摘要：8月28日上午，防城港火車站站場內(nèi)，隨著挖掘機(jī)、鏟車等7臺(tái)機(jī)器的啟動(dòng)開挖，標(biāo)志著防城港火車站增加4條到發(fā)線工程正式開工。該工程屬于廣西“十四五規(guī)劃”中“高水平共建西部陸海新通道”的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，也是今年廣西計(jì)劃新開工的6個(gè)西部陸海新通道。...

8月28日早上，防城港火車站站內(nèi)場，伴隨著挖機(jī)、叉車等7臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行基坑開挖，意味著防城港火車站提升4條到發(fā)線工程項(xiàng)目宣布動(dòng)工。該工程歸屬于廣西省“十四五規(guī)劃”中“高質(zhì)量共創(chuàng)中西部陸海新通道”的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，也是近年來廣西省方案開工建設(shè)的6個(gè)中西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中，第一個(gè)開建的鐵路項(xiàng)目。

廣西防城港地鐵站場站。李天驕攝

近些年，隨著中國“一帶一路”建議的大力開展，做為中西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)的區(qū)港交匯處門戶網(wǎng)和路運(yùn)主干線的重要節(jié)點(diǎn)之一，廣西防城港邁入重要機(jī)遇和挑戰(zhàn)。防城港火車站貨物到頭發(fā)從2017年的3837萬噸級(jí)提高到2020年的5134萬噸級(jí)，貨物到頭發(fā)占海港貨物貨運(yùn)量占比從2017年37%提高到2020年的49%，海鐵聯(lián)運(yùn)要求穩(wěn)步增長。防城港火車站15條到發(fā)線的貨物運(yùn)送能力已趨近飽和狀態(tài)，不能滿足鐵路線貨物運(yùn)輸量持續(xù)增長的要求。

中西部陸海新通道國際聯(lián)運(yùn)投運(yùn)。徐志雁攝

據(jù)了解，防城港火車站提升4條到發(fā)線工程項(xiàng)目歷時(shí)12月。工程竣工后，防城港火車站的貨物到發(fā)線由15條增多至19條，每天貨物火車無痕接發(fā)能力由99.4列提升到130列，將很大程度減輕海港的疏運(yùn)工作壓力，對推動(dòng)廣西省和西部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、搭建健全中西部陸海新通道運(yùn)送新機(jī)遇、推動(dòng)中國國際雙循環(huán)起著至關(guān)重要的作用。

挖機(jī)正在建設(shè)中。李天驕攝

自2017年首趟“渝桂新”(欽州市—重慶市)往返檢測國際聯(lián)運(yùn)在欽州港涿州東站考慮至今，憑著地區(qū)優(yōu)勢和現(xiàn)代物流，欽州市、廣西防城港、北海市三大港口，成為了我國西部地區(qū)14個(gè)省區(qū)市與阿拉瓦、歐洲地區(qū)、東南亞地區(qū)等100多個(gè)國家迅速開展物資供應(yīng)互換的貨物集中地。

現(xiàn)階段，廣西鐵路單位正穩(wěn)步推進(jìn)包含貴南高鐵等在內(nèi)的，9個(gè)中西部陸海新通道鐵路線基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目基本建設(shè)，勤奮完工以鐵路線為主導(dǎo)安全通道，以北部灣港口為出航核心區(qū)，更為便捷高效聯(lián)接黔、渝、川、陜、甘等地區(qū)中西部陸海新通道。

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