過該國早在30年前就投入該領(lǐng)域研發(fā)了，直到。...

據(jù)外媒報道，日本利用F-15J戰(zhàn)機(jī)在岐阜基地附近組織了一場無人機(jī)測試活動。據(jù)了解，這款無人機(jī)名叫TACOM，多年前就曾出現(xiàn)過，此次卻以測試涂裝面目現(xiàn)身，讓外界大好意外。

雖然日本無人機(jī)顯得并不出名，不過該國早在30年前就投入該領(lǐng)域研發(fā)了，直到上世紀(jì)90年代中期終于推出了空射型無人機(jī)。據(jù)悉，日方利用F-4EJ為發(fā)射平臺，曾對該無人機(jī)組織系列測試，積累了不少研發(fā)經(jīng)驗。

此后在2004年，日本推出了所謂“驗證無人機(jī)系統(tǒng)”項目，試圖集中解決飛控等技術(shù)問題。根據(jù)規(guī)劃，日本研發(fā)企業(yè)將先期打造4架樣機(jī)產(chǎn)品，并逐步開展技術(shù)論證和相關(guān)測試，力爭于2009年實現(xiàn)首飛目標(biāo)。

在專家看來，日本是想借助該項目謀求更多設(shè)計經(jīng)驗，以此構(gòu)建無人機(jī)技術(shù)體系，為下步行動奠定堅實基礎(chǔ)。為確保計劃萬無一失，日本方面采取了嚴(yán)格的保密制度，防止信息泄露。

隨著時間的推移，日本對這款無人機(jī)進(jìn)行后續(xù)改進(jìn)，增加了重量并擴(kuò)大了外圍尺寸?；诖?，日方不得不對平臺進(jìn)行更換，并予以新增無人機(jī)掛載系統(tǒng)等。2009年，日方再次組織了相關(guān)飛控測試，在岐阜基地內(nèi)一次性部署了4架驗證機(jī)。不過目前，該基地內(nèi)僅保有2架原型機(jī)可用。

從性能參數(shù)上看，ACOM無人機(jī)長度和高度分別達(dá)到5.2米和1.6米，擁有1.2萬米的最大飛行高度。該無人機(jī)以美制382-10J型渦噴發(fā)動機(jī)為動力，采用隱身外形設(shè)計特征，凸顯高速性能優(yōu)勢。由于未制定所謂空管制度，日本方面只能用F-15D/DJ戰(zhàn)機(jī)來發(fā)揮無人機(jī)的投射作用。

從技術(shù)角度而言，TACOM無人機(jī)配備了諸如GPS/ADS混合導(dǎo)航等先進(jìn)系統(tǒng)，具備復(fù)雜條件下圖像偵查等作戰(zhàn)優(yōu)勢。當(dāng)前，日本自衛(wèi)隊僅裝備了“掃描鷹”這一款無人機(jī)，隨著TACOM無人機(jī)的加入，日本顯然將進(jìn)一步提升無人機(jī)的軍事用途。